Naval Ops - מדריך נחיתה והמראה בנושאת מטוסים בעזרת קטפולטה

**IAF_Phantom**

מיועד לסימולטור IL-2 1946 מוד HSFX 5

המראה -
בחלק מנושאות המטוסים (ESSEX) ישנו קטפולטה אשר מעיפה את המטוס לאויר.
ישנם שני קטפולטות בתחילת נושאת המטוסים אשר נמצאות מימין ומשמאל ל-X גדול כ-30 מטר לפני קצה האוניה.

רואים אותם זאת בתמונה - CarrierOps-11 וגם ב- CarrierOps-12

בתמונה השניה - המטוס נמצא בנקודת השיגור.
על מנת להכנס לעמדת השיגור מכניסים את המעצורי הגלגלים - chocks - והמטוס יזוז אוטומטית למיקום המדיוק ב- CarrierOps-12

בשלב זה מכינים את המטוס להמראה:
1. מדפים - למצב המראה
2. וו עצירה- למעלה
3. מעלים מצערת 100%
4. אורות ניווט - דולקים

שיחרור מחדש של המעצורים הגלגלים יזניק המטוס למהירות של כ-10 קמ"ש מעל מהירות ההזדקרות של המטוס.

להיות מוכנים שאחרי המראה המטוס לפעמים נזרק הצידה וצריך לתקן בעזרת הגגה כיוון ומאזנות.

---------------------------------------------

נחיתה

אחרי המראה צריך להחזיר את המטוס בחתיכה אחת להמראה מחודשת.

1. להקיף את הנושאת המטוסים ולראות את הכיוון המדוייק של השייט ומסלול - איפה הקצה הנחיתה ואיפה המראה - ראה תמונה CarrierOps-1

2. אחרי זה לצאת למרחק של לפחות 700-1500מטר אחרי האוניה ולטפס לגובה של לפחות 700 מטר - ראה תמונה CarrierOps-2

3. הכנת המטוס לנחיתה :
להאיט למהירות של פחות מ- 250 קמ"ש
מדפים - מצב נחיצה
גלגלים - למטה
וו עצירה - למטה
אורות ניווט - דולקים

4. פניה לכיוון האוניה התיישרות מול המסלול וכיוון אף המטוס לקצת מעל האוניה עצמה
- ראה תמונה CarrierOps-3

שמירה על מהירות בין 180-170 קמ"ש עד לטרום נחיתה - צריך לשמור על מנוע של כ-30% בזמן זה אחרת הגלישה חדה מדי - ראה תמונה 6 /5/CarrierOps-4

5. לשמור על המטוס במצב של מהירות 170 קמ"ש בגובה של כ-30 מטר מעל הים - גובה האוניה כ-20 מטר (תלוי בדיוק בדגם) - עד למעבר מעל האוניה

6. אחרי מעבר מעל האוניה מורידים מנוע לאפס ומושכים קלות בסטיק אחורה
המטוס ישקע וירים אף מעט - מספיק על מנת לטפוס את הכבל
- ראה תמונה CarrierOps-10

----------------

להלן תמונות ממצבים שונים (טובים ולא טובים) של גלישה והערות לתיקון המצב

-

-
-

-

watch your six, i'm behind you