כוונת ירי-היסטים בירי --ההבדל בין מטוסים שונים-רעיונות - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 833 גולשים:
833 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> כוונת ירי-היסטים בירי --ההבדל בין מטוסים שונים-רעיונות

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 897
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 9:59 ,13 דצמבר 2010, ב'    כותרת הודעה: כוונת ירי-היסטים בירי --ההבדל בין מטוסים שונים-רעיונות תגובה עם ציטוט

אחת הבעיות המרכזיות במעבר לטיסה ממטוס אחד לשני הוא הכוונת. בכל מטוס הכוונת שונה ההיסטים שונים וכמובן ההבדל בין מקלע לתותח. לכן במקרים רבים שהוא יושב לך על הכוונת אתה פשוט לא פוגע.
בשרשור הזה אני אשמח לקבל הצעות ורעיונות מנסיון שלכם מעבר ל "זה בא מתרגול" כי לפעמים הארה קטנה יכולה למנוע תסכול.
אני יוצא מהנחה שעקרונות הירי הבסיסיים בהיסט ידועים אבל יש את הדבר הקטן שמבדיל בין המטוסים.
לדוגמא -בספיט אני כמעט תמיד פוגע אבל באותו היסט ב-109 אני תמיד מפספס ובמוסטנג בכלל אני צריך צרורות ארוכים בהיסט כדי לגרום נזק ממשי.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
Prince869
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 21/04/2008
הודעות: 735

הודעהנשלח: 15:12 ,13 דצמבר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יוזמה יפה בהחלט!
כל הכבוד!
מקווה שיעזרו לך.

רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.

צוות vIAF ואטיל.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
RF
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055

הודעהנשלח: 18:49 ,13 דצמבר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני באופן אישי מפספס המון בכל מטוס ובכל נשק גם אחרי לא מעט שנים של אימון מה לעשות.. בעקרון מה שאני עושה הוא ירי בSNAP והוא מתאים כאשר יורים בנשקים כבדים (תותחים) כאשר הקצב אש מהיר (כמו בלבוצ'קין או בפוקרוולף) בירי הזה אתה שם את הכוונת לפני המטוס ויורה ונותן לו להכנס לך לזרם אש. שימושי בקרבות צומדים וזה עובד. מצד שני אתה בד"כ בסיכון גבוהה יותר כי בד"כ ירי כזה לא מבצעים מאחור (למרות שאפשר בפניה אבל אם פספסת אז אתה בחסרון בקרב בד"כ)

מקווה שעזרתי כי בקטע של ירי בהיסט כאשר ההתנהגות קבועה אני לא משהו.

RifleFighter
רמי וייברמן

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
loven
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב

הודעהנשלח: 0:03 ,14 דצמבר 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מעבר לאופן שהם עפים קצב הירי משתנה, לכן ממליץ לירות במספר לחיצות במקום לחיצה רצופה אחת וככה אתה שולט יותר טוב בזמן בו יעוף כל כדור.

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498

הודעהנשלח: 10:32 ,14 דצמבר 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יש הבדל בין המטוסים, אצלי זה בדיוק ההפך... יותר קל לי לפגוע עם 109 מאשר עם ספיט.

תבדוק את הConvergence שלך עם ה109.

בגלל שה109 עם תותחים בחרטום, הConvergence נעשה לגובה, כלומר ככל שאתה שם יותר, התותח מכוון טיפה יותר למעלה... זה בגלל המסלול הבליסטי של הכדור.

אני עובד עם 150-200.

בהצלחה!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
fibola
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 22, 2006
הודעות: 488

הודעהנשלח: 11:27 ,14 דצמבר 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני לא יודע אם זה אידיאלי אבל ב SPIT ו-109 אני שם על 240 ובמטוסים שהם יותר מהירים ופחות תימרוניים כמו ה MUSTANG ו-190 אני שם על 280.
ב-ZERO אני שם על 180.

לי זה נוח....
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498

הודעהנשלח: 1:35 ,16 דצמבר 2010, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ממליץ לשמוע בקול Fibola, אם אני זוכר נכון... כל ירייה אצלו זה מוות בטוח! מחייך
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Ori
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 24, 2006
הודעות: 213

הודעהנשלח: 14:35 ,16 דצמבר 2010, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מי שמדבר סימן קריאה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
fibola
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 22, 2006
הודעות: 488

הודעהנשלח: 16:15 ,16 דצמבר 2010, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כן באמת , מהפה שלך זה נשמע כציניות....
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yohay
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 25/06/2008
הודעות: 897
מיקום: רשלצ

הודעהנשלח: 17:12 ,16 דצמבר 2010, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לי זה נשמע נכון--אנחנו די מכירים כבר את ביצועי החברים ולפעמים במהלך קרב אתה לוקח סיכון ונכנס לכוונת שלו לרגע כדי לבצע תרגיל מסויים כי אתה מכיר אותו ו"סומך"עליו שהוא יחטיא--על FIBOLA אי אפשר "לסמוך".- רעיון
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 13:06 ,21 דצמבר 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הי yohay,

יש הבדל מהותי בכוונות ה-AXIS - אין נקודת אמצע (הפיפר) כמו בשtר הכוונות זה עובד קצת שונה.
- אני מציע לפתוח תמונה של הכוונת בזמן ההסבר.

הכוונת בנויה מארבע צלעות כל אחת ב-90 מעלות אחת לשניה. כאשר שלושה מהצלעות באותו אורך והתחתונה טיפה יותר ארוכה מהאחרות.
באמצע יש מרווח שבו - אמור להיות נקודת האמצע - הפיפר - אולם הקצה עליון של הצלע התחתונה ובעצם מייצג את נקודת האמצע.

הרעיון מאחורי זה הוא שמכוונים להביא את המטוס לתוך המרווח שבאמצע הכוונת וכהה הכוונת לא מסתירה את המטוס בזמן הירי. הסיבה שהצלע המאורכת טיפה יותר ארוכה היא על מנת להכניס קצת עידכון היסט לכיוון באופן מובנה!
כלומר הכוונת - מראש - מוסיפה היסט לכל חישב ירי.

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.35 שניות