eurofighter איזה צוות!!!

ArchAngel · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 10, 2006 הודעות: 165

ייתכן מאוד שזהו אחד הנהלים אולי כדי להפחית במשקל מיותר במצבים קריטיים כמו במקרה הזה.

**Eagle_King**

אולי זה לשיווי משקל?

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

**IAF_Phantom**

**Eagle_King**

אולי לנטרל זרימת דלק על מנת למנוע שריפה?

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

**IAF_Phantom**

ArchAngel · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 10, 2006 הודעות: 165

טוב

desert tomcat-204

אם זה קשור ל"קיימת מערכת מיוחדת בעת הבלימה האוגרת אנרגיה במערכת הגלגלים, כך שאנרגיה זו תוכל לשמש את המטוס לאחר מכן על מנת לסייע לו בהמראה הקצרה מסיפון נושאת המטוסים, ללא צורך להיעזר ב"מקפצה" בקצה מסלול ההמראה." ?

**RvE=Getsno=**

האם זה שייך ל ALSR Automatic low speed recovery?
או אולי ל shut off valve?

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT

**IAF_Phantom**

**106thE-LOL**

הדיון הזה מורט עצבים כבר... חחחחחחחחחח אפשר בבקשה לקבל את התשובה ולהחכים? קריאה לעזרה

רועי וודאל
פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1!

**IAF_Phantom**

אוקי אוקי

הסיפור הוא שהמערכת ALSR Automatic low speed recovery יש לה פונקציה שכאשר הגלגלים בחוץ או לא נעולים וכולי, המערכת לא נותנת למטוס לנחות. ותחזיר את המטוס חזרה לאויר.
במקרה שהגלגל הקידמי לא יורד המערכת לא תיתן למטוס לנחות ולכן צריך לעקוף אותה.

אחת הדרכים היא להוציא את הצינור תדלוק... ואז אפשר לחנות מבלי שהמערכת תחזיר את המטוס לאויר...

עריכה - צינור תדלוק אוירי

watch your six, i'm behind you

**106thE-LOL**

סוף כל סוף! צוחק

המערכת הזו נורא מעניינת, אני בטוח שהתקינו אותה על מנת למנוע התרסקויות.
אך השאלה שלי היא כזו:

למה דווקא שצינור הדלק בחוץ המערכת נעקפת?
אם צינור הדלק פתוח זה אומר שהמטוס חייב להיות על הקרקע? הרי אני בטוח שהוא יכול לבצע גם תדלוק אווירי המום

רועי וודאל
פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1!

**IAF_Phantom**

**106thE-LOL**

אז זה עוד יותר מעורר תמיהה... אם זהו צינור תדלוק אוירי. הרי המטוס חייב להיות באויר בזמן התדלוק ולא על האדמה, למה דווקא כאשר הוא פתוח המערכת נעקפת? הרי זה נשמע לא הגיוני... רעיון

רועי וודאל
פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1!