תדריך רשמי: תרחיש Catch 22 - יום חמישי, 14.12.06, 20:30

Twister

צד תוקף: בעלות הברית, 8th Airforce, United States Army Air Force

מפה: Kuban (קיץ, דימוי מערב אירופה)

תנאים: שעת המראה 1200 זמן מקומי, עננות קלה, בסיס עננים בגובה 1500 מטרים (כ-5000 רגל).

רקע ומידע כללי:

ה-20 לאפריל 1944. כחלק מההכנות למבצע הפלישה לנורמנדי, מבצע Overlord, חיל האוויר השמיני מרחיב את פעילותו בהפצצות יום נגד ערי גרמניה. מפציצי B-25J מיטשל מרחיבים את תחומי פעילותם להפצצות יום במבנים גדולים כנגד אזורי תעשייה משניים במערב אירופה. הגיחה של היום תכלול טייסת של B-25J-1 נגד אחת המטרות הפחות מוגנות מהקרקע באיזור (בסימ' - העיר Krasnodar). האיום העיקרי צפוי להיות מהאוויר, שכן באזור זה מספר בסיסי לופטוואפה גדולים.
הגורם העיקרי שישפיע על הצלחת התרחיש יהיה המשמעת במבנה של המפציצים והיכולת של הטייסים לשמור על המבנה המתאים, בגובה המתאים ובמהירות המתאימה, לאורך זמן.

מצבת מטוסים:

אדום
North American P-51D-20 - 12 a/c.
Republic P-47D Late (150 octane fuel) - 12 a/c.
Lockheed P-38L Late (150 octane fuel) - 8 a/c.
North American B-25J-1 - בלתי מוגבל.
מגבלה כללית - 40 מטוסים, בסמכות "מעל" להגבלה הספציפית שפורטה כאן. אותה המערכת שמוכרת לכם מהתרחישים הקודמים.

כחול
Messerchmitt Bf-109G-10 - 08 a/c.
Messerchmitt Bf-110G-2 - 04 a/c.
Focke Wulf FW-190A-8 - 12 a/c.
Focke Wulf FW-190D-9 - 12 a/c.
Messerchmitt Bf-109F-4 - מטוס חירום, בלתי מוגבל.
מגבלה כללית - 40 מטוסים, בסמכות "מעל" להגבלה הספציפית שפורטה כאן. אותה המערכת שמוכרת לכם מהתרחישים הקודמים.

מטרות - תנאי ניצחון:

התרחיש יתבצע במפה מהחזית המזרחית על חופי הים השחור. העיר שתיועד להפצצת בעלות הברית היא Krasnodar - קרסנודאר.
הקריטריון שלפיו יקבע ניצחון לאחד מהצדדים הוא יחס האבידות בין המפציצים של בעלות הברית לאזור התעשייה הגרמני על הקרקע. עדיין מתקיימים דיונים לגבי התנאים המדויקים והמגבלות שיוטלו בתרחיש.

כללי העימות:

הערה: ייתכן שנאפשר Airstart למלווים האמרקאים בצמוד לקו המגע הראשוני לשימוש לאחר חציית קו המגע הראשוני. גובה ה-Airstart יהיה 6000ft.

צד אדום (חיל אוויר האמריקאי)

1. חצייה של קו מגע ראשוני חייב להיעשות ב 45 דקות הראשונות של המשימה.

2. מטוסי קרב אינם מורשים לשאת חימוש אוויר-קרקע (פצצות ורקטות)

3. מרגע המעבר של קו המגע הראשוני אין להמריא עם מפציצים חדשים.

4. כל טייס שנופל ממריא עם מטוס קרב בלבד (ליווי הולך וגדל במהלך התרחיש).

צד כחול (חיל האוויר הגרמני)

1. אין לעבור את ה"קו מגע ראשוני" מערבה אלא רק לאחר:
א. חלוף 45 דקות ראשונות של המשימה.
-או-
ב. ברגע שכוחות אויב חוצים אותו.

2. אין לעבור את קו מגע אחרון למרדף בכל מקרה, ולכל אורך התרחיש עד סופו.

3. אין להשתמש בתותחי 30 מ"מ (Mk108, Mk103) על הכנפיים.

4. רשאים לקחת תותחי 20 מ"מ על הכנפיים (יחידים וכפולים), ורקטות.

לוח זמנים:

21:00-20:30 - התאספות, תדרוך כללי ותדרוך מפקדים.
21:15-21:00 - כניסה לשרת, היערכות על המסלולים.
21:15 - שחרור בלמים.
23:15 - סיום התרחיש (צפוי).

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

הכל מקובל עלי למעט המיקום של ה-airstart.
לא טוב שיהיה צמוד מדי לקו מגע ראשוני, כדי שלא יהיה מצב כזה שהם נכנסים לעולם כשאנחנו כבר חלפנו אותו במהלך המרדף מערבה.

Twister

בסדר, אז ליד קו המגע האחרון למרדף.

אלון, אני חושב שה-INI מהפעם הקודמת שהרצנו את התרחיש אצלך.
R_Catch22_WF
שלח לי אותו או תודיע לי אם אין לך אותו (אגב, יכול להיות שהוא על השרת...).

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

Ben · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006 הודעות: 76

היי דן.

כדיי שהתרחיש יהיה יותר אמין למציאות אני מציע להעביר את התקיפה לספטמבר או אוקטובר.
באפריל 44 לא היו לגרמנים לא את הדורה ולא את ה G10 , ולאמריקאים לא היה את ה P38L ועדיין לא עברו להשתמש ב150 אוקטן.

ההבדל בין ספטמבר לאוקטובר הוא דיי גדול. ספטמבר היה החודש האחרון שחיל האויר השמיני השתמש בP38 כמטוס ליווי למפציצים. וזה החודש הראשון שהדורה נכנסה לפעילות מבצעית. מבחינת המסרשימיטים הG14 והG6 היו הדגמים המתקדמים. באוקטובר גם הG10 וגם הK4 נכנסו לשירות מבצעי

ספטמבר יהיה: P51D, P47D27, P38L עם 150 אוקטן מול 190D9, 190A8, 109G6AS, 109G14

לאומת זאת אוקטובר: P51D, P47D27 עם 150 אוקטן מול 190D9, 190A8, 109G10, 109K4

אני חושב שעדיף ללכת על ספטמבר, גם ככה לא יהיה קל למפציצים
עוד דבר אחד, למה לא משתמשים בME110? תרחיש קלסי בשבלו

Twister

בן,
תודה על התיקונים, אני מסכים איתך, אבל המוקד בתרחיש הזה הוא המפציצים - מבחינת התקופה זרקנו תאריך בזמן התכנון המקורי כדי שישמע פחות או יותר הגיוני מבחינת ליווי, סוגי מטרות וכו'. בכלל, בתרחישים, הבחירה של המטוסים היא על בסיס היסטורי, אבל יותר משיקולים של איזון ומשחקיות.

אם אנחנו כבר מדברים, באיטליה בכלל לא סביר שיפגשו ב-Dora או בכלל ב-FW-190. בייחוד לא בשלב כזה מאוחר. Bf-109G-6 מאוחרים זה יותר סביר, כי אנחנו מדברים על גיחות בתוך איטליה.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

Ben · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006 הודעות: 76

כנראה לא הבנתי אותך נכון, לפי הרקע שנתת חשבתי שמדובר בתקיפות בצרפת.
אם אני זוכר נכון "the mighty eight" לא הפציץ באיטליה אף פעם.

Twister

גם נכון...

זה מין שעטנז, התרחיש הזה...

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

Maverik

Twister

גיא, הכל בשבילך, פשוט תעשה חיפוש על "אינדיקציה" בפרפלייט.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

דן, אפשר להמיר את המטוס הלא מוגבל שלנו למסרשמיט 110 ?
יכול להיות שנרצה לעשות בו שימוש בגלל האפקט רקטות מחייך

Twister

אם כבר אפשר להכניס אותו בתור מטוס מוגבל נוסף, שום בעיה.

כל הרעיון במטוס לא מוגבל זה שהוא לא שימושי... הוא שם בתור גיבוי חירום.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

RF

תרחיש גדול !!!! הנה הטראק שלי
http://www.badongo.com/file/1868975

**IAF_Phantom**

http://www.badongo.com/file/1869090

watch your six, i'm behind you

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

לינק לתחקיר לאחר התרחיש:
http://www.viff.net/IL-2/scenarios/recordings/catch22_scenario.mp3