| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
ouri19
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 10, 2006
הודעות: 149
|
 נשלח: 11:58 ,23 דצמבר 2015, ד' כותרת הודעה: |
 |
|
| RF כתב: | אני ממליץ לך לצפות בסרטוני ההדרכה וממש לקרוא את המדריך באנגלית. יעזור מאוד. אפשר להתחיל ממשימות האימון בסימולטור ורק אחר כך ליצור לעצמך תרחישים מאתגרים נוספים.
שיהיה בהצלחה. |
אחי שהבנתי את טעויותי אני בהחלט יעשה אתה מה שאמלצת לי... הרבה תודה!!! |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
ouri19
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 10, 2006
הודעות: 149
|
| נשלח: 0:19 ,15 ינואר 2016, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אנשים יקרים בהמשך למסע השאלות שלי בנושא הנ״ל עזרתכם בעוד שאלה אחת לפני ההצלחה
בבעיה שלי אז ככה עכשיו התגברתי על הטעות שהייתה לי ואני אכן משגר דלילה והכן מצליח פה ושם לראות את המעכב שלה
במסך ה wpn העניין שהתמונה כל הזמן בורחת לי ואני 99% מהזמן מקבל no signal רק שאני זז עם המטוס ימינה שמאל לפעמים מופיעה לי תמונה אכן עברתי על המדריך והסרט ואני יודע שהבעיה שלי היא השימוש באנטנה אבל אני לא מבין איך אני משתמש בא כמו שצריך ורואה תמונה רציפה לאורך כל התהליך מהשיגור עד לפגיעה... שוב אשמח לעזרה ושוב הרב תודה לכולם!!! |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
yohay
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 897
מיקום: רשלצ
|
| נשלח: 3:22 ,15 ינואר 2016, ו' כותרת הודעה: |
|
|
מנסיון מר שיש לי עם כל הפצצות החכמות האלו, כמה שתקרא ותנסה תמיד יהיה כפתור ששכחת או איזו תקלת אצבע.
לכן עצתי לך אכן לקרא את המדריכים כפי שהציעו לך לעייל, ואז להתחבר לטימספיק ולטוס עם טייס מנוסה , שתוך דקותיים יחסוך לך לימוד והשקעה ומאמץ ואכזבות של זמן רב.
כבר המציאו את הגלגל.
אני הייתי עם שתי רגליים מחוץ לפלקון בגלל שלמדתי בדרך עצמאית כמוך.
ללמוד פלקון לבד זה על אנושי |
|
| חזור למעלה |
|
|
ouri19
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 10, 2006
הודעות: 149
|
| נשלח: 10:02 ,15 ינואר 2016, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| uri_ba כתב: | תעזר בHSD, יש שם קשתות קליטה של האנטנה.
בנוסף, אל תשכח שיש לך אנטנה אחורית ואנטנה קדמית. בהתאם למיקום של המטרה והטיל ביחס אליך ייתכן ויהיה צוך להחליף אנטנות במהלך היעף
95% מהזמן אתה תמצא את עצמך עם האנטנה האחורית. |
תודה רבה חברים על התשובות המהירות... העניין שעברתי על המדריכים והסירטונים עשיתי אחד לאחד ... אני יודע שיש לי משחק עם האנטנות הקדמית והאחורית (a ant) אני כרגע רוצה ומנסה להינעל על הפצצה שהמטרה היא ממש מולי מה לא עשיתי אין לי סיגנל... מה אני צריך לעשות כדי לקבל תמונה שהמטרה היא בשעה 12 שלי ממש מולי |
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF_Amir
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 14, 2008
הודעות: 692
מיקום: רעננה
|
| נשלח: 10:36 ,15 ינואר 2016, ו' כותרת הודעה: |
|
|
בטח לקחת פוד לא נכון
כמו שכולם אומרים, תקרא ITO Training Missions
מעמוד 22 ותשים את הפוד asw-55 ולא פוד אחר ! |
|
| חזור למעלה |
|
|
ouri19
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 10, 2006
הודעות: 149
|
| נשלח: 10:49 ,15 ינואר 2016, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| IAF_Amir כתב: | בטח לקחת פוד לא נכון
כמו שכולם אומרים, תקרא ITO Training Missions
מעמוד 22 ותשים את הפוד asw-55 ולא פוד אחר ! |
האמת אחי אני כרגע עובד על המשימת אימון שבאה עם שטח ישראל בלבד אני מאמין שאני לא צריך לגעת שם בכלום... |
|
| חזור למעלה |
|
|
ofermayo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 17, 2014
הודעות: 106
|
| נשלח: 12:24 ,15 ינואר 2016, ו' כותרת הודעה: |
|
|
כשאתה משחרר את הפצצה בהתחלה היא פשוט נופלת למטה בתשעים מעלות עד שהמנוע שלה מתחיל לפעול (לא לגמרי תשעים מעלות בגלל האנרציה והחיכוך אבל לא נתייחס לזה עכשיו). האנטנה לא קולטת בטווח הזה של תשעים מעלות למטה.
פשוט תחכה שהפצצה תעקוף אותך עם האנטנה הקדמית פועלת ואם היא לא תעקוף אותך עד שתגיע לנקודה שבה אתה צריך לפנות אז פשוט תפנה ותחליף לאנטנה האחורית. בסוף הפניה כמעט מאה אחוז שיהיה לך סיגנל |
|
| חזור למעלה |
|
|
eido1706
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 25, 2010
הודעות: 252
|
| נשלח: 16:07 ,15 ינואר 2016, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| ofermayo כתב: | כשאתה משחרר את הפצצה בהתחלה היא פשוט נופלת למטה בתשעים מעלות עד שהמנוע שלה מתחיל לפעול (לא לגמרי תשעים מעלות בגלל האנרציה והחיכוך אבל לא נתייחס לזה עכשיו). האנטנה לא קולטת בטווח הזה של תשעים מעלות למטה.
פשוט תחכה שהפצצה תעקוף אותך עם האנטנה הקדמית פועלת ואם היא לא תעקוף אותך עד שתגיע לנקודה שבה אתה צריך לפנות אז פשוט תפנה ותחליף לאנטנה האחורית. בסוף הפניה כמעט מאה אחוז שיהיה לך סיגנל |
בהנחה שאתה מדבר על הדלילה ולא על הGBU-15, הוא לא משתחרר ב90 מעלות או משהו קרוב לזה, זה טיל/פצצה גולשת שחוץ מה"מנוע" שלה משתדלת כמה שיותר לשמור על הגובה שלה, בהתחלה לא תקבל סיגנל בדרך כלל כי אחרי השחרור המטוס יותר מהיר לכמה שניות.
אם יש לך סיגנל שהולך וחוזר אחרי השחרור חוץ מלבדוק שהטיל נמצא בקשתות של האנטנה, שים לב שאתה מאוזן, ושאתה נמצא יותר גבוה מהטיל, מספיק שהאף שלך בזווית של 2 מעלות מעל האופק והפצצה מאחוריך יכול להיות שתאבד סיגנל, גם אם הכנף מסתירה, למשל אם הטיל נמצא בצד שמאל שלך ואתה מתחיל פנייה שמאלית יכול להיות שתאבד סיגנל לכמה שניות עד שתתאזן. |
|
| חזור למעלה |
|
|
ofermayo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 17, 2014
הודעות: 106
|
| נשלח: 22:19 ,15 ינואר 2016, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| eido1706 כתב: | | ofermayo כתב: | כשאתה משחרר את הפצצה בהתחלה היא פשוט נופלת למטה בתשעים מעלות עד שהמנוע שלה מתחיל לפעול (לא לגמרי תשעים מעלות בגלל האנרציה והחיכוך אבל לא נתייחס לזה עכשיו). האנטנה לא קולטת בטווח הזה של תשעים מעלות למטה.
פשוט תחכה שהפצצה תעקוף אותך עם האנטנה הקדמית פועלת ואם היא לא תעקוף אותך עד שתגיע לנקודה שבה אתה צריך לפנות אז פשוט תפנה ותחליף לאנטנה האחורית. בסוף הפניה כמעט מאה אחוז שיהיה לך סיגנל |
בהנחה שאתה מדבר על הדלילה ולא על הGBU-15, הוא לא משתחרר ב90 מעלות או משהו קרוב לזה, זה טיל/פצצה גולשת שחוץ מה"מנוע" שלה משתדלת כמה שיותר לשמור על הגובה שלה, בהתחלה לא תקבל סיגנל בדרך כלל כי אחרי השחרור המטוס יותר מהיר לכמה שניות.
אם יש לך סיגנל שהולך וחוזר אחרי השחרור חוץ מלבדוק שהטיל נמצא בקשתות של האנטנה, שים לב שאתה מאוזן, ושאתה נמצא יותר גבוה מהטיל, מספיק שהאף שלך בזווית של 2 מעלות מעל האופק והפצצה מאחוריך יכול להיות שתאבד סיגנל, גם אם הכנף מסתירה, למשל אם הטיל נמצא בצד שמאל שלך ואתה מתחיל פנייה שמאלית יכול להיות שתאבד סיגנל לכמה שניות עד שתתאזן. |
כן לזה התכוונתי שהפצצה לא תפנה שמאלה או ימינה בשחרור אז היא תישאר מחוץ לקשתות שידור/קליטה של הפוד |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
falcononeone
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 2443
מיקום: אזור ב"ש
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Climax
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 26, 2013
הודעות: 86
|
| נשלח: 0:49 ,16 ינואר 2016, שבת כותרת הודעה: |
|
|
עם השחרור הפצצה עוברת למצב טיסה loft = שמירת כיוון תוך כדי גלישה.
טייסת 119 העטלף - ביום בליל ובערפל, אנחנו טסים גם כשהציפורים הולכות ברגל. |
|
| חזור למעלה |
|
|
ofermayo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 17, 2014
הודעות: 106
|
| נשלח: 0:54 ,16 ינואר 2016, שבת כותרת הודעה: |
|
|
| falcononeone כתב: | | uri_ba כתב: | כל החימושים האלה שומרים כיוון מרגע השיחרור.
הם לא פונים לשום מקום בלי הפוד |
בטוח?
כי לפי ההגיון הם יפנו לכיוון הנ"צ שאליו תכננת להגיע ויתרסקו עליו(סוג של JDAM עם טווח הזוי  ) |
אם הטייס אוטומטי של הדלילה פועל והיא במצב TRANS זה באמת מה שיקרה, וגם אז צריך לחמש אותה ידנית לפני הפגיעה.
ועדיין אי אפשר להסתמך על זה, כי הטייס האוטומטי טס אל הSTPT שנבחר בזמן השיגור, ולא לקואורדינאטות מוגדרות מראש (בניגוד ל JDAM), אז הטיסה שלו היא לא אל נקודה מסויימת ומדוייקת אלא אל אזור כללי שבו אמורות להיות המטרות. |
|
| חזור למעלה |
|
|
falcononeone
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 2443
מיקום: אזור ב"ש
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון 4.0 -> שלום חברים שאלה בנוגע מסך wpn
