| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Eagle Driver
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308
|
 נשלח: 12:02 ,3 אוגוסט 2006, ה' כותרת הודעה: |
 |
|
| אסימון כתב: |
-----------------------------------
מנהלי הפורום - יש לי רעיון, חבל לפתוח פתיל כי זה ממש קשור.
אולי נפתח פתיל המתאר את השלבים השונים בגיבוש ? כל אחד ייתן "קטע" מדברים שזכורים לו, וככה ניצור תמונה מלאה !
מה אומרים - יילך ?
----------------------------------- |
אני לא רואה צורך... יש כבר כל כך הרבה מידע באינטרנט שאין יותר מה לפרט.
בפורום פרש "מתגייסים וסדירים" יש אשכול בעוגן עם לפחות 5 כתבות שונות על השלבים השונים במיון לטיס.
אתר נוסף הוא www.gibush.net
אני ממליץ לכל מי שמתעניין לקרוא במקומות האלה, מוסבר שם פשוט הכל.
אבל אם מישהו פה רוצה בכל זאת לכתוב שוב את הדברים באשכול מרוכז- אין לי שום התנגדות. |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
| נשלח: 14:36 ,3 אוגוסט 2006, ה' כותרת הודעה: |
|
|
יש לכם באתר חיל האוויר במתגייסים הכל כל השלבים ויש גם באור ההורדות שלהם ''סולו בית ספר לטיסה''-יש הכל שם וכמו שEagle Driver, אמר לא צריך כי יש הרבה חומר באינטרנט.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Ben
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006
הודעות: 76
|
| נשלח: 19:27 ,4 אוגוסט 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
שלום פלאש,
אני לא חושב שיש פה מישהו שיכול לענות לך על השאלה בצורה ברורה.
מעט מאוד אנשים יודעים איך תהליך המיון עובד באמת, אבל כמו שאמרו פה בגדול זה שילוב של הירפ"אות והציון שלך בגיבוש, משהו כמו 50%-50%.
יש מיליון טיפים ברשת מ"אנשים שיודעים" על הגיבוש, איפה להשקיע ואיפה לא, איך לעבור משימות שונות מה הסדר יום בכל יום גיבוש וכו'.
אני לא רוצה לפרט יותר מדיי כי כל הרעיון בגיבוש זה הלא מודע.
יש אנשים שמגיעים לגיבוש עם ידע מוקדם מה שנותן להם יתרון לא הוגן על אנשים אחרים.
כך בחשבון שהמ"כים מודעים לכך ויודעים לזהות את האנשים האלה.
חוץ מזה מחפשים תכונות מסוימות בבן אדם ככה שגם אם אתה יודע בדיוק מה הולך להיות לא מבטיח לך שום דבר.
בקיצור, אל תדאג  אם אתה מתאים תעבור, חוץ מזה שיש לך עוד הרבה זמן.
עוד דבר אחד, בנוגע לכושר- זה באמת הדבר הכי פחות חשוב, אחרי כמה שעות זה כבר לא משנה מה הכושר שלך, כולם גמורים 
מצד שני כושר זה הדבר היחיד שאתה באמת יכול "להכין" לגיבוש אז למה לא, זה לא יכול להזיק.
אני אישית הגעתי לגיבוש בכושר על הפנים ועם כאבים בברכיים ובכל זאת עברתי.
כמה תיקונים על דברים שנאמרו פה: חלק מהמ"כים הם באמת חניכים בקורס אבל זה לא מהווה שום מבחן לגביהם, הם כבר בשלב כזה בקורס שאין יותר מיונים.
בנוגע לקורס צניחה. זה קורס של שבוע שבסופו עושים רק צניחה אחת, לא שלוש.
מקווה שעזרתי |
|
| חזור למעלה |
|
|
flash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 18, 2006
הודעות: 245
מיקום: באויר
|
| נשלח: 19:33 ,4 אוגוסט 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| Flyboy, תודה על התשובה אחי. כנס בפרטי. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle Driver
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308
|
| נשלח: 23:43 ,4 אוגוסט 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| Flyboy כתב: |
כמה תיקונים על דברים שנאמרו פה: חלק מהמ"כים הם באמת חניכים בקורס אבל זה לא מהווה שום מבחן לגביהם, הם כבר בשלב כזה בקורס שאין יותר מיונים.
מקווה שעזרתי |
תהליך הניפוי והמיון ממשיך עד מספר שבועות לפני סיום הקורס, אז נערכת הוועדה הסופית. בכל שלב עד לרגע הזה חניך יכול להיות מודח מהקורס (נכתב בראיון עם מישהו מביס"ט). |
|
| חזור למעלה |
|
|
flash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 18, 2006
הודעות: 245
מיקום: באויר
|
| נשלח: 23:46 ,4 אוגוסט 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| איזה באסה אם אתה עף חודש לפני הקורס. אפשר להתאבד. זה פשוט התאכזרות לעשות את זה אתם לא חושבים? |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle Driver
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308
|
| נשלח: 1:20 ,5 אוגוסט 2006, שבת כותרת הודעה: |
|
|
אם מישהו מודח אז כנראה שלדעת המערכת הוא לא מספיק טוב.
אם הוא לא מספיק טוב אז עדיף "להתאכזר" אליו מאשר לוותר ולסכן חיים רבים.
כמובן שתמיד יש כאלה שכן מתאימים ונופלים בגלל שטויות, אבל אין מה לעשות. אם בהתחלה מוותרים קצת בסוף מוותרים הרבה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Sagigs
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 35
|
| נשלח: 23:10 ,21 יוני 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
-עושים צניחה אחת בקורס. המינימום בשביל לקבל כנפ"צ. תאבד כמה שפחות חניכים שישברו רגליים בנחיתה.
-בשום מקום בצבא לא צונחים מ400 מטר , גם אם אתה שייט עם סכין בין השיניים.
-המ"כים בגיבוש עוברים הכנה מסודרת, הם לא קמים בבוקר ומתחילים להריץ אנשים.
-המ"כים בגיבוש לא ממויינים. התפקיד שלהם הוא להעביר את הגיבוש ולמיין, ולזה שהם חניכים מתקדמים יש דווקא יתרון בנושא.
-דבר אחרון- טייס טוב לא חייב להיות מנהיג, ולא הוכח שאנשים כריזמטיים הם שפיצים בתוך הקוקפיט. מנהיגות זו תכונה אחת מתוך הרבה, והיא לא מיוחדת והיא לא מחייבת. יש טייסים לא מנהיגים. לעומת זאת הוא חייב להיות אדם טוב, לוחם טוב, אמין... וכו' |
|
| חזור למעלה |
|
|
AL923
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 06, 2007
הודעות: 93
|
| נשלח: 21:36 ,22 יוני 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
 יש לי גם שאלה לגבי גיבוש טיס (ולא רציתי לפתוח אשכול חדש).
מישהו יודע כמה בערך צריך לדעת לרוץ (כמה ק"מ) בגיבוש ואם גם יודעים בכמה זמן זה יהיה מעולה.
כמו כן גם אם מישהו יודע פרטים לגבי כושר פיזי שצריך לגיבוש (כמה כפיפות בטן או שכיבות שמיכה צריך לדעת לעשות וכו'). |
|
| חזור למעלה |
|
|
Sagigs
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 35
|
| נשלח: 21:45 ,22 יוני 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| בשביל לעבור צריכים לעשות 142 שכיבות שמיכה ברצף |
|
| חזור למעלה |
|
|
Itsik
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 01, 2007
הודעות: 19
|
| נשלח: 15:05 ,23 יוני 2007, שבת כותרת הודעה: |
|
|
| חח איזה חרטה על פי השכיבות שמיכה יקבעו אם אתה מתאים או לא ,נו באמת... |
|
| חזור למעלה |
|
|
klingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377
|
|
| חזור למעלה |
|
|
AL923
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 06, 2007
הודעות: 93
|
| נשלח: 19:24 ,23 יוני 2007, שבת כותרת הודעה: |
|
|
אני קצת יותר מבוגר מ15-16 וכבר בתהליכי מיון.
אז יש למישהו תשובה לשאלה שלי? |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
| נשלח: 19:26 ,23 יוני 2007, שבת כותרת הודעה: |
|
|
klingo, כן למה?
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט. |
|
| חזור למעלה |
|
|
klingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> תעופה וביטחון -> שאלה בנוגע לגיבוש טיס.
