מדריך ILS - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 335 גולשים:
335 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פלייט סימולטור -> מדריך ILS

שליחת הודעה חדשה   ההודעה נעולה. אינך יכול לכתוב תגובות או לערוך את ההודעה, אם אתה כתבת אותה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
shachar92
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 1:10 ,27 אפריל 2008, א'    כותרת הודעה: מדריך ILS תגובה עם ציטוט

לאחר עבודה קשה וארוכה החלטתי שלא לעשות סרט כאמצעי הדרכה ללימוד נחיתת מכשירים (ILS).
אני יודע שהבטחתי אבל זה יצא באיכות לא טובה... ואי אפשר היה להבין כלום מהנעשה בתא הטייס.
לכן כתבתי מדריך איך לבצע את הגישה החל מההמראה ועד לנחיתה בב"ג.
אני מקווה שתלמדו מהמדריך ותיהנו ממנו.

http://vfs-il.net/avi/ILS.pdf

שימו לב זוהי גירסא ראשונית ויכולות להיות שגיאות כתיב או כל טעות אחרת, במידה ויש כאלה אני מבקש שתשלחו לי הודעה פרטית ואני אשנה את זה מיד.

תודה ובהצלחה מגניב

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
liron93
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 24, 2007
הודעות: 101

הודעהנשלח: 1:15 ,27 אפריל 2008, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה רבה עזרת מאוד...
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
AmitDo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 25, 2007
הודעות: 471

הודעהנשלח: 1:15 ,27 אפריל 2008, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כל הכבוד שחר,יוזמה מבורכת מגניב

עמית דורון
vIAF-VATIL
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
DOR
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 29, 2006
הודעות: 2534

הודעהנשלח: 15:56 ,27 אפריל 2008, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שחר,

יופי של מדריך.

חברים אל תחשבו שאתם לא בסדר אם אתם לא רואים את זה בבואינג 747 למשל, פשוט כי אין את זה שם, שם זה יותר ממוחשב ועובד יותר עם הטייס האוטומטי ולא ע"פ תפיסת רדיאלים כו'.

דור טל



מהירים כברק, עוקצים כעקרב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Ygotlib13
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 22, 2008
הודעות: 73

הודעהנשלח: 17:44 ,27 אפריל 2008, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בוא'נה בנאדם אני לא רוצה להעליב אותך או משהו אבל המדריך הזה לא מובן, מאיפה מי שלא למד בכלל אמור לדעת איפה מכנסים רדיאלים ולקרוא את הדפיות האלה???
לפי דעתי עדיף סרטון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
shachar92
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 22:15 ,27 אפריל 2008, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בגלל זה אני אומר לכם תמיד תבואו ללמוד הכל ולא רק את הגישה... אבל אתם עקשנים....

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 18:57 ,28 אפריל 2008, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ראשית, סחתיין על הרמת הכפפה.

כמה נקודות, (קטנוניות עד מאוד - אני מודה)
אני לא רואה פה מדריך על גישות ILS.
אני רואה פה סה"כ מסמך שמתאר מאוד בקצרה איזה כפתורים צריך ללחוץ בAP כדי שיטוס SID וגישה מאוד ספציפיים.

חסר לי פה מאוד רקע על מה זה ILS, איך מסתכלים עליו בכלל, מה ההבדל בין HSI לNAV בהיבטי הגישה.
צריך להכניס משהו על צורת ההטסה הנכונה בזמן גישה, על חישוב קצב הנמכה רצוי ביחס למהירות הקרקע ואיך משתמשים בו לתיקוני גלייד-סלופ. על תיקונים נכונים לLOC, התחשבות בDME בעת תיקוני GS וLOC ועוד הרבה מאוד דברים.
ILS זו תורה שלמה ולא רק "תלחצו על APP ותשמרו על VRef".

וקטנוניות סופית.
מה הקטע בלכבות את המנוע, ואז להניע אותו שוב כדי לא לגמור את הסוללה? למה לא להשאיר אותו מונע וזהו?

אורי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
bar_rodoy
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 22, 2006
הודעות: 788

הודעהנשלח: 19:04 ,28 אפריל 2008, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Ygotlib13 כתב:
בוא'נה בנאדם אני לא רוצה להעליב אותך או משהו אבל המדריך הזה לא מובן, מאיפה מי שלא למד בכלל אמור לדעת איפה מכנסים רדיאלים ולקרוא את הדפיות האלה???
לפי דעתי עדיף סרטון


בשביל זה צריך להתקדם לאט לאט ולא לטוס על כבדים לפני שאתה יודע מושגי יסוד אם היית עושה ככה אני בטוח שהיית יודע איפה להכניס רדיאלים

Bar Rodoy
British Airways Virtual
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
shachar92
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 20:40 ,28 אפריל 2008, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

uri_ba כתב:
ראשית, סחתיין על הרמת הכפפה.

כמה נקודות, (קטנוניות עד מאוד - אני מודה)
אני לא רואה פה מדריך על גישות ILS.
אני רואה פה סה"כ מסמך שמתאר מאוד בקצרה איזה כפתורים צריך ללחוץ בAP כדי שיטוס SID וגישה מאוד ספציפיים.

חסר לי פה מאוד רקע על מה זה ILS, איך מסתכלים עליו בכלל, מה ההבדל בין HSI לNAV בהיבטי הגישה.
צריך להכניס משהו על צורת ההטסה הנכונה בזמן גישה, על חישוב קצב הנמכה רצוי ביחס למהירות הקרקע ואיך משתמשים בו לתיקוני גלייד-סלופ. על תיקונים נכונים לLOC, התחשבות בDME בעת תיקוני GS וLOC ועוד הרבה מאוד דברים.
ILS זו תורה שלמה ולא רק "תלחצו על APP ותשמרו על VRef".

וקטנוניות סופית.
מה הקטע בלכבות את המנוע, ואז להניע אותו שוב כדי לא לגמור את הסוללה? למה לא להשאיר אותו מונע וזהו?

אורי

את כל החומר על טיסות הIFR והחומר הטיאורתי אתה מוזמן למצוא פה באתר VFS:
http://www.vfs-il.net/vfs/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=14

מי אמר שצריך לכבות את המנוע... זה לא כתוב...

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 21:42 ,28 אפריל 2008, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

[quote="shachar92"]
uri_ba כתב:
ראשית, סחתיין על הרמת הכפפה.

את כל החומר על טיסות הIFR והחומר הטיאורתי אתה מוזמן למצוא פה באתר VFS:
http://www.vfs-il.net/vfs/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=14

מי אמר שצריך לכבות את המנוע... זה לא כתוב...


לא יכול לקרוא, לא רשום.
אבל תודה מחייך

ותסתכל בעמוד 4, בסוף, ממש מעל הסקריןשוט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
AmitDo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 25, 2007
הודעות: 471

הודעהנשלח: 13:35 ,29 אפריל 2008, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

חבר'ה,שחר עבד על המדריך שעות,לפחות שחלק מכם כמוYgotlib13 יעריכו את זה ויגידו תודה.

עמית דורון
vIAF-VATIL
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Ygotlib13
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 22, 2008
הודעות: 73

הודעהנשלח: 14:16 ,29 אפריל 2008, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני אמרתי תודה וכל הכבוד באמת כל הכבוד המדריך הזה הוא באמת ברמה גבוהה מאד אבל לפי דעתי, שאותה אתם לא חייבים לקבל, המדריך הזה מופנה לאלה שכבר למדו כבר משהו על טיסה, זה הכל
כל הכבוד על העבודה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
bar_rodoy
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 22, 2006
הודעות: 788

הודעהנשלח: 18:53 ,29 אפריל 2008, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Ygotlib13 כתב:
אני אמרתי תודה וכל הכבוד באמת כל הכבוד המדריך הזה הוא באמת ברמה גבוהה מאד אבל לפי דעתי, שאותה אתם לא חייבים לקבל, המדריך הזה מופנה לאלה שכבר למדו כבר משהו על טיסה, זה הכל
כל הכבוד על העבודה.


אם לא למדת, אז למה אתה מתלונן שאתה לא יודע להשתמש בILS?, שחר השקיע ומגיע לו תודה רבה

Bar Rodoy
British Airways Virtual
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
shachar92
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 22:17 ,29 אפריל 2008, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

חברים אני לא עושה כלום בשביל תודה... אני עושה את זה כדי שחברה ילמדו...

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Gal555
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 26, 2007
הודעות: 198

הודעהנשלח: 22:42 ,29 אפריל 2008, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כל הכבוד שחר תודה רבה עשיתה עבודה שלא כל אחד היה עושה וצריך להעריך את זה,וגם אולי עכשיו כל הדיונים על ILS יצתמצמו



גל בנילוז טייס CVFR
MSN:gal556@hotmail.com
אי מייל:gal5552@nana.co.il
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   ההודעה נעולה. אינך יכול לכתוב תגובות או לערוך את ההודעה, אם אתה כתבת אותה    עמוד ראשי -> פלייט סימולטור כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.05 שניות