פרח טיס עונה על שאלות

Peytet · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013 הודעות: 19

OrSharon,

שאלה חשובה שאכן פספסתי, צטערת מחייך

אומרים שטייס מורכב משלושה דברים: ראש, אופי וידיים. כל מה שקשור בידיים נקרא גם יכולות "טבעיות", זאת אומרת, או שיש לך את זה או שאין לך את זה.
אני באופן אישי לא מאמין בססמאות האלה, ואני בטוח שהסימולטורים נותנים ניסיון חשוב (לכן גם משתמשים בהם ללימוד טיסה...). באוויר יש הרבה חשיבות ל"תמונות", לדעת איך העולם נראה בהטייה, מתי אתה ב-90 מעלות ומתי ב-60 מעלות, מתי האף הרבה למעלה ומתי האף מעט למטה, לדעת לראות בעיניים את התנועות של המטוס ולתרגם את זה לתחושות. ככל שתראה את התמונות האלה יותר ותבין טוב יותר את ההתנהגות של כלי טיס באוויר (וזה לא ממש משנה אם בסימולטור או במציאות, כי תכלס היום זה די דומה), כך תדע לחיות טוב יותר באוויר והדברים יהיו מוכרים לך.

בסופו של דבר אני לא יכול להתחייב שזה עוזר. אבל זה כיף, אז למה לא? קורץ

YUVALG13 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 13, 2009 הודעות: 449

יש לי שאלה קצת פחות מעניינית מצטער שאני מפריע אבל מישהו יודע מה התאריך גיוס המדוייק של קורס 172 ? כי עברתי את גיבוש 171 ואני מתגייס ל172 ולנו אמרו בסוף הגיבוש מה התאריך גיוס אבל אני לא יודע את של 172 בוכה ומאד עצוב

עומרי11

בהצלחה בגיוס!
בעוד שש שנים בעזרת השם! משתחווה

בברכה עומרי ו.

Peytet · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013 הודעות: 19

תתקשר למדור צוות אוויר ותשאל או שתחכה למכתב בדואר, במקומך לא הייתי מחפש את התאריך גיוס שלי בגוגל...

**SnakEyes** · תורם/ת באתר הצטרף בתאריך: Jul 11, 2006 הודעות: 902

Peytet · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013 הודעות: 19

SnakEyes, זאת לא הייתה הכוונה שלי.

בראייה של מלש"ב שמגיע למבדקי צוות אוויר וגם מאוחר יותר בטיסות, מי שמגיע עם ניסיון בסימולטורים מרגיש בנוח יותר במבדקים ומאוחר יותר בטיסות בקורס. התמונה בחלון, ההתנהגות של המטוס, כל הדברים הדברים האלה יהיו מוכרים ברמה כזו או אחרת, ומן הסתם זה חשוב.

בחיל האוויר משתמשים בסימולטורים בעיקר בשביל לדמות דברים שלא תמיד אפשר לעשות באוויר (בד"כ חירומים ומזג אוויר קשה) והוא לא מהווה תחליף לטיסות באוויר.

**SnakEyes** · תורם/ת באתר הצטרף בתאריך: Jul 11, 2006 הודעות: 902

naori760 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 30, 2011 הודעות: 77

היי הייתי רוצה לדבר איתך בפרטי עכשיו בדיוק עברתי גיבוש והתקבלתי אז אם יתפנה לך זמן אשמח שנדבר [=

AIM-9 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 23, 2012 הודעות: 37

שלום לך, קודם כל ברצוני לברך אותך על שהגעת ועברת את השלבים לקורס הטיס למרות שאתה עדיין חניך. עכשיו, יש לי מן תחושה כזאתי שכל הטייסים הם בני אדם "מושלמים" ושהם כמו אנשים "קדושים" לפי דעתך זה נכון? ונוסף, יש לי שאלה, האם אתה חלמת במשך חייך להיות טייס או פשוט בצו ראשון זה הופיע לך כאפשרות ונוסף אם זה היה חלום אז בבקשה פרט לי ולאחרים (אם הם רוצים) מה עשית בקשר לזה לפני הגיוס כלומר, טסת בסימולטור, בנית טיסנים וכו
מאחלים לך בהצלחה בהמשך הקורס והחיים!
תודה מראש. קורץ

עריכה: הייתי גם רוצה לדבר איתך בפרטי.

http://shmatul.net/sig_170919.gif[img[

עומרי11

AIM-9, טייסים הם אינם אנשים מושלמים, יש טייסים עם בעיות קשב, ראיה, בעיות פסיכולוגיות,
, [איפר אקטיבים, ובעיות בלימודים. [מתמטיקה ופיסיקה]
רק צריך לרצות

בברכה עומרי ו.

xxomerx3 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 28, 2012 הודעות: 3

היי, קודם כל רציתי להגיד לך כל הכבוד שהגעת לקורס ושאתה פרח טייס.
רציתי לשאול אותך, מה בעצם קורה במהלך הקורס ב3 הראשונים שלפני הכנפיים והמיון לסוג טייס?
לומדים כל היום? יש כל יום אימונים? אם כן איזה סוג של אימונים? ואיזה נושאים בעיקר
התמקדתם עליהם בלמידה?
עריכה:
עוד שאלה שמעניין אותי לשאול, הרבה פעמים אני שומע וקורא שמי שמתקבל לטיס הוא בדרך כלל
לא תכנן את זה מראש ואסור להראות שאתה ממש רוצה את זה אבל מצד שני כתוב שכדי להתקבל
לקורס צריך בסך הכל לרצות את זה מאוד ותמיד לנסות להתאמץ ולהגיע ליעדים שלך בלי להתייאש
אז מה אתה חושב? איזה כיוון הוא הנכון?

AIM-9 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 23, 2012 הודעות: 37

עומרי11,
תקשיב, אני מעריך את העזרה שלך אבל בשביל משהו אני שואל אותו ולא פותח אשכול.
ונוסף שמתי לב שלאחרונה אתה תמיד מגיב לשאלות שלי בסוג של תוקפנות.

עריכה: דרך אגב לא הבנת למה התכוונתי ל"מושלמים" אני יודע שאין בן אדם מושלם. התכוונתי למשהו אחר.

http://shmatul.net/sig_170919.gif[img[

עומרי11

אז אם אתה לא רוצה תשובה של כמה אנשים רק של אחד, אז שלך לו בפרטי.
ואני לא מנסה להגיב לךבתוקפנות, עניתי לך כמו שכולם הייו עונים לך בערך, אם אתה רואה תוקפנות בתשובה שלי, אז מראש סליחה. עושה עיניים

בברכה עומרי ו.

Peytet · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 15, 2013 הודעות: 19

שלום חברים, שמח לראות שיש היענות ושאתם שואלים על מה שמעניין אתכם, זאת המטרה מחייך

כל מי שרוצה לשאול שאלות בפרטי מוזמן, אני מתעדכן מדי פעם ועונה גם שם.

AIM-9,
לטייסים באמת יש מעמד מיוחד בחברה הישראלית. אולי זאת ההיסטוריה המפוארת של חיל האוויר שיצרה את האתוס הזה ואולי גורמים אחרים. במקומות אחרים בעולם, טייס קרב זה שווה ערך בעיני החברה ללהיות מהנדס או איש הייטק. גם אני גדלתי על הסיפורים ועל הדמויות וזאת תחושה שליוותה אותי לאורך המיונים ובשלבים הראשונים בקורס. גם בתור חניכים בשלבים הראשונים של הקורס, תמיד הסתכלנו על החבר'ה מהשלבים הבוגרים יותר כעל הבנים של אלוהים. אבל מאוחר יותר אתה מבין שהקבוצה שמתגבשת בסוף הקורס היא קבוצה של אנשים רגילים, מוכשרים יותר או פחות אבל ממש לא מושלמים. לכל אחד יש את החסרונות שלו, חלקם בולטים יותר וחלקם פחות, והעבודה על החסרונות הללו היא חלק גדול מאוד מהתהליך בקורס טיס.

אני תמיד חלמתי להיות טייס, ובאמת שיחקתי בסימולטורים והטסתי טיסנים, אבל בטח לא בתור הכנה לקורס. עשיתי את זה כי אהבתי את זה, ואני לא חושב שמישהו צריך להפוך את התחביבים האלה לקורס הכנה ולקחת אותם יותר מדי ברצינות. על כל נושא הסימולטורים כתבתי יותר בהרחבה בעמוד הקודם מחייך

xxomerx3,
אני לא בטוח שהבנתי את השאלה הראשונה עד הסוף. בשני השלבים הראשונים של הקורס, שבסופם מתחלקים למגמות טיסה, עושים בעיקר פעילות קרקעית. בשלב הראשון (מכין) - טירונות, לימודים וצ'קים על סנונית. בשלב השני (בסיסי) - קורס קצינים, הרבה ניווטים, מילוט, צניחה, לימודים.
ההכנה שעושים בדר"כ היא ההכנה הרגילה לצ'קים (למידת בד"חים ומפת אזורים - יש באתר של חיל האוויר) וחוברת הכנה ללימודים בשלב הראשון (גם כן באתר).
השנה הראשונה היא אינטנסיבית יחסית למסלולים אחרים בצבא, אבל היא מאוד חווייתית וכיפית ויוצאים ממנה עם הרבה סיפורים לחיים מחייך

לגבי השאלה השניה, נכון שבדר"כ רוב החניכים לא תכננו להגיע, אבל זה רק עניין סטטיסטי ויש גם הרבה שכן. אם אתה רוצה את זה, אז אין סיבה שלא תספר בראיונות השונים במיונים. להפך, מוטיבציה בריאה היא דבר טוב וזה פלוס גדול בכל שלב של המיונים והקורס. אבל, עודף מוטיבציה הוא לא דבר טוב ולכן חשוב לנסות להבין מתי זה תורם ומתי זה פוגע.

Muli

אני מרגיש צורך להביע את הערכתי לעובדה שאתה מתמיד ועונה כאן לשאלות שמעניינות את החבר'ה. בחלק ניכר מהמקרים הדומים שבהם הגיח קול מהעבר שהפך איש צוות אוויר או חניך קורס טייס בשלבים המתקדמים, לרוב זה דעך והסתיים בפוסט או שניים.

אגב, לגבי תכנון אסטרטגיית שיווק מוטיבציה עושה עיניים