עזרה | חוזר לטוס, הפעם לפי הספר..

[Tal-T]

טסתי בהרבה סימולטורים , ביניהם גם FSX. אף פעם לא למדתי לטוס בצורה מקצועית.. הייתי מנווט לבד עם GPS ומחפש מקומות לנחות.. הייתי שולט במצערת, בסטיק, בכני הנסע,במדפים ובמעצורי האוויר בצורה אינטואטיבית (אינטואיציה) ולא באמת ידעתי מה אני עושה לפי הספר אבל הלך לי די טוב.
חזרתי לטוס אבל הפעם אני רוצה ללמוד באמת באמת לטוס לפי הספר.. בדחי"ם נדב"ר מסלולים נתיבים מהירויות גישה והכל.. בינתיים אני עושה את המשימות שיש בFSX אז יש לי כמה שאלות:

1.כדאי להשקיע זמן על המשימות?
2.איך אני יכול ללמוד כמו שצריך? להירשם לIFS?
3.אני צריך מדריך טוב לטיסה ברשת עם הסברים מפורטים על כל העניין.
4.איזה מטוס כדאי להוריד להתחלה (חינמי כמובן , אני יודע שלא מדברים כאן על הורדות לא חוקיות) , מטוס ידידותי עם כל האמצעים שהוא אידיאלי ללימוד טיסה בסיסית?

תודה רבה מראש!
נ.ב. , יש לי סטיק אז אין טעם לדבר על זה..

[yarinbar]

קודם כל נתחיל בזה שלא מתייגים בפורום שלנו... עכשיו לנושא ולשאלות שלך:

1. אישית אני חושב שיש משימות בודדות שבאמת חשוב לעשות - למשל הנחיתה עם הברון בערפל שאתה עושה שם נחיתת ILS ועוד כמה בודדים. מלבדם אין כ"כ טעם לעשות את המשימות... הקשר בינן לבין טיסה מציאותית באמת דיי מקרי. יכול להיות שיש אנשים שיחלקו עליי אבל זו דעתי, מלבד זה שהסימולטור מספק מטוסים ריאליסיטים (עד כמה שהדיפולטים ריאליסיטים), שדות תעופה כמו במציאות וכוחות שפועלים על המטוס (שגם הם לא 100 אחוז ריאליסטים) כל השאר בערך זה תוספים.

2. כן. או שתלמד ממדריכים, אני למדתי לבד ואני מסתדר דיי יפה, אבל בכל זאת אני ארשם מתישהו בשביל עצמי ל IFS.

3. יש באתר של ואטיל לא מצאתי כרגע אם אני אמצע אני אערוך...

4. תומר חיים הוסיף על הדיפולטים ויצר את המטוס החינמי הכי קרוב למציאות, אך הבעיה שהוא ססנה 172P שכמובן להתחלה הוא מצויין אבל אם אתה רוצה להתקדם ליותר כבדים ומקצועיים אני חושש שתצטרך לקנות. אם יש למישהו מטוס כבד חינמי ומציאותי הוא יכול לפרסם פה אני אשמח
http://www.virtual-flight.com/dl/aircraft_downloads.html

מקווה שעזרתי

ירין בר FSx Deluxe

[monipal2]

יש לך גם ב FSX ,
learning center
( נמצא תחת שם תחת לשונית של שיעורים )
אשר שם תוכל לקחת שיעורי טיסה במספר מצבים,
החל מטיסת ראיה VFR עד IFR ורשיון טייס מסחרי.


חשוב שתרשם לאחד בתי הספר , הם יתנו לך מידע חדש שלא ידעת קודם ומה שידעת קודם,

וכמו שהזכירו קודם ,יש גם את הססנה של תומר חיים שתוכל למצוא אותה גם פה בהורדות,
מטוס בעל רמה מקצועית ביותר.

והמשימות עצמן יתנו לך יתרון בשליטה במטוס , לכן לא יזיק לעשות אותן ועוד בכיף.מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41

[Muli]

קורס בסיסי ב-IFS/VFS מורכב משני שלבים: הכרת המטוס, ומצבי טיסה בסיסיים שמסתיים בסולו הקפות. וחלק שני-עקרונות טיסת ראייה מבוקרת CVFR שכולל בעיקר עקרונות הניווט, טיסה בנתיבים וחוקת טיסה בכטר"מ(כללי טיסת ראיה מבוקרת) שמסתיים בסולו טיסת ניווט ראייה מלאה מסכמת.
תלמד מה-Learning Center סולו וטייס פרטי. זה סוגר לך את החלק הראשון של IFS/VFS עד סולו הקפות.
בנוסף יש לך את השלמת החלק השני של טיסת CVFR במלואו באתר המצויין של תומר חיים:
http://www.virtual-flight.com/start.htm
רוץ על כל המדריכים שמופיעים בטור הימני תוך שילוב צפיה בסרטוני ההדרכה. ואתה מסודר.
בסוף אם תרצה לרכוש ביטחון לקראת טיסה ברשת תוכל להצטרף לאחד מבתי הספר הוירטואלים. יהייה לך קל, כי תכיר כבר את כל החומר.
בהצלחה.

לגבי מטוס-המטוס שבו טסים בבתי הספר ושהוא המקובל ביותר ללימוד ראשוני של טיסה הוא הססנה 172P של תומר חיים:
http://www.virtual-flight.com/dl/fsx/c172pv17fsx.zip
גרסא אחרונה: גרסה 17.

לדעתי אם אתה רוצה לקחת את העניין ברצינות. חבל לך על הזמן בביצוע המשימות. תקדיש את הזמן הזה לתירגול מצבי טיסה וניווטים זה לא פחות כיפי ומהנה, ויותר חשוב להמשך.מולי

[Tal-T]

אוקיי תודה רבה !
אגב צצה לי בעיה חדשה. משום מה הקרקע מפוקסלת נורא.. גם כשאני על הגדרות גבוהות. מפוקסלת ברמה של 40 פיקסלים לכל ישראל חחח.. לא יודע מה לעשות עם ההגדרות..

[yarinbar]

תביא תמונה

ירין בר FSx Deluxe

[gilad2]

עצה שלי מנסיון:
תבחר פרט כלשהו לשפר (גישה, פניות, מעברים נדב"ר וכדו') ותעבוד רק על זה עד שתראה שיפור ניכר.
תעשה אותה פעולה הרבה פעמים עד שתראה כמה אתה טוב בזה.
אין תענוג יותר גדול מלראות כמה השתפרת.

טיסה נעימה ומוצלחת.