| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
YINON
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 1522
|
 נשלח: 20:15 ,7 אוקטובר 2010, ה' כותרת הודעה: מה באמת ההבדל בבלוקים של המטוסים? |
 |
|
בע''ה,
ההבדלים במציאות ידועים גם ידועים, אולם לפחות מבחינת ביצועים בסימולטור אני לא מרגיש הבדל.
אני מדבר בעיקר על הבדלים בין בלוקים 30/40 ל 50/52, אם להזכיר אויוניקה אזי הבעיה מוכרת, אולם יש הבדלי ביצועים עקב משקלים וסוגי מנועים שונים(דחף).
האם הסימולטור אכן מדקדק בנתוני הבלוקים ?
אגב, התשובה תקפה לכל גרסאות פאלקון כמובן.
תודה. |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
FreeFlight
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
|
| נשלח: 20:19 ,7 אוקטובר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
| ההבדל הכי גדול שידוע לי עליו הוא כלי הנשק שהמטוס מסוגל לשאת עליו, וכמויות דלק וביצועים. חוץ מזה לא נראה לי שיש הבדל. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Yinon_cohen
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 14, 2010
הודעות: 219
|
| נשלח: 20:24 ,7 אוקטובר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
אין הבדל משמעותי, כמו ש FreeFlight, אמר, זה מורגש בכמה נקודות אבל לא הרבה..
טייס בטייסת 110 אבירי הצפון. 
yinon cohen |
|
| חזור למעלה |
|
|
YINON
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 1522
|
| נשלח: 20:55 ,7 אוקטובר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
ראשית תודה על התגובות, שנית, חברים באמת, התשובות שלכם "זולות" מאוד, זה לא אישי.
| Yinon_cohen כתב: | | זה מורגש בכמה נקודות אבל לא הרבה.. |
באמת? אז תפרט.
נועם, כמו שציינתי, ההבדלים במציאות ידועים ומוכרים (לפחות חלקם..), ההבדלים המורגשים ופשוטים כגון חימוש ודלק גם ידועים במשחק, אז אם אתה יודע משהו על הביצועים שאני לא יודע בבקשה תפרט (  ), כי זאת מהות השאלה
אולי אנסח שוב את השאלה
האם קיימים הבדלי ביצועים (מהירויות, דחפים, משקלים וכיו''ב) בין הבלוקים השונים בסימולטור
(30/40-52/50) ?
כמו שאמרתי בהתחלה, עזבו את האויוניקה והחימוש, זה באמת ידוע לכולנו. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Yinon_cohen
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 14, 2010
הודעות: 219
|
| נשלח: 21:27 ,7 אוקטובר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
אז הינה לך הפירוט: כל הדברים שציינתה בעיקרון לא יישמו אותם בפאלקון. אבל יש קובץ חדש שהוציאו שמשפיע כמו במציאות על כמויות הדלק,משקל,מהירות וכו... כאשר שמתי אותו הורדתי את כמות הדלק והמטוס פשוט היה ממש יותר קל וגם תשים לב בגישות לנחיתה נגיד, אתה שם לב להשפעת הרוח שזה גם אחד הדברים שהקובץ מביא איתו.
טייס בטייסת 110 אבירי הצפון.
yinon cohen |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
YINON
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007
הודעות: 1522
|
| נשלח: 22:18 ,7 אוקטובר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
Yinon_cohen, תן בבקשה קישור לקובץ
uri_ba, הכי מדויק הוא OF/AF? |
|
| חזור למעלה |
|
|
YUVALG13
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 13, 2009
הודעות: 449
|
| נשלח: 23:11 ,7 אוקטובר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
| ידוע שהמודל טיסה בOF משופר ובAF הוא בעצם הבסיסי, אז כנראה שבOF הוא יותר מדוייק. |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
YUVALG13
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 13, 2009
הודעות: 449
|
| נשלח: 23:33 ,7 אוקטובר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
אל תהרגו אותי אם זה טיפשי.
בטוח יש באינטרנט הרבה מידע וגרפים על המודל טיסה האמיתי של הF16.
מי שזה ממש ממש מעניין אותו ויש לו כמה (הרבה) שעות פנויות יכול לנסות להשוות נתונים משם להתנהגות של המטוס בסימולטור, לא ? |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון אלייד פורס -> מה באמת ההבדל בבלוקים של המטוסים?
