צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
עומרי11 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 15, 2012 הודעות: 1078 מיקום: f-16 I cocpit
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
101SkYEagle טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 04, 2012 הודעות: 289
|
|
חזור למעלה |
|
|
101SkYEagle טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 04, 2012 הודעות: 289
|
|
חזור למעלה |
|
|
עומרי11 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 15, 2012 הודעות: 1078 מיקום: f-16 I cocpit
|
|
חזור למעלה |
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
|
חזור למעלה |
|
|
עומרי11 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 15, 2012 הודעות: 1078 מיקום: f-16 I cocpit
|
|
חזור למעלה |
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
|
חזור למעלה |
|
|
אסף123 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 23, 2012 הודעות: 313
|
נשלח: 23:18 ,13 פברואר 2013, ד' כותרת הודעה: |
|
|
עומרי11 כתב: | 101SkYEagle כתב: | איזה מטוס הטסת?
אני חושב שזה בסדר... |
אני לא יודע איך שחחתי לכתוב איזה מטוס, A320 של ישראייר! |
שכחתי*
כדאי שתעבוד על טעויות הכתיב |
|
חזור למעלה |
|
|
עומרי11 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 15, 2012 הודעות: 1078 מיקום: f-16 I cocpit
|
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
נשלח: 13:19 ,14 פברואר 2013, ה' כותרת הודעה: |
|
|
עומרי11 כתב: | קודם כול, מטוסים בתווח כזה מטפסים בערך עד 20 אלף רגל, דבר שני 747 למשל יכול לטוס עד 30,00 רגל.
דבר שלישי, שטסתי לאיטליה טסתי ב-11,00 רגל.
דבר רביעי טסתי ב-14 אלף רגל שזה מה שהמגדל פיקוח הנחה אותי לעשות, זה לא אני קובע!
| בטיסות קצרות בטווח עד 250 מייל, כלל אצבע לגובה השיוט הוא Flight Level של טווח הטיסה. כלומר אם נטוס לטווח 250 מייל, נטוס ב-FL250 כלומר 25,000 רגל.
ולטווח 140 מייל, נטוס ב-14,000 רגל.
הסיבה לכלל האצבע הזה הוא שבטווחים הקצרים הטיפוס הארוך לגובה רב מקזז את כל החיסכון של שיוט בגובה רב.
נשתדל לטוס גבוה במידת האפשר מאחר והטיסה בגובה גבוה יותר היא יעילה וחסכונית יותר למטוסי סילון. מטוס נוסעים שמשייט ב-11,000 נשמע מאד לא יעיל.
בקו אווירי מנתב"ג לאנטליה ישנם 350 מייל. וגובה הטיסה המתאים אמור להיות בין 30,000 ל-34,000 רגל, תלוי במספר גורמים, אבל זה סדר הגודל של הגובה הסביר. בטח לא 11,000 אלא אם אתה מטיס את מטוס הנוסעים כמו מטוס קל.
שלא לדבר על הטיסה מאיסטנבול שהטווח שלה הוא מעל 600 מייל. שבטיסה בטווח הזה טסים עמוק בגבהי ה-30,000. 14,000 הוא לא גובה סביר לטיסה איסטנבול-ת"א.
ממה שזכור לי תקרת השירות של B747-400 היא 41,000 רגל. איך הגעת ל-30,000 רגל בעידן האינטרנט? מולי
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|