| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
dynamic17
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 06/02/2006
הודעות: 428
|
 נשלח: 12:45 ,3 ינואר 2007, ד' כותרת הודעה: מפלצת בשחקים.! .! . ! . .C-5 גלקסי . . |
 |
|
ה-C-5 גלקסי הוא מטוס תובלה צבאי אשר מבצע תובלה אווירית כבדה במרחקים בין יבשתיים. זהו מטוס התובלה הצבאי הגדול ביותר שהיה אי פעם בשימוש ארצות הברית. המטוס נועד להוביל מטען חריג בגודלו. ה-C-5 פותח ועוצב על-ידי חברת לוקהיד מרטין. המטוס בשירות רק בחיל האוויר האמריקאי.
ה-C-5, בעל יכולת ההעמסה העצומה, מספק שירותי תמיכה להגנה הלאומית של ארצות הברית. המטוס יכול לשאת יחידות צבאיות מצוידות (כולל טנקי מערכה) בהתראה קצרה לכל נקודה בעולם, וכך מספק תמיכה המסייעת להמשיך לקיים את הכוח הקרבי.
-רקע השרות-
ה-C-5 הראשון יצא מפס הייצור ב-2 במרץ 1968. ב-3 ביוני באותה שנה החל את טיסות המבחן שלו. לאחר השלמת טיסות המבחן המטוס הועבר לתשע טייסות בבסיסי חיל האוויר בארצות הברית. ב-1998 החלה תוכנית למודרניזציה של המטוסים (שבאותה עת כבר השלימו 30 שנה בשירות): האוויוניקה בכללה השתפרה, ציוד ניווט ובטיחות שודרג, הוספה מערכת טייס אוטומטי חדשה, מנועים חדשים וחזקים יותר, וכן שיפור כללי במעטפת המטוס, כן הנחיתה, תא הטייס ומערכת הדיחוס. הראשון מבין מטוסי ה-C-5M שסיים את שיפורו יצא מהמפעל ב-16 במאי 2006. המטוס החל לשרת במלחמת ויאטנם שם הוביל אספקה וציוד צבאי לחיילים. המטוס המשיך לשרת בכל מלחמות ארצות הברית מאז ועדיין ממשיך לשרת כיום כמטוס אספקה לחיילי ארצות הברית בעיראק.
מאפיינים מיוחדים
*ממדי אזור המטען הם 37X4.1X5.8, שהם 890 מטרים מעוקבים.
*אזור הישיבה בסיפון העליון מכיל 73 אנשים בנוסף לצוות (של 7 אנשים).
*יכולת להמראה ונחיתה ממסלולי המראה לא שלמים או קצרים יחסית.
*בכן הנחיתה יש 28 גלגלים החולקים את עומס המשקל. כמו כן, כן הנחיתה האחורי מסוגל "לכרוע *ברך" כדי לאפשר הטענה ופריקה יעילים של ציוד.
*דלתות קדמיות ואחוריות המאפשרות ניצול מלא, יעיל ומהיר של אזור המטען.
*ה-C-5 מסוגל לשאת את כמעט כל הציוד הצבאי של ארצות הברית, מטנקים דרך אמצעי גישור ועד קליעים.
*ל-C-5 יש 12 מיכלי דלק פנימיים בקיבולת כוללת של כמעט 194,000 ליטר דלק.
תאונות וסיכון
מתחילת שירותו ועד היום למטוסי ה-C-5 היו תשע תאונות הקשורות בכשלים מכניים ובטעויות אנוש. תאונה מפורסמת אחת התרחשה במהלך מלחמת ויאטנם במבצע לחילוץ יתומים ויאטנמים ב-4 באפריל 1975. המטוס ניסה לבצע נחיתת חירום אך ללא הצלחה. 144 איש נספו (מתוכם 76 תינוקות), מתוך ה-305 שהיו במטוס.
המטוס הגדול ותכולתו גם פגיעים במיוחד במשך זמן שהותם באוויר. המטוס החשוף וחסר כלי הנשק מהווה מטרה ברורה לטילי קרקע-אוויר.
מפרט
צוות (בשגרה): שבעה - שני טייסים, שני מהנדסי טיסה ושלושה מומחי מטען.
משקל מטען מירבי: 120,000 ק"ג.
משקל כולל מטען: 349,000 ק"ג.
משקל המראה מירבי: 381,000 ק"ג.
טווח: 6,033 ק"מ
מהירות מירבית: 920 קמ"ש
מקווה שנהנתם . . . |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
747
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 21, 2006
הודעות: 1663
|
|
| חזור למעלה |
|
|
dynamic17
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 06/02/2006
הודעות: 428
|
| נשלח: 13:09 ,3 ינואר 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| ניראה לי שהMriya Antonov AN-225 יותר גדול . . .אבל האנטונוב הוא מטוס נוסעים אזרחי והגלקסי הוא מטוס תובלה צבאי . . |
|
| חזור למעלה |
|
|
dynamic17
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 06/02/2006
הודעות: 428
|
| נשלח: 13:26 ,3 ינואר 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
יש גם את המפלצת הצרפתייה והמכוערת . . .
שהיא גם לא קטנה . . .
Airbus Super Transporter
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
amit58
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 02, 2006
הודעות: 817
מיקום: רמת דוד
|
|
| חזור למעלה |
|
|
JET_PiLoT
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 14, 2006
הודעות: 946
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RoN-212
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 14/10/2005
הודעות: 2879
|
|
| חזור למעלה |
|
|
DaBrain
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2006
הודעות: 911
מיקום: חיפה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
747
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 21, 2006
הודעות: 1663
|
|
| חזור למעלה |
|
|
dynamic17
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 06/02/2006
הודעות: 428
|
| נשלח: 14:20 ,3 ינואר 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
Mriya Antonov AN-225 - כמה מילים . . .
המטוס הגדול בעולם אנטונוב 225 Mriya המטוס יכול לשאת מטען של עד 250 טון ובניתו החלה בשנת 1988 במפעלי O.K.Antonov ASTC המטוס הוא נגזרת של מטוס האנטונוב 124 והוא פותח לפרויקטים שונים של תעשיית החלל הרוסית ובעיקר לשאת את מעבורת החלל הרוסית.
תא המטען של המטוס הוא רחב ידיים (43 מטר אורכו ושישה מטר רוחבו וגבוהו 4.4 מטר) והוא מאפשר העמסת מטענים גדולים במיוחד כדוגמת 16 מכולות מסוג UAK במשקל של 10 טון או 80 מכוניות. המטוס מצויד ברמפה המאפשרת העמסת מטען מהירה דרך פתח בחלקו הקדמי של המטוס.
למטוס יש גם יכולת לשאת מטען שאינו נכנס לתא המטען על גב המטוס.
בעקבות ביטול פרויקט מעבורת החלל הרוסית לא היה יותר צורך במטוס והוא הוחזר למפעלי אנטונוב בקייב, חברת אנטונוב חיפשה דרך כיצד להפעיל את המטוס בשוק האזרחי ועשתה זאת בעזרת החברה שבנתה את מנועי המטוס Motor-Sich ובהשקעה של מעל 20 מליון דולר שיפצו והשביחו את מכשירי הטיסה .
ההזדמנות הכלכלית הראשונה הגיעה בשנת בינואר 2002 כאשר המטוס נשא מטען כבד של 216 טון של מנות מוכנות לצבא האמריקאי משטוטגרט גרמניה למפרץ הפרסי.
כיום המטוס מופעל על ידי החברה הבריטית Air Foyle HeavyLift אשר מנסה להחדירו לשוק האזרחי כמטוס תובלה למטענים חריגים
*תוקן
נערך בפעם אחרונה על-ידי dynamic17 בתאריך 15:12 ,3 ינואר 2007, ד', נערך בסך הכל 2 פעמים |
|
| חזור למעלה |
|
|
747
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 21, 2006
הודעות: 1663
|
|
| חזור למעלה |
|
|
dynamic17
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 06/02/2006
הודעות: 428
|
| נשלח: 14:38 ,3 ינואר 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| 747 כתב: | | dynamic17, אתה בטוח שזה an225 כי יש לו רק 4 מנועים. |
אה נכון לא שמתי לב .. . אולי זה הדגם היותר ישן ? ולישן יש רק 4 מנועים? |
|
| חזור למעלה |
|
|
dynamic17
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 06/02/2006
הודעות: 428
|
| נשלח: 14:41 ,3 ינואר 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
הינה הדגם עם ה6 מנועים
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
747
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 21, 2006
הודעות: 1663
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RoN-212
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 14/10/2005
הודעות: 2879
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> תעופה וביטחון -> מפלצת בשחקים.! .! . ! . .C-5 גלקסי . .
