בד"ח הקפות מסודר

**4X-NOM**

היי,
יש לי מסמך של הבד"ח הקפות, אבל הוא לא אך ורק של זה, ויש הרבה תמונות ודברים לא הכרחיים.
אני מחפש רק את הבד"ח מסודר טוב ונכון כדי שאוכל להדפיס שוב.

אפשר להגיד שזה די דחוף, אז תודה לעוזרים,
נועם ישכר

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB

falcononeone

מה זה בד"ח הקפות?

אני מכיר הרבה בד"חים אבל על בד"ח הקפות אני שומע פעם ראשונה.

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו

**4X-NOM**

כל הדברים שעושים במהלך ההקפה.
לדוגמא: הליכה סביב, המראה, נחיתה, בד"ח עם הרוח, גלישה, הסעה, התנעה ועוד.

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB

FreeFlight

אין כזה בד"ח לכל מטוס, יש בד"ח כזה לכל שדה תעופה.
http://www.ivao.org.il/IVAO-Israel-Download.htm

falcononeone

**4X-NOM**

זה לא מה שחיפשת אבל עזרו לי כבר בפורום אחר.
תודה בכל זאת!

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB

lior_678

למי שלא הבין, יש את הבד"ח של תומר חיים, אם אתם מורידים את הCGK לFS9 מהאתר שלו יש את הבד"ח שלו של הקפות.
אני הדפסתי וזה ממש נוח ונחמד.

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS

falcononeone

אין דבר כזה בד"ח הקפות!

יש רק את הבדחים הבאים:
בד"ח "הכנת תא טייס"(בחל מהחברות בלבד)
בד"ח לפני הנעה
בד"ח אחרי הנעה
בד"ח הסעה
בד"ח לפני המראה
בד"ח אחרי המראה

בד"ח הנמכה/גישה(בחלק מהחברות אלו 2 בד"חים נפרדים ובחלק אחד)
בד"ח נחיתה
בד"ח אחרי נחיתה
בד"ח כיבוי
בד"ח אבטחת מטוס(מבטחים שהמטוס לא "דולק")
ויש בד"חים לחירום(לפי מצב החירום-לכל אחד יש בד"ח נפרד).

מה שתומר חיים עשה זה לקח בד"ח הנמכה/גישה ובד"ח נחיתה וחליק אותו לכמה נפרדים.
את מה שהוא מכנה "לפני נחיתה-צלע בסיס" ו "בדיקות לפני נחיתה" אפשר להוסיף ל "בד"ח נחיתה"
למעשה הוא כתב שם "נהלי עבודה"(normal procedurs) ולא בד"ח, כי בבד"ח סטנדרטי לא מופיע איך להתנעה את המנוע או איך לכבות אותו, גם לא מופיע בבד"ח לוודא שהמנוע בהמראה הוא 2300/2400 סל"ד כי בזמן המראה אין את הזמן לעבור על הבד"ח כי המטוס כבר רץ על המסלול.

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו

**4X-NOM**

לא התכוונתי בד"ח שעושים רק בהקפות, אלא כל הבד"חים שעושים במהלך ההקפה.
אבל לא משנה כבר, הסתדרתי.

נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB

**uri_ba**

תתפלא, אבל בבד"ח אתה תמצא בדיוק כמה סלד לשים את המנוע בהמראה,
אתה לומד את זה בע"פ, לכן אתה לא צריך להסתכל בבד"ח.

ברוב המקרים את הבד"ח הסטנדרטי אתה יודע בע"פ.

את בד"ח החרום רצוי להכיר בע"פ אבל לא חובה. מה שבאמת נדרש לדעת בע"פ בבד"ח החירום זה את תיבות הפעולות המיידיות, אותן צריך לדעת לבצע אוטומטית. אח"כ יש זמן לקבל הנחיות בד"ח ממישהו באיזור (נווט, בן-הזוג, 00, מגדל וכד') הטייס בחירום כמעט אף פעם לא יפתח בד"ח, יש לו דברים יותר חשובים שדורשים את הקשב מספר קטן.

ותאמין לי, ראיתי בד"ח חירום בהרבה מקומות לא שיגרתיים במטרה שיקראו, והרבה...

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

falcononeone

Slim · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 01/06/2005 הודעות: 861

falcononeone

אם כך אז:

אין כזה דבר בד"ח הקפות במטוסי כנף-קבוע.

מסוקים- לא התחום שלי.

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו