| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
loven
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב
|
 נשלח: 15:18 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: שאלות לגבי אוויר אוויר |
 |
|
לטובת משהו שאני כותב אני צריך שמי שיש לו שאלות שישאל כמה שיותר שאלות על דברים שהוא רוצה לדעת על קרב אוויר בשביל שבמדריך אני יענה על כמה שיותר.
תודה למי שיוכל לשתף.
בבקשה בלי הודעות לא קשורות, או אמירות תודה.
"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"
נערך בפעם אחרונה על-ידי loven בתאריך 16:07 ,1 יולי 2008, ג', נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Shnizel
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 21/06/2005
הודעות: 1554
|
|
| חזור למעלה |
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 16:13 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
איך אני יודע שמשגרים עליי טיל?
איך אני מזהה מאיפה הטיל משוגר?
איך אני מתחמק ממטוס שנמצא על ה6 שלי?
איזה תרגילים מומלצים בדוגפייט?
האם כדאי לעשות דוגפייט בגובה נמוך או גבוה?
מה המהירות האופטימלית לפנייה?
איך אני שומר על יתרון בדוגפייט כאשר המטוס שאני דלוק אחריו מבצע תמרוני התחמקות?
ועוד...  |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
loven
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב
|
| נשלח: 16:49 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
שאלות נפלאות בבקשה להפציץ ביותר שאלות ואם אפשר למקד זה יהיה בכלל טוב
"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש" |
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
|
| חזור למעלה |
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 17:44 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
רמי הזכיר לי שאלה טובה, איזה סוג כוונת תותח הכי טוב להשתמש בה?
איך שומרים מבנה? (טיפים לדוגמא) |
|
| חזור למעלה |
|
|
loven
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב
|
| נשלח: 17:58 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
שאלות לגבי אוויר אוויר בלבד. לא מבנים ולא אוויר קרקע. זה לפעם אחרת.
בנתיים אני מסתדר רמי יש מי שעוזר מאחורי הקלעים תודה בכל מקרה.
"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש" |
|
| חזור למעלה |
|
|
loven
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב
|
|
| חזור למעלה |
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 19:03 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| loven כתב: | | afik_t_king כתב: | איך אני יודע שמשגרים עליי טיל?
איך אני מזהה מאיפה הטיל משוגר?
איך אני מתחמק ממטוס שנמצא על ה6 שלי?
תן גובה ומהירות של שניכם ואני אענה ספציפית.
איזה תרגילים מומלצים בדוגפייט?
תן מצב ספציפי ואני אענההאם כדאי לעשות דוגפייט בגובה נמוך או גבוה?
מה המהירות האופטימלית לפנייה?
איך אני שומר על יתרון בדוגפייט כאשר המטוס שאני דלוק אחריו מבצע תמרוני התחמקות?
ועוד... |
|
גובה ומהירות החדשים לא ממש יודעים. אבל לדוגמא אתה ב5,000 רגל ו350 קשר, ויש מיג 29 נעול לך על השש.
תרגילים מומלצים לאחר הMerge ששני המטוסים חותכים, ומתחילים לרדוף אחד אחרי השני. |
|
| חזור למעלה |
|
|
69LSD
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 07, 2006
הודעות: 548
מיקום: צפון
|
| נשלח: 19:08 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| מהי זווית התקפה ומה ההשפעה שלה על התנהגות המטוס בתמרון? מהי זווית קריטית? |
|
| חזור למעלה |
|
|
silentbob
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 19/06/2005
הודעות: 130
|
| נשלח: 19:15 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| afik_t_king כתב: | איך אני יודע שמשגרים עליי טיל?
איך אני מזהה מאיפה הטיל משוגר?
איך אני מתחמק ממטוס שנמצא על ה6 שלי?
איזה תרגילים מומלצים בדוגפייט?
האם כדאי לעשות דוגפייט בגובה נמוך או גבוה?
מה המהירות האופטימלית לפנייה?
איך אני שומר על יתרון בדוגפייט כאשר המטוס שאני דלוק אחריו מבצע תמרוני התחמקות?
ועוד... |
קודם כל, לא לכל השאלות ששאלת יש תשובות חד משמעיות, אבל ככה:
1. הטילי א"א מתחלקים לשלוש קבוצות:
טילים בעלי ביות אקטיבי (כמו האמראאם למשל)
טילים בעלי ביות חצי אקטיבי (כמו הספארו)
טילים עוקבי חום (כמו הסיידווינדר)
שתי הקבוצות הראשונות זקוקות לנעילת ראדאר ע"מ לעקוב אחרי המטרה. ברגע שמטוס אויב מפעיל ראדאר אתה תראה חיווי ב RWR שיציין איזה מטוס הפעיל ראדאר (למשל הספרה 29 מוקפת עיגול תציין שמיג 29 הפעיל ראדאר) ומאיזה כיוון פחות או יותר (רק במישור האופקי כמובן). מטוס שהפעיל ראדאר במוד סריקה לא אומר שהוא נעל עליך, אלא רק שהוא מחפש אותך. זה עוד לא אומר שהוא שיגר טיל.
כאן מתחיל הסיפור להסתבך טיפה:
טילים בעלי ביות אקטיבי לא מצריכים נעילת STT או נעילה "קשה" על מנת לעקוב. למטוס המשגר מספיק מצב סריקה כדי לעקוב אחריך ולשגר טיל. אתה לא תדע שטיל אקטיבי רודף אחריך עד שהוא יפעיל את הביות האקטיבי שלו - ואז תקבל חיווי בצורת האות M וזה יהיה ברוב המקרים כבר מאוחר מדי....וזה מה שהופך את הטילים הללו לכל כך מסוכנים.
טילים בעלי ביות חצי אקטיבי הם סיפור אחר - המטוס המשגר חייב לנעול עליך מעילה "קשה" ולהישאר נעול עד הפגיעה. ואז תקבל חיווי בצורת סיפרת המטוס המשגר המוקף עיגול מהבהב, וצליל צורם באוזניות. זה הזמן לברוח בדרך כלל.
טילים מונחי חום הם פאסיביים -ז"א לא תקבל שום אזהרה. מזלך שהטווח שלהם קצר למדי.
לכל שאר השאלות אין תשובה חד משמעית. זה תלוי בסוג המטוס שלך וסוג המטוס האויב, גובה, משקל, סוגי חימוש ועוד.
הדבר החשוב הוא לשמור על יתרון האנרגיה שלך - מה שאומר יתרון של מהירות וגובה.
מקווה שעזרתי
SB |
|
| חזור למעלה |
|
|
loven
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב
|
| נשלח: 19:20 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
נפלא שאתה עונה על השאלות, בעיקרון אני מחפש כמה שיותר שאלות לכיוון של מדריך ואם אתה עונה תשובה, יהיה טוב אם תגיד על מה התשובה מבוססת על ניסיון במשחק (ואם כן איזה) או על תאוריה.
פשוט להבהרה למי שקורא ורוצה להשתמש.
"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש" |
|
| חזור למעלה |
|
|
silentbob
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 19/06/2005
הודעות: 130
|
| נשלח: 19:35 ,1 יולי 2008, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| loven כתב: | נפלא שאתה עונה על השאלות, בעיקרון אני מחפש כמה שיותר שאלות לכיוון של מדריך ואם אתה עונה תשובה, יהיה טוב אם תגיד על מה התשובה מבוססת על ניסיון במשחק (ואם כן איזה) או על תאוריה.
פשוט להבהרה למי שקורא ורוצה להשתמש. |
מאחר והשאלה היתה על טילי א"א התשובה היתה לגהי טילי א"א ולכן לא היתה רלוונטית למטוסי בוכנה למשל. מה גם שאנחנו בפורום פאלקון ולכן די ברור על לגבי אישה משחק היתה התשובה.
והיא מתבססת על ניסיון רב שנים הן בסימולטור הזה והן על ידע מקצועי, שאיני רוצה להרחיב לגביו.
ולא ממש הבנתי מה זה "שאלות לכיוון של מדריך"
SB |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון 4.0 -> שאלות לגבי אוויר אוויר
