מדריך: ראדאר הF15 בלוקאון

**VooDoo** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 09, 2006 הודעות: 542

טוב זה יהיה מדריך הכי פשוט שהייתי יכול לעשות, עם הסברים בסיסיים ולא מונכים בשפה הגבוה מחייך

קודם כל, יש לנו ראדאר חסר אפשרויות בלוקאון.. זאת אומרת בראדאר אמיתי אנחנו יכולים לשנות לא רק גובה סריקה אלה גם זווית סריקה... בצורה הכי פשוטה,בואו נתחיל:

יש לנו מטוס לפנינו ממש קרוב, אך אנחנו לא רואים אותו בראדאר.. זאת אומרת הוא לא בזווית הסריקה הנכונה...
הראדאר שלנו בלוקאון סורק אנכי +- 5 מעולת.. (בסה"כ 10 מעלות)

מה שרואים בתמונה איזור סריקה שלנו במצב מאופס! -+ 5 (השטח המקובקב)

עכשיו בתמונה הזאת אפשר לראות מטוס לפנינו, אבל מה? איפה הוא בראדאר?

התשובה נמצאת בתמונה הבאה, אנחנו סורקים באיזור -+ 5 מעול.. אך המטוס שלנו נמצא ממש טיפה מתחת לאיזור הסריקה.. בערך -6 מעלות...
עכשיו אפשר לראות בראדאר עצמו בצד שמאל 2 עיגולים, העיגול העליון מסמל את קו המקסימלי של זווית הסריקה והתחתון את קו המינימלי..

עכשיו בשביל שהראדאר שלנו יפגע במטוס, אנחנו צרכים להעביר את זווית הסריקה לזווית מתאימה... קודם כל מזיזים את הכוונת ( || ) למרחק המתאים.
בוחרים מרחק סריקה (בתמונה בריבוע הצהוב 20 למעלה בצד ימין) הראדאר מראה מרחק במייל.
עכשיו מחלקים את הראדאר ב-4 וכל קו צהוב מסמן 5 מייל.. ז"א אם בחרתם מרחק סריקה 40 כל קו צהוב יסמן 10 מייל..

עכשיו בתמונה הבאה רואים שהמטוס כבר נמצא בערך בזווית -12
לכן אנחנו צרכים זווית סריקה בין -5 ל -15 ככה שהראדאר יקלוט.
אנחנו מזזים את הסמן למרחק משואר 10 מייל במקרה הזה,
ומזזים את כל הראדאר 10 מעלות למטה.. ( מקודם המספרים אמור 7 עד 18, עכשיו אנחנו צרכים להפוך את העיגול העליון לערך של התחתון, עכשיו זה מראה מ0 עד 7, במילים אחרות הורדנו את זווית הסריקה ב 10 מעלות)
בשביל להזיז את הראדאר כולו כמו שפירטתי כאן, צריך להשתמש במקשים SHIFT+ף למעלה ו SHIFT+ץ למטה.

חשוב לזכור, ניתן לשנות את זוויות הסריקה עד 30 מעלות למעלה או עד 30 מעלות למטה.. זהו הגבול.
זאת אומרת אם אתם טסים נמוך ויש מישהו ממש מעליכם בזווית של +40 מעלות תתצתרכו לנעול אותו באחד מהמצבים הוויזואלים.

עכשיו כלל מאוד חשוב, לא משנה כמה תורידו\תעלו את עף המטוס, הראדאר לא יקלוט עד שלא תחליפו לו את זווית הסריקה.. למרות שזה נראה כל כך הגיוני, הינה אני ממש לפניו אני מזיז תסטיק לפני המטוס שלו, הוא עדיין לא יופיע..

כל זה נכון למרחקים יחסית קרובים עד 20 מייל, שלפעמים אנחנו רואים מישהו וויזואלי אך לא מצליחים לקלוט אותו..
במרחקים ארוכים זה כבר יותר פשוט, לדוגמא:
אוואקס מוסר לכם מידע כמו: מטוס אוייב בכיוון 330 במרחק של 40 מייל גובה נמוך..
אנחנו פשוט סורקים ב40 מייל בכיוון הנכון בגובה נמוך לפי המספרים שבראדאר (במקרה הזה המספרים שבראדאר, העיגולים הם הגובה ברגל.)

עכשיו בואו נראה מה בדיוק עשינו פה:
לא ראינו את המטוס בראדאר כי היה מתחתינו:

הפכנו זווית סריקה למתאימה והוא הופיע אצלינו בראדאר:

הציור יצא לא הכי מדיוק, אבל העיקר הכוונה מחייך

עכשיו, קצת על סריקה מאוזנת, זווית הסריקה במקרה הזה היא: 120 מעלות. (במילים פשוטות 60 ימינה 60 שמאלה)
עכשיו אם אנחנו יודעים שהאוייב לפנינו, אין לנו צורך לסרוק את כל ה 120 מעלות..
ע"י הקשת SHIFT++ או SHIFT+- (לא סגור על הכפתורים ) אנחנו משנים את רוחב הסריקה, זאת אומרת אנחנו יכול לבחור לסרוק רק רק 60 מעלות לפנינו, בכך אנחנו מאיצים את סריקת הראדאר פי שתיים!!! בתמונה הבאה אנחנו רואים סריקה של 60 מעלות (בין העיגולים הצהובים)

עכשיו, אפשר גם לשנות את כיוון הסריקה (ימינה, שמאלה) ע"י SHIFT+ת ו- SHIFT+.

בצב הזה אנחנו לא מגדילים את איזור הסריקה (חורגים מה120 מעלות) אלה סורקים ב60 מעלות בכיוון הרצוי (יתרון במהירות הראדאר)

כאן תם המדריך הבסיסי, בשבוע הקרוב אני מקווה לעשות מדריכים קטנים נוספים על: TEWS (מערכת אזהרות), פיזיקת טילים, וטיפים לBVR נכון.

למי שיש שאלות מוזמן לשאול (אני יעזור בכיף אם יהיה לי זמן)

desert tomcat-204

אתה יכול בבקשה להעלות את המדריך הזה למדריכים ולהסביר קצת על מכ"ם רוסי?

**VooDoo** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 09, 2006 הודעות: 542

אני לא ממש מבין איך אני מעלה לשם את המדריך... ממש מוזר.. אם מישהו יכול לעשות את זה במקומי בכיף!

לגבי המכ"ם הרוסי, אני לא ממש מכיר אותו כמו את האמריקאי אבל מה שאני כן יודע בכיף..
אם יהיה לי זמן מחר אני יעשה זאת..

claud

מונכים = מונחים ?

תצתרכו =תצטרכו

מקובקב = מְקֻוְקָו

אחלה מדריך מחיאות כפיים

lonndon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Feb 09, 2007 הודעות: 275

גבר תודה לך וכל הכבוד ניטרלי

Triple-H · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 09, 2006 הודעות: 267

claud

Triple-H · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 09, 2006 הודעות: 267

**VooDoo** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 09, 2006 הודעות: 542

claud באמת אני לא מבין, מזה שיעור לשון?
מתוך כל המדריך אשכרה ישבת וחיפשת שגיאות?

אז ככה זה מדריך טכני אתה מבין, אותי לא מעניין אם יש בו שגיאות כתיב. ובמיוחד אותך לא!
מעכשיו אני מבקש תגובות רק שקשורות לנושא!

נמאס שכל אשכול שפותחים, חייב לבוא חוכמולוג ש.... בשכל!
אתה לא מבין שמשטויות כמו שלך נהרסים פה אשכולות שיכולים לעזור לאנשים??

alex12

אחי תודה רבה יש פה השקע רבה מאוד,כל הכבוד לך=]

Setup

חברה, נראה לי שאתם קצת מגזימים בתגובות שלכם....
לא נראה לי שהכוונה של CLAUD היא לזלזל, ההיפך, הוא (וגם אני) מפרגן לך על המדריך VooDoo,
לדעתי הוא עוזר ומועיל ושווה שמירה כל הכבוד!

- ולכן גם טיפה הגהה ותיקון (או של עובדות או של שגיאות) לא יזיקו אלא יתרמו. כל מדריך נראה יותר רציני ומקצועי ככה.
יש פה יותר מדי אנשים שכותבים עם שגיאות כתיב, לפעמים מזעזעות... המום

אז נכון שזה לא פורום ללשון ודקדוק, אבל תיקון טעות פה ושם יכול וצריך להתקבל בברכה והבנה שלכם,
סך הכל המטרה היא מדריך שנראה רציני ולעניין, ושגיאות כתיב מרובות יכולות להוריד מהרושם של הרצינות לפעמים.
יכול להיות ש CLAUD היה צריך לשלוח את התיקונים בפרטי כדי לא להתפס כמעליב כביכול,
אבל כדאי שתפסיקו לתקוף ולהוציא מההקשר כל הערה שלא נראית לכם, במיוחד אם ברור שהאדם לא בא ללעוג ולרדת עליכם, כמו במקרה הזה.
אתם מרחיקים אנשים מהפורום שלכם, גם כאלה שיכולים ורוצים לתרום - בגלל התוקפנות הזו! מתאגרף

אנחנו כבר בשעון חורף חברים, הגיע הזמן לצנן קצת את הרוחות ולהרגע....
קצת יותר סבלנות והבנה עם שיתוף פעולה ביניכם... מר. ירוק

כולנו פה מתוך אהבה ועניין משותף לטייס ואין לנו רצון להיראות כמו אתר ילדותי ותוקפני שרק נלחמים בו אחד בשני.

Private Pilot - Single Engine Land. American PPL

Maverik

afik_t_king

מדריך מעולה, כל הכבוד על ההשקעה!
באמת זה יעזור להרבה מתחילים בסימולטור. גם אני ממליץ להוסיף לאזור המדריכים בפריפלייט.

DH-I2 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 15, 2007 הודעות: 103

אחלה מדריך אחי !
כל הכבוד על ההשקעה ... באמת מדריך מצויין שמסביר בפירוט איך להפעיל הכול....
אני מאמין שאם הייתי מתחיל זה היה חוסך ממני הרבה זמן ומאמצים ,ישר כוח מתאגרף