משהו מדהים, ושאלה עליו...

SubMachine · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 08, 2006 הודעות: 683

שימו לב לסירטון הבא:
http://www.preflight.us/HE/modules.php?name=youtube&file=read&id=121

שם מציג הסוחוי 30 אווירובטיקה מאוד מדהימה.הוא מסתובב עוצר ומתגלגל
במקום.

השאלה שלי היא כזו: הרי דבר כזה באמת אפשרי במציאות. האם אפשר להשתמש בזה
בדוגפפיט? כי אז המטוס יהיה בלתי מנוצח. אם לדוגמא רודף אחריו מטוס, והוא עושה
את התימרון של עצירה במקום המטוס השני יחלוף אותו במהירות והסוחוי מייד יגיע לעמדת
יתרון. או שבקרב מעגלי הוא יכול לעשות את התימרון של סיבוב במקום ושוב להגיע ליתרון.

האם משתמשים בזה בדוגפייט? ואם לא, מדוע?

adislash

מה שאתה אומר זה נכון רק עם אתה עושה איתו קרב תותחים עם אתה משגר אליו טיל אז הסיבוב במקום לא ממש יעזור לו

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

מה לא נאמר על היכולות של סדרת המטוסים הזאת...

העמדה שתמיד החזקתי בה בנושא היא זו:

שום סוג של ריקוד אוירי שכזה לא יהווה יתרון רציני בדוגפייט:
1. המטוס מגיע למהירויות נמוכות ביותר ואף להזדקרויות במהלך התמרונים האלה.
2. אם אכן גרם ע"י "טריק" כזה לאוברשוט של הרודף- הרי שהרודף מסוגל כעת לתמרן לעמדת יתרון שנית מאחר והוא בעל אנרגיה גבוהה יותר.
3. אני לא יודע מה עם השאר, אבל אם אני רואה שהסוחוי שלפניי דופק קוברה, אני מרגיש די חופשי לצייר עליו עם כמה מאות פגזים מהM-61A1...גם כמה שניות יספיקו.
אלי הוא יצליח להתחמק מטיל, בתמרון מתוזמן היטב, אך הטיל הבא יכנס בו בנחישות ולא ברגישות בכלל, כי המטוס הגיע למהירות נמוכה ביותר.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

Jaspern

מסכים עם מה שמייק אמר. במהלך קרב תותחים התמרון הזה מיותר לחלוטין, היות והוא שורף את כל האנרגיה בשניות. מצד שני, בקרב עם טילי Rear-aspect זה יכול להיות שימושי מאוד.

Kickbox.co.il
נדב

Shnizel · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 21/06/2005 הודעות: 1554

ממש לא יעזוב לו בדוגפייט , מייק דיי סיכם הכל , ברגע שהוא עולה לתרגיל כזה , לא רק שהוא מאבד את כל האנרגיה שלו , הוא גם נותן צללית מלאה של המטוס שלו ולכן יהיה הרבה יותר קל לפגוע בו...

!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun

falcononeone

רוב הדברים שנאמרו כאן די מסכמים את הנושא.

אבל התימרונים האלו מצמצמים בצורה חדה את רדיוס הפניה, דבר שגורם למטוב הרודף לבצע פניה יותר רחב מאשר לנרדף, וזה נותן ל"נרדף" אפשרות מהיר להכנס לעמדת ירי.

למנועים של המטוס הזה יש יכולת להזניק את המטוס להמיריות גבוהות במינימום זמן, דבר המאפשר להחזיר את האנרגיה ש"אבדה" בפרק זמן קצר מאוד.

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו

afik_t_king

כמו כן, זה לא יעיל במציאות של ימינו.
תתארו לכם את הסיטואציה הבאה- מטוס מסוג F-16 מזהה מטוס מסוג Su-30 במכ"ם. מטוס הF-16 ממתין עד שמטוס הסוחוי יחלוף אותו, ולאחר מכן מתחילים בדוגפייט תותחים.

מבולבל

מה נראה לכם? כל הדוגפייטים וההתקלויות הם BVR Beyond Visual Range. מה שאומר, שמטוס הF-16 לדוגמא לא ימתין עד שהסוחוי יחלוף אותו ורק לאחר מכן יתחיל בדוגפייט, אלא כמובן ישגר טיל/ים מונחי מכ"ם מטווח רחוק יחסית.

falcononeone

afik_t_king

Twister