| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Perry
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 04, 2006
הודעות: 490
|
 נשלח: 21:44 ,28 פברואר 2007, ד' כותרת הודעה: מקלענות: צריך עזרה |
 |
|
בשבוע אחרון אני מתאמן יום-יום במקלענות: בניתי לי משימה ב-FMB, ואני מנסה להפיל שני JU-88. אני חייב לציין שאחוזי ההצלחה שלי הם... בואו נגיד "צנועים" בלשון המעטה. 
קראתי את כל החומר שמצאתי, עשיתי נסיונות במהירויות טיסה של חצי ורבע - ובכל זאת אני לא מרגיש שהשתפרתי.
חיפשתי TRACKS או סרטונים של מקלענות (ב-AIRWARFARE וב-MISSION4TODAY, וגם ב-YOUTUBE) כדי לראות איך אחרים עושים את זה - ולא מצאתי משהו משמעותי.
האם יש למישהו סרטונים או טראקים של מקלענות? ובכלל - כל עזרה תתקבל בתודה ובברכה.  |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
| נשלח: 22:23 ,28 פברואר 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| יש בDARTS סרטון יפה של אמידת מרחק |
|
| חזור למעלה |
|
|
tilarium
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 03, 2005
הודעות: 571
מיקום: תל-אביב
|
| נשלח: 22:29 ,28 פברואר 2007, ד' כותרת הודעה: Re: מקלענות: צריך עזרה |
|
|
| Perry כתב: | בשבוע אחרון אני מתאמן יום-יום במקלענות: בניתי לי משימה ב-FMB, ואני מנסה להפיל שני JU-88. אני חייב לציין שאחוזי ההצלחה שלי הם... בואו נגיד "צנועים" בלשון המעטה.
קראתי את כל החומר שמצאתי, עשיתי נסיונות במהירויות טיסה של חצי ורבע - ובכל זאת אני לא מרגיש שהשתפרתי.
חיפשתי TRACKS או סרטונים של מקלענות (ב-AIRWARFARE וב-MISSION4TODAY, וגם ב-YOUTUBE) כדי לראות איך אחרים עושים את זה - ולא מצאתי משהו משמעותי.
האם יש למישהו סרטונים או טראקים של מקלענות? ובכלל - כל עזרה תתקבל בתודה ובברכה. |
רוצה להצטרף לבקשה,
אני ממש גרוע במקלענות! |
|
| חזור למעלה |
|
|
Perry
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 04, 2006
הודעות: 490
|
| נשלח: 22:40 ,28 פברואר 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| RF כתב: | | יש בDARTS סרטון יפה של אמידת מרחק |
כן, אני מכיר, ראיתי אותו כמה וכמה פעמים.
תודה רבה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Maverik
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 30, 2006
הודעות: 1173
מיקום: גבעתיים
|
| נשלח: 0:27 ,1 מרץ 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
ירדן כתב מדריך לא רע לפני כמה ימים למקלענות
מייד אביא לכם לינק
[img:746acf7302]http://img78.imageshack.us/img78/4672/sig3cb1.gif[/img:746acf7302]
סמ"ט א' בטייסת 101- טייסת הקרב הראשונה
גיא יוגב- מנהל פורומים ראשי-פריפלייט |
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF.101-Viper
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 11, 2006
הודעות: 638
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
| נשלח: 7:55 ,1 מרץ 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
שיטה נחמדה לTRACK SHOT:
אם המטוס פונה תפנה באותה זווית כמוהו (שים את הפס האופקי של הכוונת באותה זווית כמו הכנף שלו). ולאחר מכן תשימו היסט כפול מהמטוס שלו כלומר תדמינו שמהפרופלור שלו יוצא עוד מטוס וכוונו אל החלקים שלו.
מקווה שעזרתי
RF |
|
| חזור למעלה |
|
|
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין
|
| נשלח: 10:19 ,1 מרץ 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
כמו שרמי כתב, מלבד במצבי Snap shot חזקים, אתה צריך להיות במצב שווקטור העילוי שלך חופף לווקטור העילוי של המטרה, כלומר להיות באותה הטיית כנף כמוהו לפני שפותחים באש. מעבר לזה, אחרי שקראת את המדריך שפרסם ירדן וקלטת את הרעיון של שימוש באמידת טווחים וזוויות, תעשה את הדבר הבא:
תתכנן משימת QMB לפי בחירתך ואז אחרי כל ירייה תעשה Pause ותעבור למבט חיצוני על המטרה וחזרה לקוקפיט הלוך ושוב, ותשווה בין מה שחשבת שאתה רואה בכוונת לבין מיקום הקליעים\פגזים בפועל.
האם הם היו מעל או מתחת למטרה לעומת מה שכיוונת ?
האם הם היו לפני או אחרי המטרה לעומת התזמון שחשבת שבו הם יגיעו בול אליה ?
האם טווח ההתלכדות (convergence) שבחרת היה מתאים ?
אם זה מפריע לך לעשות Pause כל פעם ומנתק אותך מהריכוז, תקליט את המשימה כולה ותתחקר אח"כ. רק צריך להקפיד שהיא תהיה קצרה מספיק כדי לזכור את מהלכה, וכאשר צופים בה לאפשר העברת מבטים ושליטה על קצב ידנית.
שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Perry
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 04, 2006
הודעות: 490
|
| נשלח: 11:56 ,1 מרץ 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
| Hedgehog כתב: | כמו שרמי כתב, מלבד במצבי Snap shot חזקים, אתה צריך להיות במצב שווקטור העילוי שלך חופף לווקטור העילוי של המטרה, כלומר להיות באותה הטיית כנף כמוהו לפני שפותחים באש. מעבר לזה, אחרי שקראת את המדריך שפרסם ירדן וקלטת את הרעיון של שימוש באמידת טווחים וזוויות, תעשה את הדבר הבא:
תתכנן משימת QMB לפי בחירתך ואז אחרי כל ירייה תעשה Pause ותעבור למבט חיצוני על המטרה וחזרה לקוקפיט הלוך ושוב, ותשווה בין מה שחשבת שאתה רואה בכוונת לבין מיקום הקליעים\פגזים בפועל.
האם הם היו מעל או מתחת למטרה לעומת מה שכיוונת ?
האם הם היו לפני או אחרי המטרה לעומת התזמון שחשבת שבו הם יגיעו בול אליה ?
האם טווח ההתלכדות (convergence) שבחרת היה מתאים ?
אם זה מפריע לך לעשות Pause כל פעם ומנתק אותך מהריכוז, תקליט את המשימה כולה ותתחקר אח"כ. רק צריך להקפיד שהיא תהיה קצרה מספיק כדי לזכור את מהלכה, וכאשר צופים בה לאפשר העברת מבטים ושליטה על קצב ידנית. |
שמוליק, תודה רבה!
I'll do it |
|
| חזור למעלה |
|
|
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498
|
| נשלח: 0:03 ,2 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
היי
אני זוכר שבהתחלה פשוט כיוונתי בתלוי להרגשה בלי תא טייס עד שהתרגלתי.. אח"כ עשיתי בדיוק את אותם ההטיות עם תא טייס כשאני מנסה לשמור על המטרה בזווית עין.
או שפשוט תירה צרור ארוך לאזור אחד לאיפה שמועדות פניה של המטרה.. באיזשהו שלב מטוס האויב יעבור דרך הצרור.
דרך נוספת אחרי שלמדת פחות או יותר את ההטיות היא לחכות למטוס האויב 'מאחורי הפינה' ז"א לראות אותו עומד להגיע למקום מסוים ולחכות לו שם מראש ופשוט לתת צרור.
בהצלחה! |
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF.101-Viper
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 11, 2006
הודעות: 638
|
|
| חזור למעלה |
|
|
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498
|
| נשלח: 0:33 ,2 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
gonna be back at the end of April...
really miss all of this! |
|
| חזור למעלה |
|
|
Perry
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 04, 2006
הודעות: 490
|
| נשלח: 9:34 ,2 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| xcom כתב: | היי
אני זוכר שבהתחלה פשוט כיוונתי בתלוי להרגשה בלי תא טייס עד שהתרגלתי.. אח"כ עשיתי בדיוק את אותם ההטיות עם תא טייס כשאני מנסה לשמור על המטרה בזווית עין.
או שפשוט תירה צרור ארוך לאזור אחד לאיפה שמועדות פניה של המטרה.. באיזשהו שלב מטוס האויב יעבור דרך הצרור.
דרך נוספת אחרי שלמדת פחות או יותר את ההטיות היא לחכות למטוס האויב 'מאחורי הפינה' ז"א לראות אותו עומד להגיע למקום מסוים ולחכות לו שם מראש ופשוט לתת צרור.
בהצלחה! |
מור, המון תודה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
tilarium
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 03, 2005
הודעות: 571
מיקום: תל-אביב
|
| נשלח: 11:39 ,2 מרץ 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| RF כתב: | שיטה נחמדה לTRACK SHOT:
אם המטוס פונה תפנה באותה זווית כמוהו (שים את הפס האופקי של הכוונת באותה זווית כמו הכנף שלו). ולאחר מכן תשימו היסט כפול מהמטוס שלו כלומר תדמינו שמהפרופלור שלו יוצא עוד מטוס וכוונו אל החלקים שלו.
מקווה שעזרתי
RF |
נשמע טוב , ננסה ... |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> אי אל 2 -> מקלענות: צריך עזרה
