| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
amix85
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 19, 2006
הודעות: 601
מיקום: פתח תקוה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
shachar92
תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב
|
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
 נשלח: 13:19 ,5 מרץ 2007, ב' כותרת הודעה: |
 |
|
עמי דבר איתי, בוא נבדוק שוב לראות איך אפשר לסדר לך כניסה ל VPN.
שלחתי לך מספר נייד שלי בפרטי, תרגיש חופשי להתקשר. |
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה
|
| נשלח: 11:18 ,9 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אלון עשיתי בדיקות בקשר ל- ICS וזה לדעתי מה הבעיה. צריך לפתוח את הפורטים המתאימים
watch your six, i'm behind you |
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 13:37 ,9 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
סיכום:
למעט החברה שלא ניווטו, אני חושב שאתמול הטייסים למדו כלים מאד שימושיים לניווט אוויר בסיסי.
למדנו את ההבדלים בין TAS לבין IAS ולמדנו איך מוצאים מהירות אוויר TAS.
למדנו איך למצוא אורך של ציר טיסה בכל כיוון ואזימות ע"פ הפעלת משפט פיתגורס (במשולש ישר זוית סכום ריבועי הניצבים שווה ליתר בריבוע).
למדנו לקבוע זמן טיסה משוער (Estimated Time Enroute - ETE).
למדנו לקבוע זמ"מ - זמן מעל מטרה / TOT - Time On Target (מונחים מקבילים ל ETA).
כל טייס קיבל מקטע לניווט והיה צריך לבצע את החישובים תוך כדי הטסה של המטוס שלו.
לי באופן אישי זה היה ממש קשה, אני מודה. היום אני יודע להעריך נווטים יותר... 
אחד הטייסים שראוי לציון לשבח בקבוצה שלי הוא RifleFighter אשר ניווט אל הנקודה שלו והגיע אליה בדיוק בזמ"מ (זמו מעל מטרה או ETA) שקיבל בחישובים שלו. הוא היה כל כך מדיוק שעברנו מעל הנקודת יעד בדיוק בשניה שהוא נתן בזמ"מ... מדהים !!!
כמו כן אני רוצה לציין לשבח את Trigger (שהזכיר לי את shift-tang שנותן זווית מדויקת יותר) וגם את Falcon ואת Viper שעשו עבודה מצוינת לשמור כיוון / גובה / מהירות קבועים במהלך הטיסה של כל מקטע בניווט.
מאד ניהנתי ללמוד ולהדריך !
VIFF |
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
|
| חזור למעלה |
|
|
amix85
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 19, 2006
הודעות: 601
מיקום: פתח תקוה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Shnizel
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 21/06/2005
הודעות: 1554
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Shnizel
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 21/06/2005
הודעות: 1554
|
| נשלח: 19:29 ,9 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| ViFF כתב: | סיכום:
למדנו איך למצוא אורך של ציר טיסה בכל כיוון ואזימות ע"פ הפעלת משפט פיתגורס (במשולש ישר זוית סכום ריבועי הניצבים שווה ליתר בריבוע).
למדנו לקבוע זמן טיסה משוער (Estimated Time Enroute - ETE).
למדנו לקבוע זמ"מ - זמן מעל מטרה / TOT - Time On Target (מונחים מקבילים ל ETA).
VIFF |
בדיוק מה שאנחנו לומדים עכשיו בפיסיקה =] כיף לראות שמה שאני לומד משתממש , אגב לחברה עם המחשבון המדעי , כדי למצוא את האורך של ציר הטיסה ואזימות בקיצור את "היתר של המשולש" ניתן לבצע את הפעולה POL ולהכניס את המרחקים של שני הניצבים (זאת אומרת ציר X ו Y) ...מה שתכלס זה עושה , זה מעביר מהצגה קרטזית , שני מרחקים על ציר X ו Y ומעביר ליתר או למרחק בהצגה הפולארית , וכל מה שנשאר כדי למצוא את זווית הטיסה זה שיפט-טנגנס (למי שלא יודע - הניצב שמול הזווית חלקי הניצב שליד הזווית) של ציר X וציר Y (חשוב לציין שהזווית שמתקבלת היא ביחס לכיוון מזרח וצריך לעשות את השינויים בהתאם כדי שזה יהיה ביחס לצפון ,לא סגור על זה אבל לחסר מ 360 את הזווית שהתקבלה ,ובעצם לקבל את האזימוט האמיתי לכיוון הטיסה...)
אגב ציר X וציר Y במפה של הסימולטור עצמו זה האורך והרוחב וזה בעצם האותיות והמספרים לדוגמא , אם צריך להגיע לקוביה A 10 ונק' הפתיחה היא B7 אז צריך לטוס שתי קוביות (כל קוביה היא 100 ק"מ רבוע)למעטה או למעלה (זה החלק הפחות חשוב) ועוד קוביה אחת ימינה או שמאלה (שוב החלק הפחות חשוב) ואז לחשב משפט פיתגורס או שוב לבעלי המחשבון המדעי הפעולה POL והרי לכם הוקטור השקול \ היתר \ העתק \ קו אווירי או כל שם שלא תרצו לקרוא לזה ...
אילו היו חמש דקות של חישוב וקטור שקול והמרה בין הצגה קרטזית להצגה פולארית , תודה על ההקשבה 
חייב להתחיל לחזור לטוס...
!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun |
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
| נשלח: 19:54 ,9 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
תודה רבה לאלון ולאוהד!!!! היה ממש כיף לראות שהחישובים השתלמו!!! 
RF |
|
| חזור למעלה |
|
|
mountain
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 05/09/2005
הודעות: 371
מיקום: דרום
|
| נשלח: 21:17 ,9 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
האם יש מצב למועד ב' לכאלה שמסיבות שונות לא יכלו להשתתף בשיעור ניווט הראשון?
היות ומדובר בחומר ראשוני בסיסי וחשוב , יהיה קשה להדביק את מי שממשיך קדימה בלי החומר הזה.
ממה שקראתי למעלה אני מבין שניווט אווירי שונה מאד מניווט על הקרקע ,על פי תווי מפה.... |
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
| נשלח: 23:47 ,9 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| זה לא קשה מדיי צריך לדעת רק קצת אלגברה וטריקגו פשוט חוץ מזה צריך לדעת לצפות מסביב |
|
| חזור למעלה |
|
|
tilarium
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 03, 2005
הודעות: 571
מיקום: תל-אביב
|
| נשלח: 23:54 ,9 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
יש לי שאלה :
איך התרחיש הזה אמור להתבצע? מישהו יוביל את הניווט והשאר יטוסו אחריו או שכל אחד ינווט במסלול אחר. |
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
| נשלח: 0:10 ,10 מרץ 2007, שבת כותרת הודעה: |
|
|
עוד לא ידעוים התנאים אז אין הרבה מה לשאול... רק מה שאני יודע זה שהטיסה תהיה מעל ים במזג אוויר סוער בגלל שקראתי חלק מהסיפורים על הבאת המטוסים האלו....
RF |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> אי אל 2 -> סדנאת ניווט ללא אייקון מפה-הכנה לתרחיש - יום חמישי 08.03.06
