נושאת המטוסים תיאודור רוזוולט

os · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 24, 2005 הודעות: 118

האורות מובנים אבל מה זה כל הניצוצות האלה?

jet-fighter · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 24/04/2005 הודעות: 523

חידה לחברי הפורום:
איך המטוסים מצליחים לנחות ולהמריא במרחק כזה קצר?
(קודם תענו על הנחיתה ואז על ההמראה) שאלה

**RvE=Getsno=**

הנחיתה המוצלחת מתבצעת בזכות כני נסע מחוזקים יחד עם מספר כבלים הפרושים לרוחב סיפון
האוניה שבאמצעות וו הנשלף מחלקו האחורי תחתון של המטוס מתבצעת עצירה מוחלטת - אך שים לב כאשר המטוס הצליח להיתפס בכבל - מצערות המטוס פתוחות לרווחה רק למקרה שהוו
פיספס את הכבל,רק כשהמטוס נעצר סופית הטייס סוגר מצערות.

לגבי ההמראה ישנו מנגנון בגוף האוניה הנקרא "Catapult" אשר משגר את המטוס למהירות
המראה תוך משהו כמו 2-3 שניות - מטורף - יחד עם מצערות הפתוחות לרווחה כמובן.
אגב באחד הסרטונים שנתקלתי בהם בעבר הבחנתי בצילום מתוך מטוס F-14 שהטייס
מחזיק בזמן ההמראה בשתי ידיות הנמצאות על בסיס החופה לפניו - כלומר הטייס לא נוגע בכלל
בסטיק ובמצערות בזמן ההמראה - תחשבו כמה ברוטאלית ההמראה הזאת.

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT

os · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 24, 2005 הודעות: 118

לפי מה שהבנתי הטייסים לא נוגעים בהגאים כדי למנוע תאונות.
כשפועל G שלילי יש נטייה טבעית לנסות ולהחזיק משהו כדי להרגיש בטחון, והחשש הוא שהטייס יזיז את הסטיק ותקרה תאונה.

Sting935

jet-fighter · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 24/04/2005 הודעות: 523

אמת. לצורך הלא מבינים תירגום:
מנגנון הנתחיתה מתבצע כך: למטוס יש מעיין סטיק אשר מחובר לחלקו האחורי. בערך החמישה המטרים שאחרי הנחיתה הסטיק נוגע בחוט אלסטי אשר עוצר את התקדמות המטוס.

בקשר להמראה: יש מעיין רקטה שנעה במהירות פי 3.76 יותר מהר מטורפדו! משהו ממש מטורף. הטורפדו מחובר לאותו סטיק ויש מסלול ישר. (לכן תמיד יש עשן אחרי ההמראה בעקבות שיגור הרקטה). בסוף המסלול הרקטה ניבלמת בתוך קיר סופג בעובי 3 מטר. כך אפשר לעשות שימושים חוזרים זה עד שנישברת, או מתבקעת.

Ronen_101 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 1554

אחלה תמונות תמשיך לשתף בתמונות מעולות !!

Preflight Forums Administrator

DeepSpace · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005 הודעות: 160

**FlamingEagle** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 25/05/2005 הודעות: 1184

"ביכולת המערכת להביא מטוס במשקל 20 טון למהירות של 265 קמ"ש בשתי שניות"

> צריכים לחבר לה כסא ולהושיב אנשים ולשגר אותם לים בישביל הכיף, נשמע אחלה של דבר חחחח

כמו שנאמר זה בהחלט עובד על קיטור ולא על מנוע רקטי כלשהו, הצליל הרקטי שבוקע מהשיגור הוא עקב השיחרור העצוווום של הלחץ מהקיטור

**RvE=Getsno=**

Sting935:
אם ראית כמו שרשמתי בהודעה מעלייך המסוק הוא Mi-8 דגם ספציפי MTV של חה"א המצרי.
בנוגע לאינפורמציה מהיכן ליווה את האונייה,תודה!

הוא לא יכל לומר כי זה היה צירוף מקרים בזמן שהוא יצא לסיפון הוא ראה את המסוק ופשוט
צילם אותו.

os שאל :
האורות מובנים אבל מה זה כל הניצוצות האלה?

הניצוצות הם מחיכוך וו המטוס יחד עם הכבלים בסיפון.

רוברט בירנבאום

צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT

101Falcon

היא של ארצות הברית נכון?

69iAF~Bar · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 05/06/2005 הודעות: 499

בנחיתה הם לא משתמשים במבער מלא מה פתאום,אם באמת יש מבער אז הוא ברמה הכי מינימלית שאפשר כדי לעצור עצירה מוחלטת מהר.
מה שכן כמו שאמרתם אם הוא מפספס את הכבל למטוס צריכה להיות מספיק אנרגיה כדי לטפס ולהקיף.

**Eagle_King**

אתה יודע שעם לטייס קורה מעל למשהו כמו 4 פעמים שהוא מפספס בכבל יכול להיות שיקרקעו אותו?!

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

DeepSpace · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005 הודעות: 160

Eagle Driver · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 07/07/2005 הודעות: 308