| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
110tech
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010
הודעות: 24
|
 נשלח: 16:06 ,22 אפריל 2011, ו' כותרת הודעה: כמה בעיות שליטה בפאלקון... |
 |
|
אהלן
קודם כל אני רוצה להודיע שקניתי סטיק בשביל המשחק בהמלצה של חברי הפורום, מבסוט סוף הדרך 
השאלות שלי לא קשורות לשליטה עם הסטיק, ועדיין...יש במשחק שלי בעיות עוד מלפני כן שחשבתי שייפתרו אבל לא...
1. כשאני נכנס לSETUP כדי לשנות את המקשים/קומבינציות מקשים של המקלדת ללחצנים על הסטיק, נפתח חלון למטה עם המקש שנבחר ורשום שצריך ללחוץ על המקש החדש וללחוץ APPLY. זה מה שעשיתי עם המקלדת, עם הג'ויסטיק (דוגמת פלייסטיישן) ועם הסטיק החדש...וכלום. אחרי שאני לוחץ APPLY אני נכנס שוב למקש לראות אם זה השתנה, ורשום שם הלחצן הקודם כאילו לא עשיתי כלום...מה שמוזר זה, שאם אני מנסה להחליף לאותו מקש על הסטיק בקומבינציה אחרת, רשום שהמקש כבר "תפוס" בקומבינציה אחרת (זאת ששיניתי אליה מקודם), אבל בעצם - לא. מה זה יכול להיות?
2. מאז שהתחלתי לשחק במשחק הייתה לי הרגשה כאילו המהירות של המטוס היא לא באמת המקסימלית שלו. לפעמים הוא טס כ"כ לאט שנדמה לי שאני ברכב חיפושית משנת 1949, שלא לדבר על מהירויות הנסיקה והירידה האיטיות שלו. זאת באמת המהירות המקסימלית שלו ואני סתם מדמיין או שיש דרך לשנות את זה?
3. כשאני מחפש בסביבה מטוסים, לדוגמה במשימות אימונים כמו "התחמקות מטילים", אני לא מצליח אף פעם למצוא אותם, ואין לי מושג איך לחפש אותם. אם זה קשור לחיפוש ראדר אפשר להסביר לי ואני אבין, אני מבין איך האוויוניקה ומסכי הMFD עובדים.
תודה למי שיעזור  |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
saar767
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010
הודעות: 258
|
| נשלח: 16:30 ,22 אפריל 2011, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אני לא מכיר ממש את הסימולטור כי לא טסתי בו הרבה, אבל מה אתה מתכוון המהירות נמוכה ?
כמה היא כשאתה טס בגובה 19000FT למשל בדרך להפצצה בלבנון ?
עד כמה שזכור לי המהירות בפאלקון היא בקשר. |
|
| חזור למעלה |
|
|
110tech
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010
הודעות: 24
|
| נשלח: 17:25 ,22 אפריל 2011, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| saar767 כתב: | אני לא מכיר ממש את הסימולטור כי לא טסתי בו הרבה, אבל מה אתה מתכוון המהירות נמוכה ?
כמה היא כשאתה טס בגובה 19000FT למשל בדרך להפצצה בלבנון ?
עד כמה שזכור לי המהירות בפאלקון היא בקשר. |
הכוונה היא שכשאני טס אני מרגיש שהמטוס זז ממש לאט...כלומר אפשר אפילו לראות שהמטוס נשאר פחות או יותר באותו אזור לאיזה 10 שניות כאילו הוא "תקוע" במקום למרות שהוא טס |
|
| חזור למעלה |
|
|
saar767
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010
הודעות: 258
|
| נשלח: 17:50 ,22 אפריל 2011, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אז אולי זה באג כזה.
איזה מערכת הפעלה יש לך ?
תוכל לתת את המפרט שלך ? |
|
| חזור למעלה |
|
|
110tech
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010
הודעות: 24
|
| נשלח: 20:32 ,22 אפריל 2011, ו' כותרת הודעה: |
|
|
Windows XP
AMD Sempron
1.83 GHz, 480 MB RAM
GeForce 4MX
Nvidia משהו..לא זוכר..
לא בטוח שזה קשור למפרט כי המשחק עובד לי ->חלק<-
ומישהו יכול לעזור בשאלות הנוספות ששאלתי? |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
110tech
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010
הודעות: 24
|
| נשלח: 11:19 ,23 אפריל 2011, שבת כותרת הודעה: |
|
|
| uri_ba כתב: | המהירות "התחושתית" תלויה מאוד בגובה, ככל שאתה טס נמוך יותר במהירות קרקעית קבועה יראה לך שאתה טס מהר יותר. קח בחשבון שלעולם לא טסים במהירות המירבית כי לא באמת תגיע לשום מקום עם 10 דקות דלק. לכן ברוב המקרים אתה תמצא את עצמך בין 400 ל500 קשר שנותנים לך בעולם המוכר בין 700 ל900 קמש.
אני מניח שאתה גם מתייחס לנתונים היבשים של קצב הטיפוס המירבי. גם זה לא קורה בעולם האמיתי. נסה להאיץ ל650 קשר בגובה נמוך ותרים אף לאנף. זה יראה לך קצת יותר כמו מה שאתה מצפה לראות. |
רגע, אז אתה רוצה להגיד לי שמה שכתוב 100% סל"ד זה לא המהירות המקסימלית ואפר להאיץ יותר? ואם כן, איך אני עושה את זה ואיפה ניתן לראות את המהירות של המטוס על הצג? |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
110tech
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010
הודעות: 24
|
| נשלח: 13:49 ,23 אפריל 2011, שבת כותרת הודעה: |
|
|
את האמת שמתי לב וזה די מוזר, לפעמים במהירות 800-900 הוא יכול לטוס ממש מהר, אבל לפעמים ב700 הוא טס כאילו פי 5 יותר לאט ובקושי "זז", אני לא מבין מה זה יכול להיות...
לגבי משימות האימון, ניסיתי את המשימות של טילי אוויר-אוויר ועקיבה אחר מטרות אבל בעצם אין לי מושג איך באמת לעקוב אחרי המטוסים או להינעל עליהם כי הם בד"כ רחוקים ו"קטנים" (מרחוק) ובתנועה, ואני גם לא מצליח לאתר אותם במרחב, וכל פעם מיירטים אותי...
מה שאני עוד לא מבין, זה את תצוגת הראדר. אני מזהה בתגובה מטוסי מיג (לדוגמה) ומזהה גם באיזה כמות הם, לדוגמה כשהם מופיעים לכיוון צפון אני מתחיל לחפש אותם מקדימה לי (בכיוון הטיסה) אבל לא רואה כלום, ואז פתאום מיירטים אותי. אז בעצם הם באים מאחור? ומה בעצם הכיוון בראדר מסמן, את המיקום של המטוסים ביחס לכיוון הטיסה שלי או ביחס למצפן עם צפון-דרום-מזרח-מערב? |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
110tech
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010
הודעות: 24
|
| נשלח: 23:57 ,23 אפריל 2011, שבת כותרת הודעה: |
|
|
| אממ...אני לא יודע איך אתם קוראים לזה אבל אם אני לא טועה אני מכיר את זה בתור "תצוגת אימפריה", הכוונה למסך שנמצא מעל MFD שמאל... |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון אלייד פורס -> כמה בעיות שליטה בפאלקון...
