צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
dav טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 20, 2006 הודעות: 20
|
נשלח: 13:31 ,14 מרץ 2008, ו' כותרת הודעה: BULLSEYE [אזימוט] |
|
|
מה זה BULLSEYE (אזימוט) ?
ובכלל האם יש חומר בנושא טיסה קרבית בעברית (חוץ מהספר החדש של "אבירי הצפון")
בתודה מראש |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
afik_t_king טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006 הודעות: 5846
|
נשלח: 13:52 ,14 מרץ 2008, ו' כותרת הודעה: |
|
|
בנוגע לחומר לטיסה בעברית, יש את ספר הפאלקון הישראלי שנמצא בהורדות->פאלקון 4->מסמכים.
ועכשיו לשאלה מהו בולזיי.
בולזיי הוא בעצם נקודה מסוימת במרחב, המשמשת כנקודת התייחסות.
בוא ניקח לדוגמא את ישראל, ונגיד שעכשיו אני קובע נקודת מרכז בירשולים. זאת נקודת ההתייחסות.
עכשיו נסתכל על המפה, ונצייר עיגולים יותר ויותר ויותר גדולים, על רחבי כל המפה של ישראל. כאשר ההפרש בין כל עיגול הוא 10 מייל.
נגיד אני עכשיו טס באיזור תל-אביב, אז האזימוט (הכיוון) שלי מהנקודה (שלדוגמא בירושלים) הוא 90, והמרחק שלי ממנה הוא 60 מייל.
עכשיו מה זה עוזר לי? נגיד הווינגמן שלך אומר לך שהאזימוט שלו מהנקודה הוא 90, אך המרחק שלו ממנה הוא 70 מייל. מה שאומר שהוא בעצם באותו כיוון שלך, רק 10 מייל יותר רחוק. אז אם נסתכל על המפה, נמקם את המטוס שלי באזימוט 90 ב60 מייל, ואותו ב70 מייל, הוא אמור להיות בערך לשמאלי.
זה בערך ההסבר הקצר שלי על מה זה בולזיי. זה נקודת התייחסות מסוימת במרחב. משתמשים בזה לרוב כדי למצוא כיוון כללי של מטוס/מטרה/אחר, אך זה לא ממש מדויק כדי למצוא את הכיוון המדויק.
אני לא זוכר בדיוק איך מפעילים את זה במטוס, נחכה שמישהו אחר יענה. לאחר שהפעלת את זה אתה תראה גם בתע"ל וגם בMFD עיגול שבתוכו יופיע המרחק שלך מנקודת הבולזיי, ומתחת זה האזימוט שלך ממנה.
בכל מקרה אם עדיין לא ממש הבנת, התמונה הבאה תעזור לך להבין-
והנה קישור לדיון נוסף על הבולזיי, שגם בו יש מידע רב בנושא-
http://www.preflight.us/HE/ftopic-5397-0.html
מקווה שעזרתי,
אפיק. |
|
חזור למעלה |
|
|
theelf טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 28, 2007 הודעות: 324 מיקום: ישראל
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
|