יום א' 24/01 ב-21:00 משימת קמפיין אביב 1942 - זירת Crimea

[ViFF]

היי חברה,

ביום ראשון 24/01/2010 בשעה 21:00 ניפגשים לטיסה בקמפיין אביב 1942 בזירת Crimea.
בזירה זו אנו טסים בצד הסובייטי (אדומים) נגד הגרמנים (כחולים).



תנאי טיסה

שעה: 17:00 (אחה"צ, שמש במערב 1/3 גובה - שקיעה).
תנאי ראות: טובים.
תחזית ל-6 שעות הקרובות: ללא שינוי ניכר.



תמונת מצב אסטרטגית



פתיחת הקמפיין בזירת Crimea מתחילה במצב נתון שהאויב הגרמני ביצע איגוף וכיבוש ממזרח ולמעשה חתך את המפה לשניים.
בצד הדרום מערבי נמצאת העיר Sevastopol מנותקת משאר כוחותינו, ונלחמת כדי לשרוד מתקפות גרמניות וכיבוש אפשרי.
צפון מערבית לה העיר Simferopol. כוחותינו הושגו משם לא מכבר וכונסו במעטפת מגננה סביב העיר Sevastopol כדי לעבות מערך ולעמוד מול המתקפות של הגרמנים.
ככל הנראה האויב הגרמני יכבוש את Simferopol ולאחר משימה זו יפנה את כל כובד המתקפה שלו אל עבר Sevastopol הנצורה.
המטרה בגדול היא לשרוד את המצור הראשוני ולצאת להתקפת נגד בהזדמנות הראשונה שתהיה לנו.



מודיעין

עדיין לא נצבר מודיעין משמעותי על תנועות אויב. ידוע שהאויב יפעיל מטוסי קרב מסוג מסרשמיט 109F ומפציצי שטוקה והיינקל 111. ניתן לראות כי קו המגע העיקרי כרגע באזור Kerch.



כוחותינו

צוותנו ל-8 מטוסי Yak-1 שמשימתם להגן על המרחב האווירי של Sevastopol וקצת צפונה.
כמו כן יהיו כמה טייסים מאצלנו מוקצים לטייסת 69.GIAP שיטוסו על מטוסי IL2 או כמקלענים.
אנו מסייעים לטייסת 69.GIAP שנלחמת בקצה המזרחי של המפה. משימתנו היא עליונות אווירית בלבד בקצה המערבי של המפה, מעל העיר Sevastopol.
הוראה למטוסי ה-Yak-1: אין לטוס מעל השטח הגרמני, המטרה למשימה זו היא עליונות אווירית אך ורק מעל השטח שבשליטה סובייטית.
Za Rodina!


דגשים לתדריך

אבידות לכוחותינו כותשים את הסד"כ ומחלישים את יכולת העמידות שלנו לאורך זמן.
בכדי שנוכל לשרוד מערכה ממושכת עלינו לעשות כל מאמץ אפשרי להחזיר את כל המטוסים לבסיס בכל גיחה, ובמיוחד אלו שניזוקו בקרבות.
חשוב שנאמץ הנחיות טיסה ולחימה שיגדילו את סיכויי הישרדותינו בשדה הקרב, ויגבירו את האפקטיביות שלנו ככוח לוחם.

הנחיה מס' 1: יש להיזהר מאד לא להתנגש אחד ברעהו בעת ההמראה. תמיד לפני שמריצים יש לבצע פנייה במקום כדי לראות מי נמצא לפניך.
הנחיה מס' 2: בשום פנים לא להסתמך על קריאה בקשר בלבד, יש להתיישר להמראה אך ורק כאשר אתה רואה בעין שהמסלול פנוי.
הנחיה מס' 3: כדי להקטין סיכוי להיות מופתע ממטוסי אויב בזנב להקפיד תמיד לטוס במבנה (ברביעייה) ארבע אצבעות או (בזוג) במבנה להגנה רוחבי.
הנחיה מס' 4: לעולם לא במבנה של שורה עורפית או מדורג! אם נוצר מצב של מבנה עורפי יש לבצע "במקום פנה" של 90 מעלות כדי לחזור למבנה רוחבי.
הנחיה מס' 5: חל איסור חמור להיכנס לקרב ללא קשר עין עם מס' 2 במבנה.
הנחיה מס' 6: יש להשתדל לשמור על קשר עין ותיאום במהלך התמרון בקרב. במידה ונותק הקשר יש לנתק מהקרב, לחבור מחדש, ורק אז לחזור לתוך הקרב.
הנחיה מס' 7: מטוס שניזוק בקרב מנתק מהקרב ביחד עם בן זוגו למבנה, שמלווה אותו לנחיתה בבסיס קרוב.
הנחיה מס' 8: מס' 2 רשאי לחזור לקרב אך ורק במידה ויצר קשר רדיו וקשר עין עם מבנה אחר והצטרף אליו.

זיכרו: שימור כוחינו האווירי הינו המפתח לניצחון בקרב!



דגשים טכניים

מטוסים שאובדים לנו באמצע טיסה בעקבות תקלות טכניות במחשב, ניתוקי אינטרנט, ובאגים אחרים, נספרים לרעתנו ויורדים ממצבת כוחותינו.

הנחיה מס' 1: יש לבצע במחשב האישי שלכם פעולות מונעות שימעיטו סיכויים לניתוקים מיותרים.
הנחיה מס' 2: מומלץ לעשות restart למחשב ולראוטר לפני הקמפיין, לפני שנכנסים לשרת.
הנחיה מס' 3: במידה ועשו Restart למשימה, מומלץ מאד להתנתק, לכבות את המשחק ולהפעיל מחדש עקב באג ידוע ב-IL2.
הנחיה מס' 4: לא להריץ / לכבות דפדפנים ותוכנות תקשורת אינטרנט נוספות (כגון מסנג'ר, ICQ, Skype, וכדומה) שזוללות רוחב פס וזיכרון.
הנחיה מס' 5: כמו לעיל, למעשה לכבות כל מה שלא חיוני לטיסה.
הנחיה מס' 6: לא לעשות alt-tab אם אתם יודעים שזה גורם לכם לניתוקים.
הנחיה מס' 7: בהזדמנות גם מומלץ פעם בחצי שנה לבצע תחזוקה כללית למחשב כגון איחוי (defragment) לכונן C וכמובן גם בכונן עליו מותקן הסימולטור (באם שונה).

זיכרו: כשירות טיסה היא פועל יוצא של כשירות המחשב שלכם.
שמירת כשירותו הטכנית של מחשבכם תבטיח השתתפותכם בקמפיין למען ניצחון בקרב!



לו"ז הקמפיין

ערבי הטיסה בקמפיין הם ימי ראשון בערב (זירת Crimea) וחמישי בערב (זירת New Guinea) באופן קבוע, משך הקמפיין עד סוף יוני 2010.
בכל ערב טיסה מתקיים לו"ז קפדני ע"מ לשמור שהמשימות יתחילו בזמן:

21:00 התחברות ל-TS והתכנסות לתדריך מפורט למשימות טייסות IAF.
21:40 בדיקות קשר, בדיקות טכניות, פתרון בעיות טכניות (אם קיימות).
21:45 ציוות ואיוש המטוסים למשימה, תיאומים אחרונים עם הטייסות האחרות.
21:55 קביעת סדר המראה
22:00 המראה!

בסיום המשימה יבוצע תחקיר עם כל הטייסים. מי שלא יכול להישאר עד סוף המשימה מתבקש להשאיר הודעה בפורום עם הסיכום שלו למשימה ו/או להכניס pilot report בבונה משימות.



איך מצטרפים
הצטרפות לקהילת הטייסים הישראלית שטסה בקמפיין פתוחה לכולם, אנו בהחלט מעוניינים לשתף אתכם בחוויה!
צריך להתקין את המוד HSFX4.1 (ראו קישור לעיל להורדה והוראות התקנה) ופשוט להופיע בזמן לתדריך.
קישור להורדה של מוד HSFX4.1:
http://www.preflight.us/HE/ftopict-14707.html
שאלות נוספות אפשר לשאול כאן בפורום אי אל 2.



המקצועיות המינימלית הנדרשת היא:
להיות מסוגל להמריא ולנחות במטוסים סובייטים כגון Yak-1 ו- Pe-2 מבלי להתרסק.
להיות מסוגל לטוס בריאליזם מלא: ללא אייקונים, קוקפיט מלא, ללא מבטים מבחוץ.
להיות מסוגל לטוס ללא אייקון מפה- לדעת (באופן בסיסי ביותר) לנווט ע"פ סימני מצפן ושעון עצר - ראה מדיריכים בנושא.
להופיע בזמן לתדריך.
להיות אדם חברתי וחברותי.
להיות בעל אופי של Team-Player.
לציית לפקודות מוביל המבנה.



פרטי התחברות לשרת TeamSpeak של טייסת 102
161.53.204.25
סיסמה: vertikala


פרטי התחברות לשרת ITA_Server
IP: 85.14.216.230:21000
סיסמה: אין.


פרטי ההתחברות לבונה המשימות (MP) של מערכת ה-SEOW
http://85.14.216.230/SEOW/MP4/Scripts/default.php
לוחצים על הלינק: Crimea
משתמש: AlliedRanks
סיסמה: Babushka


בהצלחה,
VIFF

[ViFF]

היי חברה,

ביום ראשון 24/01/2010 בשעה 21:00 ניפגשים לטיסה בקמפיין אביב 1942 בזירת Crimea.
בזירה זו אנו טסים בצד הסובייטי (אדומים) נגד הגרמנים (כחולים).



תנאי טיסה

שעה: 17:00 (אחה"צ, שמש במערב 1/3 גובה - שקיעה).
תנאי ראות: טובים.
תחזית ל-6 שעות הקרובות: ללא שינוי ניכר.



תמונת מצב אסטרטגית



פתיחת הקמפיין בזירת Crimea מתחילה במצב נתון שהאויב הגרמני ביצע איגוף וכיבוש ממזרח ולמעשה חתך את המפה לשניים.
בצד הדרום מערבי נמצאת העיר Sevastopol מנותקת משאר כוחותינו, ונלחמת כדי לשרוד מתקפות גרמניות וכיבוש אפשרי.
צפון מערבית לה העיר Simferopol. כוחותינו הושגו משם לא מכבר וכונסו במעטפת מגננה סביב העיר Sevastopol כדי לעבות מערך ולעמוד מול המתקפות של הגרמנים.
ככל הנראה האויב הגרמני יכבוש את Simferopol ולאחר משימה זו יפנה את כל כובד המתקפה שלו אל עבר Sevastopol הנצורה.
המטרה בגדול היא לשרוד את המצור הראשוני ולצאת להתקפת נגד בהזדמנות הראשונה שתהיה לנו.



מודיעין

עדיין לא נצבר מודיעין משמעותי על תנועות אויב. ידוע שהאויב יפעיל מטוסי קרב מסוג מסרשמיט 109F ומפציצי שטוקה והיינקל 111. ניתן לראות כי קו המגע העיקרי כרגע באזור Kerch.



כוחותינו

צוותנו ל-8 מטוסי Yak-1 שמשימתם להגן על המרחב האווירי של Sevastopol וקצת צפונה.
כמו כן יהיו כמה טייסים מאצלנו מוקצים לטייסת 69.GIAP שיטוסו על מטוסי IL2 או כמקלענים.
אנו מסייעים לטייסת 69.GIAP שנלחמת בקצה המזרחי של המפה. משימתנו היא עליונות אווירית בלבד בקצה המערבי של המפה, מעל העיר Sevastopol.
הוראה למטוסי ה-Yak-1: אין לטוס מעל השטח הגרמני, המטרה למשימה זו היא עליונות אווירית אך ורק מעל השטח שבשליטה סובייטית.
Za Rodina!


דגשים לתדריך

אבידות לכוחותינו כותשים את הסד"כ ומחלישים את יכולת העמידות שלנו לאורך זמן.
בכדי שנוכל לשרוד מערכה ממושכת עלינו לעשות כל מאמץ אפשרי להחזיר את כל המטוסים לבסיס בכל גיחה, ובמיוחד אלו שניזוקו בקרבות.
חשוב שנאמץ הנחיות טיסה ולחימה שיגדילו את סיכויי הישרדותינו בשדה הקרב, ויגבירו את האפקטיביות שלנו ככוח לוחם.

הנחיה מס' 1: יש להיזהר מאד לא להתנגש אחד ברעהו בעת ההמראה. תמיד לפני שמריצים יש לבצע פנייה במקום כדי לראות מי נמצא לפניך.
הנחיה מס' 2: בשום פנים לא להסתמך על קריאה בקשר בלבד, יש להתיישר להמראה אך ורק כאשר אתה רואה בעין שהמסלול פנוי.
הנחיה מס' 3: כדי להקטין סיכוי להיות מופתע ממטוסי אויב בזנב להקפיד תמיד לטוס במבנה (ברביעייה) ארבע אצבעות או (בזוג) במבנה להגנה רוחבי.
הנחיה מס' 4: לעולם לא במבנה של שורה עורפית או מדורג! אם נוצר מצב של מבנה עורפי יש לבצע "במקום פנה" של 90 מעלות כדי לחזור למבנה רוחבי.
הנחיה מס' 5: חל איסור חמור להיכנס לקרב ללא קשר עין עם מס' 2 במבנה.
הנחיה מס' 6: יש להשתדל לשמור על קשר עין ותיאום במהלך התמרון בקרב. במידה ונותק הקשר יש לנתק מהקרב, לחבור מחדש, ורק אז לחזור לתוך הקרב.
הנחיה מס' 7: מטוס שניזוק בקרב מנתק מהקרב ביחד עם בן זוגו למבנה, שמלווה אותו לנחיתה בבסיס קרוב.
הנחיה מס' 8: מס' 2 רשאי לחזור לקרב אך ורק במידה ויצר קשר רדיו וקשר עין עם מבנה אחר והצטרף אליו.

זיכרו: שימור כוחינו האווירי הינו המפתח לניצחון בקרב!



דגשים טכניים

מטוסים שאובדים לנו באמצע טיסה בעקבות תקלות טכניות במחשב, ניתוקי אינטרנט, ובאגים אחרים, נספרים לרעתנו ויורדים ממצבת כוחותינו.

הנחיה מס' 1: יש לבצע במחשב האישי שלכם פעולות מונעות שימעיטו סיכויים לניתוקים מיותרים.
הנחיה מס' 2: מומלץ לעשות restart למחשב ולראוטר לפני הקמפיין, לפני שנכנסים לשרת.
הנחיה מס' 3: במידה ועשו Restart למשימה, מומלץ מאד להתנתק, לכבות את המשחק ולהפעיל מחדש עקב באג ידוע ב-IL2.
הנחיה מס' 4: לא להריץ / לכבות דפדפנים ותוכנות תקשורת אינטרנט נוספות (כגון מסנג'ר, ICQ, Skype, וכדומה) שזוללות רוחב פס וזיכרון.
הנחיה מס' 5: כמו לעיל, למעשה לכבות כל מה שלא חיוני לטיסה.
הנחיה מס' 6: לא לעשות alt-tab אם אתם יודעים שזה גורם לכם לניתוקים.
הנחיה מס' 7: בהזדמנות גם מומלץ פעם בחצי שנה לבצע תחזוקה כללית למחשב כגון איחוי (defragment) לכונן C וכמובן גם בכונן עליו מותקן הסימולטור (באם שונה).

זיכרו: כשירות טיסה היא פועל יוצא של כשירות המחשב שלכם.
שמירת כשירותו הטכנית של מחשבכם תבטיח השתתפותכם בקמפיין למען ניצחון בקרב!



לו"ז הקמפיין

ערבי הטיסה בקמפיין הם ימי ראשון בערב (זירת Crimea) וחמישי בערב (זירת New Guinea) באופן קבוע, משך הקמפיין עד סוף יוני 2010.
בכל ערב טיסה מתקיים לו"ז קפדני ע"מ לשמור שהמשימות יתחילו בזמן:

21:00 התחברות ל-TS והתכנסות לתדריך מפורט למשימות טייסות IAF.
21:40 בדיקות קשר, בדיקות טכניות, פתרון בעיות טכניות (אם קיימות).
21:45 ציוות ואיוש המטוסים למשימה, תיאומים אחרונים עם הטייסות האחרות.
21:55 קביעת סדר המראה
22:00 המראה!

בסיום המשימה יבוצע תחקיר עם כל הטייסים. מי שלא יכול להישאר עד סוף המשימה מתבקש להשאיר הודעה בפורום עם הסיכום שלו למשימה ו/או להכניס pilot report בבונה משימות.



איך מצטרפים
הצטרפות לקהילת הטייסים הישראלית שטסה בקמפיין פתוחה לכולם, אנו בהחלט מעוניינים לשתף אתכם בחוויה!
צריך להתקין את המוד HSFX4.1 (ראו קישור לעיל להורדה והוראות התקנה) ופשוט להופיע בזמן לתדריך.
קישור להורדה של מוד HSFX4.1:
http://www.preflight.us/HE/ftopict-14707.html
שאלות נוספות אפשר לשאול כאן בפורום אי אל 2.



המקצועיות המינימלית הנדרשת היא:
להיות מסוגל להמריא ולנחות במטוסים סובייטים כגון Yak-1 ו- Pe-2 מבלי להתרסק.
להיות מסוגל לטוס בריאליזם מלא: ללא אייקונים, קוקפיט מלא, ללא מבטים מבחוץ.
להיות מסוגל לטוס ללא אייקון מפה- לדעת (באופן בסיסי ביותר) לנווט ע"פ סימני מצפן ושעון עצר - ראה מדיריכים בנושא.
להופיע בזמן לתדריך.
להיות אדם חברתי וחברותי.
להיות בעל אופי של Team-Player.
לציית לפקודות מוביל המבנה.



פרטי התחברות לשרת TeamSpeak של טייסת 102
161.53.204.25
סיסמה: vertikala


פרטי התחברות לשרת ITA_Server
IP: 85.14.216.230:21000
סיסמה: אין.


פרטי ההתחברות לבונה המשימות (MP) של מערכת ה-SEOW
http://85.14.216.230/SEOW/MP4/Scripts/default.php
לוחצים על הלינק: Crimea
משתמש: AlliedRanks
סיסמה: Babushka


בהצלחה,
VIFF