בניית RUDDER

Bigalon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006 הודעות: 228

שלום לכולם,

אחרי שבניתי מצערת לפני כמעת שנה רצית גם דוושות.
אבל דוושות עולות כסף - לי אין כסף.....
פתרון:
לקחתי דוושות מהגה מרוצים ישן של CH שהיה לי וחיברתי אותם לגיימפורט עם הדריבר של CH.
והל עבד די טוב.

אבל הלך לי המחשב ואני עובד עם מחשב נייד עכשיו שאין לו גיימפורט.
למזלי ל Cougar יש חיבור גיימפורט אבל הדוושות לא עובדות בלי ההגה והמידע לא עובר נכון לסטיק.

אז לקחתי רב מודד (לא אחד כזה עם כיפה שהולך ומודד דברים - אחד חשמלי... שמח מאד

)
ואיתרתי לי אילו פינים מיצגים מה בדוושות והכלתי בבנית כבל מתאם עבורם.

הבעיה הייתה שבדוושות של הגה יש 2 פוטנציומטרים שפועלים בנפרד ובדוושות של מטוס יש פוטנציומטר אחד ששולט על ציר ההיגוי הזה.

אז מה עושים - מפעילים טיפה את הראש.
קודם חיברתי כבל לדוושות והמרתי את הפינים לסדר שבו הם יוכלו לעבוד עצמאית כדוושות ( גויסטיק בעל 2 צירים בלבד.)

אחר כך פרקתי את דוושות ובדקתי אם ניתן להוך את הקוטביות של אחד הפוטנציומטרים ע"י החלפת הפינים שלהם כך שיווצר מצב כזה:

בזמן ששני הדוושות לא לחוצות אלו ההתנגדיוית המתקבלות:

100% ו 0%
הפלט מתורגם למחב אחרי כיול כמצב אמצע של 50%
המצב המקורי היה 100% ו 100%

עכשיו כאשר אני לוחץ על אחת הדוושות מתקבל אחד משני המצבים הבאים:
1. 100% ו 100% = 200% כלומר מקסימום לאחד הצדדים
2. 0% ו 0% = 0 % כלומר מינימום של אחד הצדדים.

כל מה שצריך לעשות עכשיו זה לחבר את הערוצים הנפרדים לאותו פין בפלג והמרתי 2 ערוצים נפרדים לאותו ערוץ עם שליטה של כול אחת מהדוושות על 50% מטווח התנועה או ימין או שמאלה.

בפשטות המרתי 2פוטנציומטרים לאחד.

מקווה שהונתם איך לעשות זאת.

הנה סרטוט של חיבור דוושות טיסה של CH ל Cougar

HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה

**schredder**

SALUT !!!
כל הכבוד.
אשמח אם עוד אנשים ייקחו יוזמה ויפרסמו את יצירותיהם.
כל דבר, גם הקטן ביותר או שנראה טיפשי או שולי ביותר - יעזור.

ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד כלותם אמחצם ולא יכלו קום יפלו תחת רגלי

IsraelAF

יפה מאוד

Nighthawk · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 27/04/2007 הודעות: 433

לי יש גז וברקס ישנים שמתחברים בחיבור פרלל להגה ומשם לגימפורט.
אם תוכל לוודא שזה אפשרי אם חיבור כזה אשמח לקבל ממך עצה

Bigalon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006 הודעות: 228

lidor-the-eagle,

החיבור הוא פרלל? (RS232 ?) או שהוא מתחבר במקביל ע"י חיבור גיימפורט להגה?
האמת שזה לא משנה כל מה שעליך לעשות הוא:
1. בעזרת רב מודד אתר את הפינים של הפוטנציומטרים של הדוושות.
2. אתר האת הפין שמכניס מתח לפוטנציומטרים

עכשיו הגיע הזמן להבין מי נגד מי
3. האם מדובר ב2 פוטנציומטרים נפרדים?
אם כן יתכן שתצתרך לפרק את הדוושות ולהפוך הקוטביות של אחד מהם.
4. גנוב מלחם, פלג זכר ופלג נקבה מאתימים ע"מ לבנות כבל מתאם לדוושות.
אם מדובר בםוטנציומטר אחד החיים של נהיו ממש קלים כל מה שעליך לעשות הוא רק לבנות את המתאם בין הפינים שיתחבר לגיימפורט.

תעבור על ההודעה הראשונה שלי להסבר.

דבר איתי ב TS של ה VPN או משהו קצת קשה להתפבטא רק בכתב.
שלח לי פרטים בפרטי.

HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה

SilentDawn · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 25, 2007 הודעות: 154

אבל רגע, אתה מקבל מזה דוושה אנלוגית או דיגיטלית?

Bigalon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006 הודעות: 228

Cooler4004,

אנלוגית בגלל שזה מתחבר בגיימפורט ומשתמש בפוטנציומטר.

HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה

RF

יש לך טווח ביניים??? נגיד לא הגה כיוון מלא אלא חלקית?

Bigalon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006 הודעות: 228

RF,
בוודאי!

כמו שאמרתי מקודם עם הנגדים הפוכים מתקבל מצב כזה:
דוושה אחת מורידה נגד מ 100% התנגדות ל 0 בזמן השניה עושה בדיוק הפוך.
כתוצאה מזה מתקבל מצב בינים שבו יש נגד אחד שנותן 100% והשני 0% כלומר ההתנגדות שעוברת למחשב היא 100% כאשר הטווח העליון הוא 200% והתחתון 0%.
אז הסקלה שלנו היא 0 - 100 -200
אמצע הטווח הוא 100.

HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה