| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
sagid
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 02/09/2005
הודעות: 1078
מיקום: קריות
|
 נשלח: 21:36 ,16 יולי 2008, ד' כותרת הודעה: |
 |
|
שיהיה גם הרמט"כל......שישב בתא אחורי ויהנה מהטיסה.....לא בתא קידמי....
פשוט לא מבין איך אישרו דבר כזה.....משהו צריך ללכת הביתה ....פשוט וקל |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 21:39 ,16 יולי 2008, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| למי שלא יודע אפשר להטיס את המטוס גם מאחורה |
|
| חזור למעלה |
|
|
sagid
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 02/09/2005
הודעות: 1078
מיקום: קריות
|
| נשלח: 21:52 ,16 יולי 2008, ד' כותרת הודעה: |
|
|
adislash,
אין קשר להטיס או לא מאחורה.....מרבית המפסקים החשובים נמצאים בתא הקידמי ולא באחורי.... |
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
|
| חזור למעלה |
|
|
NightC4ster
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 04, 2005
הודעות: 152
|
| נשלח: 8:25 ,17 יולי 2008, ה' כותרת הודעה: |
|
|
חח מעניין אותי איזה ידית הוא משך , אני יודע בוודאות שיש ל F16 מפסקי כובד כמו שD91 אמר , שהם בעצם מונעים מהגלגלים להתקפל כאשר המטוס על הקרקע , אין מצב שזה פתיחת גלגלים בחירום , כי במצב כזה מוזרם חנקן לצנרת ההידראולית של המטוס מה שפותח ונועל בלחץ אדיר את הגלגלים ..
סתם מעניין אולי מישהו פה יכול להאיר את עייני |
|
| חזור למעלה |
|
|
i_hawk
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 02/06/2005
הודעות: 2532
מיקום: ב"ש
|
| נשלח: 8:34 ,17 יולי 2008, ה' כותרת הודעה: |
|
|
| NightC4ster כתב: | חח מעניין אותי איזה ידית הוא משך , אני יודע בוודאות שיש ל F16 מפסקי כובד כמו שD91 אמר , שהם בעצם מונעים מהגלגלים להתקפל כאשר המטוס על הקרקע , אין מצב שזה פתיחת גלגלים בחירום , כי במצב כזה מוזרם חנקן לצנרת ההידראולית של המטוס מה שפותח ונועל בלחץ אדיר את הגלגלים ..
סתם מעניין אולי מישהו פה יכול להאיר את עייני |
ל F-16 יש מנגנון WOW שזה (Weight On Wheels) שאמור למנוע קיפול הגלגלים כשיש עליהם משקל...
לדעתי או שזו הייתה תקלה ב F-16 ואיכשהו המנגנון הזה לא פעל (או לא הופעל אם יש דבר כזה, אין לי מושג אני מה"ירוקים", ועוד גולני  ), או שאולי המטוס היה בדיוק בשלב שהוא לפני נגיעה או שאולי המטוס "קיפץ" על המסלול כמו שקורה (או יכול לקרות לפעמים)... לא משהו מוסמך, סתם רעיונות שעלו לי בראש בעקבות הכתבה, והכרותי עם ה F-16 (לא האמיתי, אבל אני מניח שקרוב מספיק  )
Asus Z-390 Prime MB, Core i7 9700K, HyperX 2x16GB 3466MHz DDR4, GTX-1060 3GB, 1TB Crucial MX500 SSD + 1TB storage, Saitek X-55 HOTAS, TIR4 pro, Dell U2412M 24'', flying at 1920x1200 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Iaf_Assaf
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3448
|
| נשלח: 9:47 ,17 יולי 2008, ה' כותרת הודעה: |
|
|
אני לא מבין דבר אחד רק
לפי מיטב ידיעתי את הכסא מפלט נוצרים אך ורק לאחר עצירה מוחלטת
הרי כבר קראו פעמים שנטשו מהמסלול (לא זכור לי על חייל האוויר דבר כזה)
יש מצב שזה סתם טיוח לתקלה במטוס שבעצם הגלגלים לא ננעלו לו ? זה נראה לי יותר הגיוני |
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Iaf_Assaf
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3448
|
| נשלח: 10:50 ,17 יולי 2008, ה' כותרת הודעה: |
|
|
לערכתי כפי שאני רואה ומכיר את הדברים
זה
א. או תקלת טייס
ב.תקלה מכנית במטוס שבעצם הראה שהגלגלים נעולים אבל בעצם הם לא ננעלו (ירדו למטה אני כמעט בטוח כי אז המגדל היה מזהיר את הטייס לגבי גלגל שלא ירד) לפי דעתי ע"י חוסר שמן או לחץ הדראולי דבר כזה יכול לקרות (וזה לערכתי מה שקרא שם) |
|
| חזור למעלה |
|
|
Tal-T
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 18, 2008
הודעות: 501
מיקום: חולון
|
| נשלח: 15:32 ,20 יולי 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
| מוזר שאין מערכת שמונעת קיפול גלגלים בגבהים מסויימים. |
|
| חזור למעלה |
|
|
klingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377
|
| נשלח: 19:41 ,20 יולי 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
הוא ישב באחורי.
חוץ מיזה, תפסיקו לזלזל בתת-אלוף. רובכם פה עוד בכלל לא בצבא,ומי שכן בטח מקסימום בדרגת סמל. בסדר, אז הוא משך בטעות בידית הלא הנכונה. מה לעשות , הוא לא פריק מטוסים שיודע איפה נמצא כל כפתור. אף אחד מכם לא ישב במטוס קרב אף פעם, בטח לא בf16 , בוא נגיד, שכל מאד להתבלבל במפסקים.הטעות היא של ח"א, שהיה צריך לפני הטיסה לתדרך אותו על המפסקים השונים
הטובים לנווטים
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 19:46 ,20 יולי 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
| klingo כתב: | | . אף אחד מכם לא ישב במטוס קרב אף פעם, בטח לא בf16 |
למה אתה כזה בטוח?  |
|
| חזור למעלה |
|
|
dorshoshani
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 05, 2007
הודעות: 1712
|
| נשלח: 19:55 ,20 יולי 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
נו עדי זה שיש לך תאפשרות להיות במטוס (שלא נפרט למה ) זזה לא אומר שלכולם יש
אתה ידוע הוא דיבר על הרוב..
ואני מסכים איתו..
ד"א קלינגו איפה היית כל הזמן הזה?
עדיין בקורס טייס? |
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 20:24 ,20 יולי 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
| dorshoshani כתב: | נו עדי זה שיש לך תאפשרות להיות במטוס (שלא נפרט למה ) זזה לא אומר שלכולם יש
אתה ידוע הוא דיבר על הרוב..
ואני מסכים איתו..
ד"א קלינגו איפה היית כל הזמן הזה?
עדיין בקורס טייס? |
מי אמר שיש לי את האפשרות? הרבה אנשים בחיים שלהם נכנסו לתוך הקוקפיט כבר |
|
| חזור למעלה |
|
|
klingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> מועדון הטייסים -> הקצין משך בידית לא נכונה; F-16 נחת על הגחון
