חידה למבינים בלבד (כדי שלא היה משעמם)

**69LSD**

שמה של מערכת היירוט האמריקאית ישראלית הוא "נאוטילוס".. הניסוי הראשון שהוכתר בהצלחה עם המערכת הזאת בוצע ב98-99 אם אני זוכר נכון...

ובנאדם ממש קשה להבין מה אתה כותב עם כל השגיאות האלה..

בכל אופן
עיצוב מבנה נטול חלקים מעוגלים משבש את החזרי הגלים אל המכ"מ.. הם מתפזרים לכל עבר ולא מוחזרים ישירות. עם שילוב נכון של חומרים בולעי קרינה אלקטרומגנטית, חיפוי אקוסטי, והסוואת החתימה הטרמית מקבלים תוצאה מצויינת.

על "גנרטור פלזמה" לא שמעתי

**Eagle_King**

gkiler, אם תכתוב ללא שגיאות כתיב אני אבין, ופסיקים ונקודות אני ממש אודה לך.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

gkiler · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Apr 03, 2007 הודעות: 80

כמו שאמרתי טכנולוגית גנראטור פלזמה הי הטובה ביותר
פותחה לא מזמן, על ידי חברת מיקוין (אלו שמייצרים את המיגים).
הגנרטור מקיף את המטוס בפלזמה (גלים מגנטיים), הפלזמה מנחה את גלי הראדאר מסביב למטוס ושולחת אותם אלעה.
שלא כמו חומרים דוחי ראדאר, הגנראטור אמיד ביפני כול סוגי הראדארים, ואין כאלו שיחולים להביס אותו.
והוא מאפשר לשאת את כול החימוש, שלא רק בתוך המטוס כמו מטוסים שמחוסים בחומרים דוחי רדאר.
צורת היהלום (עיצוב מבנה נטול חלקים מעוגלים משבש את החזרי הגלים אל המכ"מ.. הם מתפזרים לכל עבר ולא מוחזרים ישירות), מזמן כבר יצאה מכלל שימוש בגלל רדארים שפועלים נגד טכנולוגיה חמקנית זו.
הם פועלים כך:שילוב של צורת היהלום הופך את המטוס לבעל אווירודינמיקה גרועה, בגלל זה המטוס משעיר אחרב מערבולות אוויר חזקות, ראדארים מודרנים יחולים לקלות את המערבולות הללו.
בגלל זה "ברפטור" האמריקאי אין את צורת היהלום.

afik_t_king

אז איך הראפטור בעצם חמקן, עם חומר בולע מכ"ם?
והאם גנרטור הפלזמה פעיל במטוס קרב/ניסוי כלשהו?

gkiler · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Apr 03, 2007 הודעות: 80

גנראטור הפלזמה ניצח את השילוב של כול הטכנולוגיות האלו: עיצוב מבנה נטול חלקים מעוגלים משבש את החזרי הגלים אל המכ"מ.. הם מתפזרים לכל עבר ולא מוחזרים ישירות.
עם שילוב נכון של חומרים בולעי קרינה אלקטרומגנטית, חיפוי אקוסטי, והסוואת החתימה הטרמית.
טכנולוגיות אלו מקטינות את הסיקוי של המטוס בעל אותם טכנולוגיות לאפס, בגלל שרוב המטוסים המיתקדמים כיום כוללים ראדאר שנוגד אותם ובישבילו הם לא קימות.
טכנולוגיות אלו מקנות למטוס חסרונות רצניים כמו אווירודינמיקה ותימרון גרועים, אין אפשרות לשאת חימוש לקרבות אוויר של למרחק גדול, הקטנת המהירות ועוד.........
למרות זה גנראטור הפלזמה מקנה היתרונות למטוס כמו: הקתנת היתנגדות הרוח, שמגדיל את המהירות, מאפשר לשאת יותר חימוש, ונותן יחולות תמרון גבוהות יותר.
והאפ-22 לא חמקן נגד מטוסים מודרנים, אך בגלל חיסחון בכסף רוב מדינות לא אשירות שאין ביחולתם ליצר מטוסים קונות מטוסים ללא ראדארים שנוגדים טגנולוגיות חמקנות, בגלל זה הרפטור נשאר חמקן.
הגנראטור פעיל רק במטוס אחד והוא סו-47. מספר הגנראטורים לא ידועה בגלל שזה סודי. הגנראטורים נישמרים במחסנים סודים, ובגלל שמטוס שכולל גנארטור כזה הופך למלך השמיים, שיחול להיתמודד הים כול דבר הרוסים לא מישתמשים בהם כדי שמדינות אחרות לא יקנו אחד דרך איזה בוגד

**schredder**

ידידי - עליך ללמוד דחוף איך לכתוב ללא שגיאות כתיב כאלו !
זה ממש צורם !!!

ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד כלותם אמחצם ולא יכלו קום יפלו תחת רגלי

Twister

טוב, יפה, אז מכרת לכולם איזה סיפור.

עכשיו ביסוס, מהר וממקור אמין.

אני לא שולל, אבל אתה לא יכול לבוא בהצהרות כאלה סתם.

אה, ולגבי טכנולוגיה חמקנית: זה אולי התחום הכי אפור בטכנולוגיה אווירית היום. כל כמה זמן קופצים שני נושאים:
1. ה-F-117. ההפלה בקוסובו, מכ"מים ישנים שכן מסוגלים לקלוט אותו וכו' וכו', אין לי כוח לכל הסיפור.
2. ה-Su-30MKI, שהצליחו ליצור סוג של אפקט חמקני נגד מכ"מי פולס-דופלר בתרגילים משותפים של הודו וארה"ב.
אבל כל ההסברים שנבנים סביב זה במאמרים באינטרנט, הם בגדר השערה. אף אחד לא מודה בשום דבר, ובטח ובטח שהמדינה היחידה שמחזיקה כרגע בטכנולוגיה חמקנית בקנה מידה גדול ומוכר לציבור, ארה"ב, לא אומרת מילה. כך שכל התיאוריות שאתה מעלה לגבי איזו טכנולוגיה עדיפה על האחרות הן ממש נחמדות, אבל חסרות ביסוס. כל עוד אין לך איזשהו מידע רשמי, אתה משער ולא יותר מזה.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

tilarium

נראה לי הבחור איחר קצת עם 1 באפריל ...

בכל מקרה אם זה כן קיים , אז מסכנים הטייסים . לא מספיק שיש להם מכ"מ במטוס , עכשיו תקעו להם איזה גנרטור פלאזמה .
נראה לי הם עולים למטוס , עוברים מוטציה ונוחתים בתור X-MEN.
מחייך

claud

רגע רגע אם זה סופר דופר אקסטרה אורדינר סודי כדי שזה לא יגיע לידי "בוגד" כלשונך איך אתה יודע מזה?

**69LSD**

דווקא רעיון חמוד הגנרטור פלזמה הזה... אחלה חומר למדע בדיוני מחייך

אבל אני לא רואה איך ניתן לממש את זה במציאות
פלזמה זה גז מיונן - טעון חשמלית והוא יכול יכול להוליך את קרני המכ"מ ולא להחזיר אותם. הגז שסובב את המטוס הוא אוויר ויחסית לגזים אחרים (נאון לדוגמה)
הרבה יותר קשה ליינן אותו, מה שצורך הרבה מאוד אנרגיה. ומילא במצב סטטי, אבל המטוס כל הזמן בתנועה מהירה והאוויר הוא יחסית סטטי לכן צריך ליינן כל הזמן אוויר חדש..
מה שגם גורם לשובל של יונים להגרר מאחורי המטוס (כמו שובל עשן בלתי נראה לעין).
וזה דווקא חושף אותו יותר לאמצעים מסויימים.

אולי בעתיד יפתחו מקורות אנרגיה חזקים מאוד וקטנים מאוד אבל כרגע זה נשמע לי כמו תיאוריה בלבד

double_o · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 06, 2007 הודעות: 228

gkiller מהתיאור שלך נראה שהגנרטור פלזמה הוא סוג של ל"א ולכן הוא לא טכניקת חמקנות.

חוץ מזה אם הגנרטור הוא של מיג מה הוא עושה במטוס של סוחוי שהוא אגב לא מבצעי?

gkiler · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Apr 03, 2007 הודעות: 80

הגנארטור מנחה את גלי הראדאר מסביב למטוס, והוא כן קיים.
יש לי איזה סרט, שמסביר עליב עבל הוא ברוסית.
הים יש כאן מישהו שמדבר רוסית אני יכול להעלות את הסרט והוא יסביר שזה כן אמיתי (לא פעם שמעתי על גנארטור כזה יש לי עוד 2 קיבצי ווידאו שמסבירים עליו)
אז השאלה שלי הים להעלות אותו???

**Eagle_King**

gkiler, אי אפשר להבין מילה ממה שכתבת וזה ממש צורם.
אם תרצה אני אערוך את ההודעה שלך שיהיה יותר קריא...

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

gkiler · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Apr 03, 2007 הודעות: 80

cauld זה באמת סודי אבל אפשר לימצאו על זה חומר ואיזה סרת.
כול הקתע שלפי החומר והסרת את לא תבין איך ליבנות אחד כזה, זה עיניין של מחקר.
כמו שה 69LSD קטב זה מאוד קשה.
אך הרוסים מצאו דרך להסות את זה בצורה זולה ופשותה מאוד, אתה לא תמצע חומר על זה איך להסות את זה והחומר הזה הוא החלק הסודי!

gkiler · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Apr 03, 2007 הודעות: 80

Eagle King אני היה שמח הים תערוך את ההודעות שלי כך אני אוכל ללמוד משגיעות הכתיב שלי