יום ב' 08/06, 21:30 קמפיין רב משתתפים: הקרב על בריטניה

[IAF_Phantom]

התראת משימה



מאת: מפקדת ה-Royal Air Force
אל: טייסי IAF

שלום רב לטייסי IAF הישראלים בחיל האוויר המלכותי (RAF) של הוד מעלתו.
אנו בתחילת היום החמישי בקרב על שמי בריטניה!



הודעה חשובה מאת Brigstock, מפקד הזירה בנוגע לאיחורים:

Mondays mission will start at 21:30CET prompt

With no exceptions

I will be generating and loading the mission just after 21:00CET

At 21:25CET I’ll rejoin the mission and at 21:30CET I’ll be hitting fly

I will not be monitoring the chat line

We will not be waiting for anybody

Anybody who is late will not fly




תנאי טיסה:

שעה: 07:00 (בוקר, שמש ב-1/3 גובה במזרח).
תנאי ראות: בהיר, עננות קלה בגובה 1,400 מטר, תנאי ראות מצויינים (CAVOK).
תחזית ל-6 שעות הקרובות: בהיר עם עננות קלה, ללא שינוי ניכר.



תמונת מצב אסטרטגית (ללא שינוי):

האויב הגרמני ממשיך לתקוף מהאוויר בעזרת מפציצי הלופטוואפה (LW) את תשתיות המדינה, שדות תעופה, ומתקנים צבאיים ולוגיסטיים במאמץ להכריע את חיל האוויר המלכותי (RAF) על הקרקע ובקרבות אוויר. להערכת המודיעין הכללי, הפצצות אלו מטרתן להכין את הקרקע לפלישה הקרקעית העתידה לבוא (מבצע Sea-Lion "אריה-ים"), ולמנוע מה-RAF את היכולת להגן על חופי בריטניה. להערכת המודיעין הכללי, בשלב זה האויב מרכז את מאמציו וכוחו בתקיפת מתקני תעשייה, דלק, ותחנות מכ"מ לאורך החוף, ובשלב יותר מאוחר יתקוף מתקני תעשייה ודלק, בסיסים צבאיים, שדות תעופה, ומרכזים לוגיסטיים בעורף המדינה, כולל את העיר לונדון וסביבותיה. על ה-RAF להתכונן למערכה אווירית מתישה וממושכת עם מצבת המטוסים הקיימים. אנו נלחמים על קיומנו.



תוצאות המשימה הקודמת:

***לינק לדף הסטטיסטיקות***:

מבנה מס' 1:
1. ViFF: הוביל את המבנה הראשון של הוריקנים, הפיל מטוס קרב מסרשמיט 109, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
2. Atraf: הטיס הוריקן, נחת חזרה בבסיס בסוף המשימה ללא נזק
3. Xcom: הטיס הוריקן, הפיל מטוס קרב מסרשמיט 109, נחת חזרה בבסיס בסוף המשימה ללא נזק
4. Laviyo: הטיס הוריקן, נפגע מאש אויב של מסרשמיט 109, הצליח להחזיר את המטוס הפגוע לנחיתה בבסיס על אף נזק כבד

מבנה מס' 2:
1. Phantom: הוביל את המבנה השני של הוריקנים, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
2. Lavi: התנתק לפני המראה עקב עיכובים בתחילת המשימה
3. Ori: הטיס הוריקן, נפגע בקרב מאש מקלעים של המפציצים ואח"כ הופל ע"י מסרשמיט 110, הטייס הצליח לנטוש וצנח בשלום בשטחינו
4. Lirdon: הטיס הוריקן, הפיל מפציץ כבד מסוג היינקל 111, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק

מבנה מס' 3:
1. Fibola: הוביל את מבנה הספיטפיירים, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
2. Martefi: הטיס ספיטפייר, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
3. Schnix: הטיס ספיטפייר, הפיל מטוס קרב מסוג מסרשמיט 109, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
4. Danidin: הטיס ספיטפייר, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק

סה"כ 12 טייסים ומטוסים השתתפו במשימה.
הפלנו לאויב שלושה מטוסי קרב מסוג מסרשמיט 109 ומפציץ כבד מסוג היינקל 111
איבדנו מטוס אחד, הטייס הצליח לנטוש וצנח בשלום בשטחנו
לא איבדנו טייסים



סיכום כללי והפקת לקחים להמשך:

במשימה הזאת עלינו על הגל הנכון, התוצאות היו בהחלט טובות: מתוך 12 מטוסים שהמריאו, איבדנו רק מטוס אחד, הטייס נטש בהצלחה וצנח בשלום בשטחנו.
הפלנו לאויב שלושה מטוסי מקרב מסוג מסרשמיט 109 ומפציץ כבד אחד מסוג היינקל 111.
בסוף המשימה בזמן התחקיר הגיע לתדר שלנו מפקד הזירה Brigstock. הוא השתתף בתחקיר ונתן לנו ברכות חמות על התוצאות היפות בקרבות אוויר.
חייבים להמשיך להילחם על כל מטוס ולהחזיר אותם הביתה אחרי כל קרב.
אם נמשיך כך אנחנו בהחלט מסוגלים לנצח את הקמפיין






תמונת מצב סד"כ טייסות השייכות ל-IAF (סקטור B):

בסיס Kenley
דלק/תחמושת/אספקה במאגר השדה: 80%.
טייסת Hurricane מס' 615 (רישום: KW), סה"כ 7/12 מטוסים, כשירות 58%. טייסת זו קיבלה תגבור מטוסים מצפון.

בסיס Biggin Hill
דלק/תחמושת/אספקה במאגר השדה: 90%.
טייסת Hurricane מס' 32 (רישום: GZ), סה"כ 8/12 מטוסים, כשירות 67%.
טייסת Spitfire מס' 610 (רישום: DW), סה"כ 5/12 מטוסים, כשירות 42%. טייסת זו על סף שבירה ותקבל תגבור מטוסים מצפון.

בסיס Northolt
דלק/אספקה במאגר השדה: 87% (הצלחנו להעביר לשדה אספקה למרות התקיפה).
טייסת Spitfire מס' 609 (רישום: PR), סה"כ 6/12 מטוסים, כשירות 50%.
טייסת Hurricane מס' 257 (רישום: DT), סה"כ 5/12 מטוסים, כשירות 42%. טייסת זו על סף שבירה ותקבל תגבור מטוסים מצפון.
טייסת Hurricane מס' 303 (רישום: RF), סה"כ 7/12 מטוסים, כשירות 58%. טייסות זו איבדה חמישה מטוסים בהפצצות האויב על הבסיס.



דגשים לתדריך:

אבידות לכוחותינו כותשים את הסד"כ ומחלישים את יכולת העמידות שלנו לאורך זמן.
בכדי שנוכל לשרוד מערכה ממושכת עלינו לעשות כל מאמץ אפשרי להחזיר את כל המטוסים לבסיס בכל גיחה, ובמיוחד אלו שניזוקו בקרבות.
חשוב שנאמץ הנחיות טיסה ולחימה שיגדילו את סיכויי הישרדותינו בשדה הקרב, ויגבירו את האפקטיביות שלנו ככוח לוחם.
הנחיה מס' 1: יש להיזהר מאד לא להתנגש אחד ברעהו בעת ההמראה. תמיד לפני שמריצים יש לבצע פנייה במקום כדי לראות מי נמצא לפניך.
הנחיה מס' 2: בשום פנים לא להסתמך על קריאה בקשר בלבד, יש להתיישר להמראה אך ורק כאשר אתה רואה בעין שהמסלול פנוי.
הנחיה מס' 3: כדי להקטין סיכוי להיות מופתע ממטוסי אויב בזנב להקפיד תמיד לטוס במבנה (ברביעייה) ארבע אצבעות או (בזוג) במבנה להגנה רוחבי.
הנחיה מס' 4: לעולם לא במבנה של שורה עורפית או מדורג! אם נוצר מצב של מבנה עורפי יש לבצע "במקום פנה" של 90 מעלות כדי לחזור למבנה רוחבי.
הנחיה מס' 5: חל איסור חמור להיכנס לקרב ללא קשר עין עם מס' 2 במבנה.
הנחיה מס' 6: יש להשתדל לשמור על קשר עין ותיאום במהלך התמרון בקרב. במידה ונותק הקשר יש לנתק מהקרב, לחבור מחדש, ורק אז לחזור לתוך הקרב.
הנחיה מס' 7: מטוס שניזוק בקרב מנתק מהקרב ביחד עם בן זוגו למבנה, שמלווה אותו לנחיתה בבסיס קרוב.
הנחיה מס' 8: מס' 2 רשאי לחזור לקרב אך ורק במידה ויצר קשר רדיו וקשר עין עם מבנה אחר והצטרף אליו.

זיכרו: שימור כוחינו האווירי הינו המפתח לניצחון בקרב!



דגשים טכניים:

מטוסים שאובדים לנו באמצע טיסה בעקבות תקלות טכניות במחשב, ניתוקי אינטרנט, ובאגים אחרים, נספרים לרעתנו ויורדים ממצבת כוחותינו.
יש לבצע במחשב האישי שלכם פעולות מונעות שימעיטו סיכויים לניתוקים מיותרים.
מומלץ לעשות restart למחשב ולראוטר לפני הקמפיין, לפני שנכנסים לשרת.
לא להריץ / לכבות דפדפנים ותוכנות תקשורת אינטרנט נוספות (כגון מסנג'ר, ICQ, Skype, וכדומה) שזוללות רוחב פס וזיכרון. בקיצור כל מה שלא חיוני לטיסה.
לא לעשות alt-tab אם אתם יודעים שזה גורם לכם לניתוקים.
בהזדמנות גם מומלץ פעם בחצי שנה לבצע תחזוקה כללית למחשב כגון איחוי (defragment) לכונן C וכמובן גם בכונן עליו מותקן הסימולטור (באם שונה).



לו"ז הקמפיין:

ערבי הטיסה בקמפיין הם ימי שני וחמישי בערב באופן קבוע, משך הקמפיין עד סוף יולי 2009.
בכל ערב טיסה מתקיים לו"ז קפדני ע"מ לשמור שהמשימות יתחילו בזמן:

21:30 התחברות ל-TS והתכנסות לתדריך מפורט למשימות טייסות IAF.
21:50 בדיקות קשר, בדיקות טכניות, פתרון בעיות טכניות (אם קיימות).
22:00 תדריך מפקדים עם מפקד ח"א המלכותי (Brigstock) ב-TS של 22GCT.
22:10 מעבר לתדרי טיסה ב-TS של 22GCT, התחברות לשרת וטעינה סופית של המשימה.
22:20 ציוות ואיוש המטוסים למשימה, תיאומים אחרונים עם הטייסות האחרות.
22:25 לחיצה על FLY
22:30 המראה!
23:59 נחיתה וסיום המשימה.

לו"ז נוסף:
בימי ראשון ניתן לתאם ולטוס טיסות הדרכות ואימונים על השרת האיטלקי.



איך מצטרפים:

הצטרפות לקהילת הטייסים הישראלית שטסה בקמפיין פתוחה לכולם, אנו בהחלט מעוניינים לשתף אתכם בחוויה!
צריך להתקין את המוד AWI (ראו קישור לעיל להורדה והוראות התקנה) ופשוט להופיע בזמן לתדריך.
שאלות נוספות אפשר לשאול כאן בפורום אי אל 2.

המקצועיות המינימלית הנדרשת היא:
להיות מסוגל להמריא ולנחות במטוסי Hurricane Mk.I ו-Spitfire Mk.I מבלי להתרסק.
להיות מסוגל לטוס בריאליזם מלא: ללא אייקונים, קוקפיט מלא, ללא מבטים מבחוץ.
להיות מסוגל לטוס ללא אייקון מפה- לדעת (באופן בסיסי ביותר) לנווט ע"פ סימני שטח.
להופיע בזמן לתדריך (21:30).
להיות אדם חברתי וחברותי.
להיות בעל אופי של Team-Player.
לציית לפקודות מוביל המבנה.



פרטי התחברות לשרת TeamSpeak של טייסת 102:
IP: 161.53.204.25
סיסמה: vertikala



פרטי התחברות לשרת IL2 AWI Mod ITA_Server
IP: 85.14.216.230:21000
סיסמה: אין.

קיים גם שרת DOGFIGHT עם אותה המפה ומטוסים של הקמפיין למטרת אימון וקרבות.
באותו IP הנ"ל, Port: 20000
סיסמה: אין.



כדי להצטרף וגם לטוס צריך להתקין את המוד AWI בקישור הנ"ל:
http://www.preflight.us/HE/ftopict-13247.html



פרטי ההתחברות לבונה המשימות (MP) של מערכת ה-SEOW:
http://85.14.216.230/ScorchedEarth/MP4/Scripts/default.php
לוחצים על הלינק: English Channel Sector
משתמש: AlliedRanks
סיסמה: percy
מהתפריט במרכז בוחרים: Choose District: Whole English Sector



נתראה ב-TS ושתהיה לנו משימה מוצלחת.
VIFF

watch your six, i'm behind you

[IAF_Phantom]

התראת משימה



מאת: מפקדת ה-Royal Air Force
אל: טייסי IAF

שלום רב לטייסי IAF הישראלים בחיל האוויר המלכותי (RAF) של הוד מעלתו.
אנו בתחילת היום החמישי בקרב על שמי בריטניה!



הודעה חשובה מאת Brigstock, מפקד הזירה בנוגע לאיחורים:

Mondays mission will start at 21:30CET prompt

With no exceptions

I will be generating and loading the mission just after 21:00CET

At 21:25CET I’ll rejoin the mission and at 21:30CET I’ll be hitting fly

I will not be monitoring the chat line

We will not be waiting for anybody

Anybody who is late will not fly




תנאי טיסה:

שעה: 07:00 (בוקר, שמש ב-1/3 גובה במזרח).
תנאי ראות: בהיר, עננות קלה בגובה 1,400 מטר, תנאי ראות מצויינים (CAVOK).
תחזית ל-6 שעות הקרובות: בהיר עם עננות קלה, ללא שינוי ניכר.



תמונת מצב אסטרטגית (ללא שינוי):

האויב הגרמני ממשיך לתקוף מהאוויר בעזרת מפציצי הלופטוואפה (LW) את תשתיות המדינה, שדות תעופה, ומתקנים צבאיים ולוגיסטיים במאמץ להכריע את חיל האוויר המלכותי (RAF) על הקרקע ובקרבות אוויר. להערכת המודיעין הכללי, הפצצות אלו מטרתן להכין את הקרקע לפלישה הקרקעית העתידה לבוא (מבצע Sea-Lion "אריה-ים"), ולמנוע מה-RAF את היכולת להגן על חופי בריטניה. להערכת המודיעין הכללי, בשלב זה האויב מרכז את מאמציו וכוחו בתקיפת מתקני תעשייה, דלק, ותחנות מכ"מ לאורך החוף, ובשלב יותר מאוחר יתקוף מתקני תעשייה ודלק, בסיסים צבאיים, שדות תעופה, ומרכזים לוגיסטיים בעורף המדינה, כולל את העיר לונדון וסביבותיה. על ה-RAF להתכונן למערכה אווירית מתישה וממושכת עם מצבת המטוסים הקיימים. אנו נלחמים על קיומנו.



תוצאות המשימה הקודמת:

***לינק לדף הסטטיסטיקות***:

מבנה מס' 1:
1. ViFF: הוביל את המבנה הראשון של הוריקנים, הפיל מטוס קרב מסרשמיט 109, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
2. Atraf: הטיס הוריקן, נחת חזרה בבסיס בסוף המשימה ללא נזק
3. Xcom: הטיס הוריקן, הפיל מטוס קרב מסרשמיט 109, נחת חזרה בבסיס בסוף המשימה ללא נזק
4. Laviyo: הטיס הוריקן, נפגע מאש אויב של מסרשמיט 109, הצליח להחזיר את המטוס הפגוע לנחיתה בבסיס על אף נזק כבד

מבנה מס' 2:
1. Phantom: הוביל את המבנה השני של הוריקנים, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
2. Lavi: התנתק לפני המראה עקב עיכובים בתחילת המשימה
3. Ori: הטיס הוריקן, נפגע בקרב מאש מקלעים של המפציצים ואח"כ הופל ע"י מסרשמיט 110, הטייס הצליח לנטוש וצנח בשלום בשטחינו
4. Lirdon: הטיס הוריקן, הפיל מפציץ כבד מסוג היינקל 111, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק

מבנה מס' 3:
1. Fibola: הוביל את מבנה הספיטפיירים, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
2. Martefi: הטיס ספיטפייר, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
3. Schnix: הטיס ספיטפייר, הפיל מטוס קרב מסוג מסרשמיט 109, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק
4. Danidin: הטיס ספיטפייר, נחת בסוף המשימה חזרה בבסיס ללא נזק

סה"כ 12 טייסים ומטוסים השתתפו במשימה.
הפלנו לאויב שלושה מטוסי קרב מסוג מסרשמיט 109 ומפציץ כבד מסוג היינקל 111
איבדנו מטוס אחד, הטייס הצליח לנטוש וצנח בשלום בשטחנו
לא איבדנו טייסים



סיכום כללי והפקת לקחים להמשך:

במשימה הזאת עלינו על הגל הנכון, התוצאות היו בהחלט טובות: מתוך 12 מטוסים שהמריאו, איבדנו רק מטוס אחד, הטייס נטש בהצלחה וצנח בשלום בשטחנו.
הפלנו לאויב שלושה מטוסי מקרב מסוג מסרשמיט 109 ומפציץ כבד אחד מסוג היינקל 111.
בסוף המשימה בזמן התחקיר הגיע לתדר שלנו מפקד הזירה Brigstock. הוא השתתף בתחקיר ונתן לנו ברכות חמות על התוצאות היפות בקרבות אוויר.
חייבים להמשיך להילחם על כל מטוס ולהחזיר אותם הביתה אחרי כל קרב.
אם נמשיך כך אנחנו בהחלט מסוגלים לנצח את הקמפיין






תמונת מצב סד"כ טייסות השייכות ל-IAF (סקטור B):

בסיס Kenley
דלק/תחמושת/אספקה במאגר השדה: 80%.
טייסת Hurricane מס' 615 (רישום: KW), סה"כ 7/12 מטוסים, כשירות 58%. טייסת זו קיבלה תגבור מטוסים מצפון.

בסיס Biggin Hill
דלק/תחמושת/אספקה במאגר השדה: 90%.
טייסת Hurricane מס' 32 (רישום: GZ), סה"כ 8/12 מטוסים, כשירות 67%.
טייסת Spitfire מס' 610 (רישום: DW), סה"כ 5/12 מטוסים, כשירות 42%. טייסת זו על סף שבירה ותקבל תגבור מטוסים מצפון.

בסיס Northolt
דלק/אספקה במאגר השדה: 87% (הצלחנו להעביר לשדה אספקה למרות התקיפה).
טייסת Spitfire מס' 609 (רישום: PR), סה"כ 6/12 מטוסים, כשירות 50%.
טייסת Hurricane מס' 257 (רישום: DT), סה"כ 5/12 מטוסים, כשירות 42%. טייסת זו על סף שבירה ותקבל תגבור מטוסים מצפון.
טייסת Hurricane מס' 303 (רישום: RF), סה"כ 7/12 מטוסים, כשירות 58%. טייסות זו איבדה חמישה מטוסים בהפצצות האויב על הבסיס.



דגשים לתדריך:

אבידות לכוחותינו כותשים את הסד"כ ומחלישים את יכולת העמידות שלנו לאורך זמן.
בכדי שנוכל לשרוד מערכה ממושכת עלינו לעשות כל מאמץ אפשרי להחזיר את כל המטוסים לבסיס בכל גיחה, ובמיוחד אלו שניזוקו בקרבות.
חשוב שנאמץ הנחיות טיסה ולחימה שיגדילו את סיכויי הישרדותינו בשדה הקרב, ויגבירו את האפקטיביות שלנו ככוח לוחם.
הנחיה מס' 1: יש להיזהר מאד לא להתנגש אחד ברעהו בעת ההמראה. תמיד לפני שמריצים יש לבצע פנייה במקום כדי לראות מי נמצא לפניך.
הנחיה מס' 2: בשום פנים לא להסתמך על קריאה בקשר בלבד, יש להתיישר להמראה אך ורק כאשר אתה רואה בעין שהמסלול פנוי.
הנחיה מס' 3: כדי להקטין סיכוי להיות מופתע ממטוסי אויב בזנב להקפיד תמיד לטוס במבנה (ברביעייה) ארבע אצבעות או (בזוג) במבנה להגנה רוחבי.
הנחיה מס' 4: לעולם לא במבנה של שורה עורפית או מדורג! אם נוצר מצב של מבנה עורפי יש לבצע "במקום פנה" של 90 מעלות כדי לחזור למבנה רוחבי.
הנחיה מס' 5: חל איסור חמור להיכנס לקרב ללא קשר עין עם מס' 2 במבנה.
הנחיה מס' 6: יש להשתדל לשמור על קשר עין ותיאום במהלך התמרון בקרב. במידה ונותק הקשר יש לנתק מהקרב, לחבור מחדש, ורק אז לחזור לתוך הקרב.
הנחיה מס' 7: מטוס שניזוק בקרב מנתק מהקרב ביחד עם בן זוגו למבנה, שמלווה אותו לנחיתה בבסיס קרוב.
הנחיה מס' 8: מס' 2 רשאי לחזור לקרב אך ורק במידה ויצר קשר רדיו וקשר עין עם מבנה אחר והצטרף אליו.

זיכרו: שימור כוחינו האווירי הינו המפתח לניצחון בקרב!



דגשים טכניים:

מטוסים שאובדים לנו באמצע טיסה בעקבות תקלות טכניות במחשב, ניתוקי אינטרנט, ובאגים אחרים, נספרים לרעתנו ויורדים ממצבת כוחותינו.
יש לבצע במחשב האישי שלכם פעולות מונעות שימעיטו סיכויים לניתוקים מיותרים.
מומלץ לעשות restart למחשב ולראוטר לפני הקמפיין, לפני שנכנסים לשרת.
לא להריץ / לכבות דפדפנים ותוכנות תקשורת אינטרנט נוספות (כגון מסנג'ר, ICQ, Skype, וכדומה) שזוללות רוחב פס וזיכרון. בקיצור כל מה שלא חיוני לטיסה.
לא לעשות alt-tab אם אתם יודעים שזה גורם לכם לניתוקים.
בהזדמנות גם מומלץ פעם בחצי שנה לבצע תחזוקה כללית למחשב כגון איחוי (defragment) לכונן C וכמובן גם בכונן עליו מותקן הסימולטור (באם שונה).



לו"ז הקמפיין:

ערבי הטיסה בקמפיין הם ימי שני וחמישי בערב באופן קבוע, משך הקמפיין עד סוף יולי 2009.
בכל ערב טיסה מתקיים לו"ז קפדני ע"מ לשמור שהמשימות יתחילו בזמן:

21:30 התחברות ל-TS והתכנסות לתדריך מפורט למשימות טייסות IAF.
21:50 בדיקות קשר, בדיקות טכניות, פתרון בעיות טכניות (אם קיימות).
22:00 תדריך מפקדים עם מפקד ח"א המלכותי (Brigstock) ב-TS של 22GCT.
22:10 מעבר לתדרי טיסה ב-TS של 22GCT, התחברות לשרת וטעינה סופית של המשימה.
22:20 ציוות ואיוש המטוסים למשימה, תיאומים אחרונים עם הטייסות האחרות.
22:25 לחיצה על FLY
22:30 המראה!
23:59 נחיתה וסיום המשימה.

לו"ז נוסף:
בימי ראשון ניתן לתאם ולטוס טיסות הדרכות ואימונים על השרת האיטלקי.



איך מצטרפים:

הצטרפות לקהילת הטייסים הישראלית שטסה בקמפיין פתוחה לכולם, אנו בהחלט מעוניינים לשתף אתכם בחוויה!
צריך להתקין את המוד AWI (ראו קישור לעיל להורדה והוראות התקנה) ופשוט להופיע בזמן לתדריך.
שאלות נוספות אפשר לשאול כאן בפורום אי אל 2.

המקצועיות המינימלית הנדרשת היא:
להיות מסוגל להמריא ולנחות במטוסי Hurricane Mk.I ו-Spitfire Mk.I מבלי להתרסק.
להיות מסוגל לטוס בריאליזם מלא: ללא אייקונים, קוקפיט מלא, ללא מבטים מבחוץ.
להיות מסוגל לטוס ללא אייקון מפה- לדעת (באופן בסיסי ביותר) לנווט ע"פ סימני שטח.
להופיע בזמן לתדריך (21:30).
להיות אדם חברתי וחברותי.
להיות בעל אופי של Team-Player.
לציית לפקודות מוביל המבנה.



פרטי התחברות לשרת TeamSpeak של טייסת 102:
IP: 161.53.204.25
סיסמה: vertikala



פרטי התחברות לשרת IL2 AWI Mod ITA_Server
IP: 85.14.216.230:21000
סיסמה: אין.

קיים גם שרת DOGFIGHT עם אותה המפה ומטוסים של הקמפיין למטרת אימון וקרבות.
באותו IP הנ"ל, Port: 20000
סיסמה: אין.



כדי להצטרף וגם לטוס צריך להתקין את המוד AWI בקישור הנ"ל:
http://www.preflight.us/HE/ftopict-13247.html



פרטי ההתחברות לבונה המשימות (MP) של מערכת ה-SEOW:
http://85.14.216.230/ScorchedEarth/MP4/Scripts/default.php
לוחצים על הלינק: English Channel Sector
משתמש: AlliedRanks
סיסמה: percy
מהתפריט במרכז בוחרים: Choose District: Whole English Sector



נתראה ב-TS ושתהיה לנו משימה מוצלחת.
VIFF

watch your six, i'm behind you