יסודות המטוס

**shachar92**

שלום.
יש לי שיעור במערכת שקוראים לו יסודות המטוס אז רציתי לשתף אותכם במשה שלומדים שם ממש מעניין אחד לשבוע נביא לך מה אני לומד מקווה שתהנו

צירי המטוס

מאזנות- תפקידים של המאזנות הוא לסובב את המטוס סביב ציר האורך תנועת הגלגול מתבצעת ע"י המאזנות. המאזנות מצויות בכנפיים של המטוס והם נמצאות בכל מטוס.

הגה כיוון- תפקידו של הגה הכיוון הוא לאפשר את תנועתו של המטוס סביב הציר האנכי הגאיי הכיוון מצויים ברוב המקרים בזנב המטוס. במקרים חריגים הגה הכיוון והגה הגובה

הגה גובהה- תפקידו של הגה הגובה הוא לאפר למטוס לנוע בתנועת עלרוד. (ציר רוחב) הגה זה מצוי בזנבות המטוסים

מהירות קול

הגדרה- מהירות הקול פירושה התפשתות של גלי הקול באוויר, מהירות הקול מסומנת באות a.
כאשר עוברים את המהירות 0.4 מאך המולקולות נעות מהר מידי ולכן הן לא מספיקות להסתדר ונוצרת דחיסות של האוויר
שינויים במהירות הקול
ככל שאנו עולים או יורדים בגובה, גם מהירות הקול משתנה מפני שהנוסחא של מהירות הקול תלויה בשלושה גורמים: צפיפות קבוע הגז וטמפרתורה. R הוא גורם קבוע וצפיפות וטמפרטורה שניהם משתנים אשר תלויים בגובה.

בלם האוויר

תפקידו הוא להוריד את מהירות המטוס באת טיסה. הוא גורם לשינוי בצורה האווירודינמית
של המטוס וכך מוסיף להתנגדות המטוס. בעקבות כך המהירות יורדת וגובה המטוס יורד

יציבות

קיימים שני סוגים של יציבות: יציבות סטטית נמוכה ויציבות סטטית גובהה
יציבות סטטית גבוהה- נקודת מרכז המסה נמצאת לפי מרכז העילוי. מה שגורם למטוס להיות יציב כלומר המטוס יחזור לטיסה אופקית עם עופרה ע"י כוח חיצוני או משב רוח פתאומי, או לאחר תמרון. יותר קשה לגרום למטוס לצאת ממצב הטיסה שלו. דוגמא: במטוסי נוסעים למשל אנחנו רוצים שיהיו בעלי יציבות סטטית גבוהה.
יציבות סטטית נמוכה- נקודת מרכז הכובד נמצאת מאחורי מרכז העילוי. המטוס לא יציב, כל תמרון יגרום למטוס לתנועה מהירה ודרסטית, המטוס לא יחזור למצב טיסה אופקי.במטוסי קרב משתמשים ביציבות סטטית נמוכה כדי לקבל יכול תמרון גדולה ומהירה .

הערה- הטייס לא יכול להטיס את המטוסים האלה בלי מערכת ממוחשבת אשר שולטת במערכת עצמאית על המטוס ומתרגמת את רצון הטייס לפועל. המערכת יודעת להתעלם מתנועות לא רצוניות של הטייס כמו רעידות

דוושות

הדוושות על הקרקע שולטות על גלגל הקדמי ובכך מכוונות את המטוס אל המסלול. בנוסף לחיצה על שתי הדוושות ביחד מפעילות את הבלם. באוויר יש לדוושות שליטה על הגה הכיוון. לחיצה על דוושה מסוימת תזיז את הגה הכיוון בכיוון הנגדי אף המטוס יזוז בכיוון הלחיצה על הדוושה.

זהו להפעם קרדיט למדריך שלי יונתן חחח מחייך

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה

**Eagle_King**

אתם מתקדמים אצלנו הוא רק במהירות הקול.
הדיון מועבר לפורום כללי.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

**shachar92**

Eagle King, אנחנו בכלל בפרופיל אווירודינמי אבל רציתי להתחיל מהקל אל הכבד... זה חומר ממש ממש ישן

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה

YEHUDAF16 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 14, 2006 הודעות: 840

אממ לפי דעתי חבל שאין מגמות כאלה בתיכונים רגילים ורק במכללות טכנולוגיות
"מגמת הנדסת אוירונאוטיקה"....דווקא היה יכול להיות רעיון טוב למגמה

אני מאותם כאלה שאם הייתי לומד במגמה שקשורה לתעופה איכשהו
הייתי נהנה לקום לבצפר בבוקר ולא שמח שמסיימים מוקדם את הבצפר
אבל הסתפקתי בשיעורי פיזיקה שלא הייתי טוב בהם מי יודע מה
ואז שהיה בא תרגיל חשב איפה תיפול פצצה שנופלת ממטוס X במהירות Y
הייתי לוקח דף מצייר מטוס אף 16 של חיל האויר כפר ערבי ואת הפצצה נופלת ומייד רץ לפתור את התרגיל

אני זוכר אפילו שפעם אחת עשיתי מעשה
שהייתי בי"א נתנו לי להיות חונך של כיתות ט'
באו המון חברה איזה יום אחד מכיתות ט'
הרמתי את הכפפה והעברתי להם שיעור שלם על יסודות המטוס,כוחות G,בניית מטוס
הבאתי איתי דגם של מטוס מהבית והראתי להם איך המטוס ממריא,נוחת,טס
וגם לקחתי פוסטר ענק עם כל המטוסים מה100 שנה אחרונות.....קיצר היה נחמד היו זמנים
לשיעור הזה לא היה שום קשר לתוכנית הלימודים אבל נהנו ממנו

Slim · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 01/06/2005 הודעות: 861

מה נישמע ילדים? מחייך

שחר תפסיק להתחנף למדיכות בהפסקה.....

118...Big things are done secretly

**shachar92**

Slim, אני לא מתחנף נבוך

סתם מדברים...

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה

falcononeone

AttractioN

אני חושב שהבית ספר שלכם ממש מעפן!!
מה יצא לכם ממנו נגיד ותיהיו איזה מתקני מטוסים בחיל האוויר נשארתם קבע 10 שנים 15 שנה גג ואחר כך מה תלכו תעבדו באל על לאל על יש 453454895074980אנשים כמוכם לא יודע אני חושב שלבית ספר הזה לא נחוץ!!

אל תיראו בתגובה הזאת שאני בא לריב עם מישהו אני פשוט אומר את דעתי! מר. ירוק

**Eagle_King**

AttractioN, אלף כל אתה יוצא עם תעודת הנדסאי מה שלוקח ארבע שנים לך שנתיים.
ב' אתה יכול לעבוד בחברות הי טק מובילות.
ג' יש לך ניסיון עבוודה על כל האנשים ואפשר להיות מהנדסים בחברות ענק כמו רפאל אלתא אלביט וכו'..

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

AttractioN

Eagle King, גם אם אתה הולך למגמה טכנולוגית ויש לך שם 5 יחידות יש לך תעודת טכנאי טכנולוגי ואז אם אתה ממשך יג יד אתה מקבל תעודת אנדסאי ואז בצבא אתה הולך בטוח לבסמח ממרם (יחידת מחשבים) ואז שם בכלל חוטפים אותך בהייטק למשל אם אתה במגמה של מחשבים. אתה יודע מה אני יתקן את עצמי אני יודע שיש לכם שם משהו של אלקטרוניקה זה אני לא מדבר זה אחלה מקצוע אלקטרוניקה לא קל אבל לפי דעתי השאר סתם כאילו אין סתם :/

**shachar92**

חברה אתה סוטים מהנושא הכללי של ההודעה לחזור לנושא המרכזי

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה

**Eagle_King**

shachar92, אם הינו סוטים מהנושא מזמן כבר הייתי מזהיר ונועל.
אבל לא.
בכל מקרה הנושא הובן.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

IversonIAF · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Sep 23, 2006 הודעות: 179

אם מדברים בנושא זה.
שאלה שעלתה לי לאחרונה בראש, יש במטוסי קרב או מטוסי נוסעים גדולים מעצורים בגלגלים לצורכי נסיעה וחניה?

YEHUDAF16 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 14, 2006 הודעות: 840

ברור