טיסת CVFR ראשונה שלי!!! (לא תמונות)

[1אוראל1]

שלום!

לפני חמש דקות סימתי טיסה מדהימה שהייתה לי!

אז ככה אמרתי למה שלא ננסה פעם אחת CVFR? הכנתי את הטיסה, לקחתי את מטוס הססנה 172P מצוידת בHSI וRMI של תומר חיים, תכננתי מסלול טיסה.

ושדות תעופה כמובן יצאתי משדה דב משם המשכתי לכיוון ירושלים ומירושלים למצדה! הייתה נחיתה לא קלה במצדה פתאום המטוס התחיל לרדת גובה ולעלות ממש מאתגר!

כמובן שטסתי עם הפקח הדיפולטי אבל זה גם היה חוייה נהדרת! לפעם הבאה אני מתכנן לטוס לאילת עם אותו מטוס ממש חוייה! איך שהפקח מדבר איתך כאילו אתה טייס אמיתי! היתה חוייה נהדרת בפעם הבאה אני ישתדל להעלות תמונות.

טיסה נעימה שיהיה לכם!אוראל
Flight Simulator X+2004
יוטיוב:
http://www.youtube.com/user/orelst?feature=mhee

[monipal2]

הפקח הדיפלוטי בחיים לא יתן לך הרגשה של טיסת CVFR , מאחר והיא ייחודית לארץ.

טוס ברשתות .מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41

[1אוראל1]

אני עדן לא מוכן לטוס ברשתות. ובסימולטור עשיתי VFR ודימיתי את זה לCVFR.אוראל
Flight Simulator X+2004
יוטיוב:
http://www.youtube.com/user/orelst?feature=mhee

[monipal2]

אז יש לך הרבה מה ללמוד, גש לאחד מבתי הספר לטיסה וירטואלית.מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41

[Muli]

לטוס ולנווט על פי מפת CVFR:
ללמוד לזהות את כל נקודות הדיווח על נתיב הטיסה המתוכנן.
ללמוד לשמור כיוון מדוייק וגובה מדוייק פלוס מינוס 100 רגל. ע"פ הכתוב במפה(גובה בעיקר).
ללמוד לקרוא את הסימנים במפה, כולל כל ההערות ולפעול ע"פ האילוצים שמופיעים בהערות.
זאת התחלה יפה.
הייתי מוסיף תרגול קריאת דפיות שדות התעופה ופעולה לפיהן.
כדאי לקרוא את כללי הטיסה בנתיבי תובלה נמוכים(CVFR) בפמ"ת(פרסום מידע תעופתי פנים ארצי ) שמופיע באתר רשות התעופה האזרחית.

אם תהייה בקיא בכל זה, אתה כבר שולט בטיסת CVFR. הנדב"ר הוא החלק הפשוט והקל בעניין.

אם טסת ע"פ מפת ה-CVFR מש"ד-ירושלים-מצדה-אילת כולל מעבר דרך וזיהוי נקודות הדיווח בנתיב. אז עשית התחלה יפה. ויש לך מעט עוד ללמוד.מולי