| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
TomaZ
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 29, 2007
הודעות: 16
|
 נשלח: 2:02 ,20 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: בד"חים |
 |
|
שלום לכולם....
קוראים לי תומר ואני חדש פה....התגייסתי לקורס 160 בתחילת השבוע ורציתי לקבל ממי שיכול לעזור עצות וכו' לגבי למידת הבד"חים של הסנונית...אני גף ב' מה שאומר שעוד חודש אני מתחיל את הצ'קים  בבקשה ממי שיכול להגיב... |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Ben
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006
הודעות: 76
|
| נשלח: 3:15 ,20 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
tttt
נערך בפעם אחרונה על-ידי Ben בתאריך 19:32 ,6 יולי 2015, ב', נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Bigalon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006
הודעות: 228
|
| נשלח: 11:43 ,20 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אני אישית למדתי בדח"ים באותה הדרך לטסט המעשי בססנה152
אתה פשוט יושב מול הסימולטר אם יש לך ועובר שלב שלב.
עוד דרך היא פשוט להעתיק ולהעתיק אותם עד שיצא לך מהאף....
ואם אתה טס עם דובי פרי שם תמסור לו ד"ש "מאלון א." ממונאייר.
בהצלחה
HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה |
|
| חזור למעלה |
|
|
TomaZ
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 29, 2007
הודעות: 16
|
| נשלח: 16:25 ,20 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| תודה רבה אנשים עזרתם מאוד נקווה שיהיה טוב... |
|
| חזור למעלה |
|
|
Atad
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2007
הודעות: 26
|
| נשלח: 22:03 ,29 יולי 2007, א' כותרת הודעה: |
|
|
שתי דרכים, אני אגיד לך מה עדיף בכל שלב.
רק לפני, זה השיטות שעזרו לי ונראו לי הכי פרקטיות, אני משתמש בהן עד היום, יש אנשים שיגידו אחרת.
במכין- שיטת הלזכור בעל פה כמו מטומטם.יש דפים שרצוי לזכור לפי ראשי תיבות של האות הראשונה ויש כאלה שפשוט זוכרים. בד"כ את הקצרים זוכרים ללא ר"ת.
אין מספיק זמן להכיר את תא הטייסת לפני הצ'קים לכן זו שיטה טובה. וגם תחת לחץ כנראה שזה מה שיציל אותך. כמובן שכדאי ואפילו מאוד רצוי ללכת ולסמלץ את הבד"ח מול התא וככה זה הופך את הפעולות שלך לסדר הגיוני. כל בד"ח נכתב סבדר הגיוני. בד"כ לפני התנעה משמאל לימין ואחרי מימין לשמאל. אבל זה רק חוק אצבע שלא תמיד נכון לכל המטוסים.
בראשוני ומתקדם- אותו הדבר. לומדים בע"פ מילה במילה וההבדל הוא שאחרי כמה טיסות הכל נעשה אוטומטי כי אתה עושה את זה בפועל.
מילה לבד"ח אדום (תקלות)- סבל עצום. בצוקית אין הרבה מה לזכור תחשוב על סופה כמה דפי תקלות צריך תזכור בע"פ. תחילה- ר"ת כמו ניגר. אחרי שמתרגלים בסימולטור כמה פעמים אתה מוצה שיטות נוחות יותר (בסוף יש הגיון סביב הפעולות)
מקווה שיעזור. בהצלחה! תתחקר ותראה שאתה לומד ומתאמץ להשתפר. |
|
| חזור למעלה |
|
|
klingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Atad
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2007
הודעות: 26
|
| נשלח: 22:25 ,29 יולי 2007, א' כותרת הודעה: |
|
|
אני חדש פה.
גיל:23
אני ממקימי טייסת "השור הזועם" שהוקמה לפני 6 שנים בערך... לא יודע אם זה טוב או לא אבל זה בינתיים.
אם אתה מעוניין בעוד פרטים שלך לי פרטי. |
|
| חזור למעלה |
|
|
klingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> תעופה וביטחון -> בד"חים
