אני בעננים !!!

[IDF_Hedgehog]

בזה הרגע סיימתי 3 נחיתות רציפות על נושאת ב- F4U


ולא סתם, אלא באותה משימה, כלומר נחיתה-סיבוב והמראה-נחיתה-סיבוב והמראה-נחיתה.
מה שבטוח ההמלצות של אלי פשוט עובדות - 300 מטר, 170 קמ"ש. בול כל פעם.

שמוליק.

נ.ב. עכשיו נכנסה "הפיקוד העליון" ודרשה שאעשה עוד משהו חוץ מ"לשחק" במחשב, אז ביי.

[101Falcon]

איזה רמת טיסה היית?

[Twister]

יפה מאוד.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

[IAF_Phantom]

כל הכבוד!watch your six, i'm behind you

[IAF_Phantom]

כל הכבוד!watch your six, i'm behind you

[ViFF]

חזק ואמץ!

למרות שעשיתי את זה אולי אלפי פעמים, אני עדיין אוהב את המתח של נחיתה על נושאת מטוסים.

יש במפה של ה-Summer Islands ב-VPN כמה נושאות, חלקם מאד קטנות, אלה הם ממש אתגר לבצע נחיתה. עם מטוסים גדולים כמו הקורסייר, הכבל עצירה נמתח ועוצר אותך ממש מטרים לפני הקצה הקדמי של הנושאת... די מפחיד

[ViFF]

חזק ואמץ!

למרות שעשיתי את זה אולי אלפי פעמים, אני עדיין אוהב את המתח של נחיתה על נושאת מטוסים.

יש במפה של ה-Summer Islands ב-VPN כמה נושאות, חלקם מאד קטנות, אלה הם ממש אתגר לבצע נחיתה. עם מטוסים גדולים כמו הקורסייר, הכבל עצירה נמתח ועוצר אותך ממש מטרים לפני הקצה הקדמי של הנושאת... די מפחיד

[IDF_Hedgehog]

[IDF_Hedgehog]

[101Falcon]

[Twister]

הנושאות היפניות דווקא מאוד נוחות לדעתי. מה שבעייתי זה הזירו - שיש לו את הוו הכי פצפון שראיתי בסימ' הזה.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

[101Falcon]

כן אני לא יודע כל כך אם זה בעיה במטס או בנושאת אבל אתה צודק בקשר לנושאת עצמה, היא רחבה מאוד ויש בה הרבה מקום לנחות...

[Twister]

אין בנומ"ט שום בעיה, היא טובה בדיוק כמו האמריקאיות ובטח יותר טובה מהבריטיות. אם תנסה לנחות עם מטוס אחר, תראה שאין בעיה, כי לרוב יש ווים גדולים שקל להתפס איתם. בזירו נמצאת הבעיה - יש לו וו שכמעט ולא יורד, כך שחייבים לתפוס את הכבל בצורה מדויקת כדי לנחות.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

[101Falcon]

ומה צריך לעשות כדי לפתור את הבעיה עם הזירו?צריך לנגוע על הנושאת כבר בהתחלה או מה?

[IDF_Hedgehog]

[IDF_Hedgehog]

[101Falcon]

מה השטויות האלה???זה כמו שתגיד "אם הצלחתי בנחיתה אחת על נושאת מטוסים אז פעם הבאה אני בטוח יצליח"
זה לא עובד ככה!