|
| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Artik
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 467
|
 נשלח: 9:35 ,8 אוקטובר 2013, ג' כותרת הודעה: שימוש בכוונת הפצצה אופקית |
 |
|
אתמול ניסיתי להפציץ עם הכוונת. עבדתי עם He-111, IL-4 ו-Ju-88...
השתמשתי במדריכים הבאים:
http://www.mnstarfire.com/ww2/il2/documentation/CuttersBombingGuide.html
http://www.rzuser.uni-heidelberg.de/~hh7/83_vampires/using_the_bomb_sight.htm
(אם יש עוד מדריכים יותר מפורטים, אשמח)
מספר שאלות:
1. האם הגובה שבחלונית בצד שמאל היא מעל פני הקרקע או פני הים? (אני משער לעצמי שמעל פני הקרקע כי אחרת ההפצצה פשוט לא תעבוד). אם אני רוצה להפציץ מטרה באיזור הררי או עם קרקע שגובהה משתנה, כיצד אני יכול לדעת את גובה המטרה (אפשר לראות על המפה)?
2. ההגדרות של הכוונת הם ב-TAS, וזה לאו דווקא Ground Speed - בגלל רוחות אפשריים. כל היופי של הכוונות כמו Norden האמריקאית, Lotfe 7 הגרמנית או SABS הבריטית היא שהם בעצם מודדים את מהירות הקרקע בעזרת הכוונת ומאפשרים לתקן את ה-drift הנובע הרוחות. לא הצלחתי להבין כיצד ניתן לעשות את זה. לפי מה שקראתי, המטילן היה מכניס את ההגדרות הראשוניות (לפי TAS) לכוונת ואז היה מתקן בעזרה צפיה על המטרה כמו ב-Lotfe 7 או SABS, או מטרה דמי - מה שעשו ב-norden. כך היו למעשה יודעים את מהירות הקרקע המדויקת אפילו אם יש רוח צד. לעשה מטילן של SABS היה מכניס את הנתונים הידועים מראש ואז היה מתקן את ה-drift כדי לפצות על אי דיוקים.
לא הצלחתי להבין מהמדריכים כיצד לתקן את זה. כשראיתי drift בכוונת. ניסיתי לשנות את המהירויות שהכנסתי לכיוון כדי לתקן את זה אבל לא ראיתי שינוי. מישהו יכול להסביר?
3. איך אני מגדיר Salvo - קרי כמה פצצות לשחרר ו/או באיזה קצב.
4. שינויים עדינים בכיוון עם trim נראים לי ממש - אבל ממש לא הגיוניים בעיניי. יש משהו יותר טוב?
בעיות טכניות שנתקלתי:
1 . כשהמוד של מאלטה מופעל לא הצלחתי להגיע לכוונת בכלל! קרי במקום של מטילן ה-shift-f1 לא עבד, כשביטלתי את כל המודים והחזרתי את HSFX בלבד זה פתאום התחיל לעבוד.  זה נראה לי ממש לא הגיוני...
2. כשניסיתי להפציץ עם He-111, לא קיבלתי הודעת Bombs Away - אני לא זוכר איפשהו ראיתי שבמפציצים גרמניים הדלתות נפתחות אוטומטית... האם טעיתי - צריך לפתוח דלתות - אבל אני לא מוצא הגדרה ב-controls? מה השם שלה?
3. ב-IL-4 (שיש לנו בתרחיש) בכלל לא הצלחתי להפעיל את האוטומציה של שהכוונת? ראיתי שב-TB-3 אין אוטומציה (האם זאת אותה כוונת?), אבל אין גם דרך לשנות זווית (הזווית נקבעת לפי הפרמטרים שהוכנסו) אז אני לא מבין איך להפעיל את הכוונת ב-IL-4.
4. האם יש איזשהו אינדיקטור של זווית ההפצצה לפי פרמטרים? קרי אני יכול להפעיל אוטומציה גם ב-80 מעלות של כוונת, אבל זה רחוק מאוד, אם אני מפעיל ב-נגיד 10 מעלות - זה יהיה מאוחר... יש איפשהו של זווית הכוונת הצפויה לפי פרמטרים של הפצצה?
5. האם יש zoom לכוונת, כי מגובה רב (נגיד 4 ק"מ) קושי רואים מטרה בגודל של מסלול שלם ב-IL2. אני משער לעצמי שלכוונות אמתיות היו מכשירים אופטיים להגדלה.
בסופו של דבר הצלחתי לזרוק פצצות (ונראה שדי מדויק) עם Ju-88 בלבד מכ-5 ק"מ.
בנוסף לא הצלחתי להחזיק את IL-4 ב-5 ק"מ - הוא מאיט כל הזמן - אני מפספס משהו?
טייסת 101 האדומה הוירטואלית של Aces High 2 |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 16:12 ,8 אוקטובר 2013, ג' כותרת הודעה: |
|
|
יותר מדי שאלות ... נראה שאתה רוצה לבלוע את הכל בטיסה של 10 דקות זבנג וגמרנו. לא עובד.
תגיע היום בערב לבי"ס טיסה, אנחנו מסיימים עם IL-4 ומתחילים עם ה norden בדיוק הדברים שאתה שואל לגביהם.
אלון |
|
| חזור למעלה |
|
|
Artik
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 17, 2006
הודעות: 467
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> בית ספר לטיסה אי אל 2 -> שימוש בכוונת הפצצה אופקית
