עזרה בדוגפייט תותחים - עמוד 2 - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 664 גולשים:
664 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פאלקון אלייד פורס -> עזרה בדוגפייט תותחים

הפורום נעול. אינך יכול להוסיף הודעות, לכתוב תגובות ולערוך הודעות של עצמך   ההודעה נעולה. אינך יכול לכתוב תגובות או לערוך את ההודעה, אם אתה כתבת אותה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
RTH
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 20, 2006
הודעות: 532

הודעהנשלח: 20:57 ,4 פברואר 2007, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מה שקורה בעצם במספריים זה שאתה חותך את נתיב הטיסה של המטוס שמאחוריך על ידי תזוזה לצדדים. וככה דוחף אותו קדימה שיעקוף אותך

הראל הדר


סמ"ט א בטייסת אבירי הצפון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
afik_t_king
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846

הודעהנשלח: 21:02 ,4 פברואר 2007, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקיי הצלחתי להביא אותו מלפני איכשהו, תודה רבה על העזרה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
Ori_b
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 23, 2007
הודעות: 154

הודעהנשלח: 19:05 ,5 פברואר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

דרך אגב, לפי מה שקראתי בכמה מקורות, "מספריים" הוא תמרון פחות עדיף מבחינת טייסים מאחר והוא "שורף" מהירות ולעיתים גובה בצורה דרסטית מדי דבר הנותן יתרון יחסי למטוס עם יכולת העילוי הטובה יותר. לרוב נכנסים אליו מחוסר ברירה.

אני מניח שבמציאות למטוסי ה-SU המתקדמים יש בהחלט יתרון בתמרונים קרובים ומהירות קווית נמוכה (הנעה וקטורית פלוס שטח עילוי גדול) על פני המטוסים המערביים הנוכחים, הכל בהנחה שלא נותרו טילי אוויר אוויר.

אני צודק?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Shnizel
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 21/06/2005
הודעות: 1554

הודעהנשלח: 19:09 ,5 פברואר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בחלק מהדברים אתה צודק לגמרי , אבל מצד שני:
* בשדה קרב כמו בשדה קרב אתה תעשה כמעט הכל כדי להציל את עצמך ולשרוד גם אם זה גובל באיבוד אנרגיה...
*למטוסי ה SU המתקדמים יהיה יתרון בתמרון כזה בקרב תותחים נגד מטוסים מאוד מסוימים , אל תשכח שגם ל F22 תהיה הנעה וקטורית (לא לכל הכיוונים אבל למעלה למעטה כן)...


!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
הפורום נעול. אינך יכול להוסיף הודעות, לכתוב תגובות ולערוך הודעות של עצמך   ההודעה נעולה. אינך יכול לכתוב תגובות או לערוך את ההודעה, אם אתה כתבת אותה    עמוד ראשי -> פאלקון אלייד פורס כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 2 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.03 שניות