טיסה שלי: בין גוריון - אילת + תמונות

**4X-NOM**

monipal2, במקרה הזה הוא צודק, כנראה לא הבנת אותו נכון.
כשיורדים למטה עם המטוס, חוץ מכוח הדחף עובד גם כוח הכבידה, זאת אומרת שככל שהאף יהיה יותר למטה, כך כוח הכבידה "יצטרף" לכוח הדחף של המנוע ויגביר את המהירות.
אבל אחרי שנתיישר לאחר הירידה, כוח הכבידה יפסיק לפעול לטובת המהירות והמטוס יאט.

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB

monipal2

אוקי הבנתי ,

אבל למה נראה לך ,גיא שהוא צלל לפני ?

המהירות שמוצגת אצלו היא ( true Air Speed ( TAS
, שהיא המהירות האמתית של המטוס, ולא קמ"ש ( אין כזו אפוציה בסימולטור ) , היא נמדדת בקשר.

המהירות שנכון לטוס איתה בסימולטור כמו המציאות הוא IAS) , Indicated Air Speed)
שהיא מהירות מכשרית , כלומר מהירות האוויר העוברת סביב המטוס, היא נמדדת לפי צינור הפיטו.

מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41

GTevet-22 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 18, 2009 הודעות: 84

monipal2, האמת, שיש אופציה למדידת מהירות בקמ"ש בסימולטור, אני אפילו השתמשתי בה בטעות כשהתחלתי.
אני לא מאמין שהוא השתמש באופציה של המהירות האמיתית, כי גם ככה, הוא לא היה מגיע ל-650 קשר עם 757.
תחשוב בצורה הגיונית, הרבה יותר הגיוני שהוא השתמש בשיטה המטרית,
או שהוא צלל וצבר מהירות של 650 קשר.

גיא טבת

**4X-NOM**

monipal2, דווקא הגיוני מאוד שהוא עשה איזה צלילה בגלל stall או משהו כזה, כי הוא מאוד חדש בסימ'.

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB

monipal2

אני לא יודע איזה סימולטור יש לך , GTevet-22, אבל לפני התמונות שראיתי, יש לו FSX, שזה
מה שיש גם לי , ואין שום מקום שמאפשר להציג זאת בקמ"ש ,

למה קשה לך לאמין , ביכולת של המנועים ( שבמקרה שלו כמובן היו נשרפים )
נכון שהאוויר צפוף בגובה הזה , אך הוא לא שם את הגדרות בריאליזם מלא, כך שהוא יכל לאיץ למהירות כזו.

מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41

GTevet-22 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 18, 2009 הודעות: 84

גם לי יש FSX, וגם אני לא שם את ההגדרות שלי על ריאליזם מלא, כך שאני יודע עד לאיזו מהירות אפשר בעקרון להגיע עם 757 בלי ריאליזם מלא.
757 לא יגיע ל-650 קשר! וזה לא משנה אם המנועים שלו יתפוצצו או לא, הוא פשוט לא יגיע (אלא אם הוא יצלול ויתרסק).
אני יודע שהמנועים שלו התאמצו, והגיוע ל-105%, מה שבוודאות היה גורם להם להתפוצץ, אבל זה עדיין לא היה מביא אותו למהירות של 650 קשר.

גיא טבת

monipal2

מאיפה הביטחון הזה ? להגיד שהוא צלל?? , הדבר הזה במלא לא הגיוני,

מלא הייתה טייס שמטיס את 757 , שיודע מה היא היכולת של המנועים,
אתה סתם נסחף למסקנות.

מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41

**4X-NOM**

אולי פשוט נחכה שהוא יגיד לנו מה הוא עשה?!

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB

FreeFlight

זה לא משנה מה הוא עשה, זה פשוט מצב בלתי אפשרי שנעשה ע"י בחור לא רציני, שחושב שהוא יכול ישר לטוס על הגדולים כשהוא לא יודע עדיין כלום. מבולבל

eladstar5

אני לא מבין אתכם כל כך הוא יכול להתחיל על מה שבאלו אבל יהיה לו יותר קשה!בעיה שלו..

אלעד|טייסת 135 הוירטואלית | יוצר צביעות לFSX/9
צרו איתי קשר - מוכן תמיד לעזור.. מחייך

**4X-NOM**

eladstar5 ו-FreeFlight, אנחנו כבר לא מדברים על למה הוא טס עם מטוסים גדולים, אנחנו מדברים על איך הוא הגיע למצב הזה של 2500 FEET ו-650 קשר.

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB

eb3

יש משפט שאומר:
"אם לא תתחיל בקטן, לא תגיע לגדול"
אומנם לא מדובר באותה סאגה אבל תראה את יצחק תשובה, חי במעברה בילדותו ותראה לאן הוא הגיע.
אתה חייב להתחיל בקטן ואחר-כך לעבור לאחרים.

refael60 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 28, 2009 הודעות: 51

חברה אף אחד לא צלל.. טסטי רגיל! מה יש לכם?? חח..

והיה רשום לי למטה OVERSPEED זה הכל מה יש לכם פתחתם וואחד דיון על זה
אני מבקש קרדיט על זה מהפורום כולה טיסה לאילת 42 הודעות חחח נחמד
נעשה לקפריסין נראה לאן נגיע חעחעחע..

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

refael60, אם תטיס את הכלי בצורה נכונה הדיון לא יתפתח יותר מדי.
אני לא הייתי מתגאה בכמות ההודעות בגלל שרובן מדברות על טעויות שעשית.
זו תעודת עניות.
למד עוד על המטוס שלך, טוס נכון ותוכל להתגאות יותר קורץ

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

GTevet-22 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 18, 2009 הודעות: 84