| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
 נשלח: 2:19 ,15 דצמבר 2006, ו' כותרת הודעה: סיפורי הקרב תרחיש Catch 22 |
 |
|
נא לשים את סיפורי הקרב האישיים שלכם כאן.
שילוב של תמונות וסרטים על בסיס ההקלטה לא חובה, אבל יתקבלו בברכה 
תמונות בגודל 800x600 לכל היותר בבקשה...
תודה!
VIFF
נערך בפעם אחרונה על-ידי ViFF בתאריך 20:50 ,28 דצמבר 2006, ה', נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 2:26 ,15 דצמבר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
נתחיל עם מפת התדריך הסודית של חיל האוויר האמריקאי (הוקטן לגודל 800X504 פיקסלים)...
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין
|
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה
|
| נשלח: 10:28 ,15 דצמבר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| Hedgehog כתב: | | הייתי חייב להתנתק בפתאומיות - הנער שמת בראש-העין הוא בן-הדוד של אשתי. |
מאוד מאוד מצטער לשמוע זאת.... שלא תדעו עוד צער
watch your six, i'm behind you |
|
| חזור למעלה |
|
|
amix85
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 19, 2006
הודעות: 601
מיקום: פתח תקוה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Recoil
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 19/07/2005
הודעות: 296
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
| נשלח: 13:54 ,15 דצמבר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
הערות שלי, אחרי ששמעתי את התחקיר:
1) איזון, משחקיות וקושי - חייב להסכים עם אחת מההערות האחרונות של בן. כללי העימות וכל התרחיש בנויים כך שהוא מתחיל קשה מאוד לאדומים ונגמר קשה מאוד לכחולים. הליווי ההולך וגדל, פשוט מבטל את האפשרות להתקפה גדולה ומתואמת החל מ-30-40 ק"מ בדרך של המפציצים חזרה מהמטרה.
2) תקשורת - אני חושב שעבדה מצוין בצד האדום. אני לא רואה סיבה לפצל את מבנה המפציצים לתדרים לפי תתי מבנים, יש יותר מדי תשדורות בין המוביל למובילי השלישיות ולשאר הטייסים.
3) כשלים בצד האדום:
א. נוהל הגדלת כוח הליווי - המקום היחיד שבו ראיתי בעיה בצד האדום ברמת התכנון ושיתוף הפעולה, הייתה בתיאום בין המפציצים שנופלים ועוברים לליווי לבין שאר הכוח. להבא אנחנו צריכים לנסח איזה נוהל כדי שהכל יהיה ברור לכולם. יש לי תחושה שלפעמים המפציצים זיהו מטוסים וקראו למלווים, כשהם לא ידעו שמה שהם מזהים הם מלווים ידידותיים שמתאספים סביבם. צריך איזה דיווח בקשר כשמגיעים לאזור המפציצים, כדי לא להבהיל אותם סתם. עצבנות יתר מביאה להתקפי לב 
ב. מבנה - היה מצוין, אבל עדיין לא מושלם ולפעמים זה עלה לנו.
4) כשלים בצד הכחול, ממה שראיתי:
א. תקשורת ותיאום - הפספוס של כל ההזדמנויות להתקפה מתואמת, חוץ מהעליהום על אלון בסוף המשימה. בהחלט העניין של ה-110 הפריע לכם, אבל בכל מקרה, לפי דעתי הייתם צריכים להמתין ולארגן את ה-A-8 ביחד עם הדורות להתקפה מתואמת. כל העניין של לכידות הכוח ירד לאסלה ולפי דעתי זה מנע מאיתנו לא מעט אבידות, כי הליווי הצליח להתמודד עם רוב המטוסים הגרמניים שהגיעו.
5) תותחי 30 מ"מ - לפי דעתי השיקול להשאיר אותם בחוץ היה נכון. זה נשק של חליפה אחת. תותחי 30 מ"מ על ה-109 וה-190 היו הופכים את המצב לקשה ביותר בשביל האמריקאים, כי אפשר היה להפיל מפציץ בקלות גם בלי לחכות שיגרר מהמבנה בגלל נזק שנגרם לו (וזה לא כל כך מציאותי).
6) התחקור הפעם, למרות שהיה קצת מבולגן, היה יותר תמציתי ולעניין.
אלון, נדבר לגבי העלאה של פקודות המבצע של האמריקאים, יש לי גירסא מתוקנת (במה שביקשתי ממך להעלות היו כמה טעויות קטנות).
צוות ניהול ראשי - פריפלייט |
|
| חזור למעלה |
|
|
Recoil
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 19/07/2005
הודעות: 296
|
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF.101-Viper
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 11, 2006
הודעות: 638
|
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
| נשלח: 17:15 ,15 דצמבר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
שמוליק שלא תדעו עוד צער  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Ben
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006
הודעות: 76
|
| נשלח: 17:30 ,15 דצמבר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
היה אחלה
כל הכבוד לאדומים על המבנה של המפציצים, היה מאוד מרשים!
וח"ח עצבני ליואל וחן (LAVIYO& RECOIL) שהיו דקות ארוכות לבד עם המפציצים והמלווים וחזרו לנחיתה בשלום וגם הפלה של פי47! |
|
| חזור למעלה |
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
| נשלח: 18:25 ,15 דצמבר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
12:00.
על המסלול...
מלווים באוויר...
ממראים... מתאספים למבנה וטסים...
"פוקרוולווף בשתיים עשרה צועק אחד המלווים " ואז מס' 1 צועק עלינו לשמור מבנה יותר חזק (בשלב זה החלתי לשקשק שיקשוק שלא עבר עד סוף התרחיש ) .
שני מטוסים שעה 9 צועק אני בקשר הם באים במהירות להחזיק חזק
אנחנו באים מחזיר לי מוביל אחד המבנים המלווים.
"הם מאחורינו לשמור מבנה לשמור מבנה ..."
ואז נשמע הבום...
רקטות נשמעות חולפות אותנו מלמעלה להחזיק מעמד להחזיק מעמד להחזיק מעמד עוד 300 ק"מ בערך בההבהבהבה
ואז אני שומע אותו מתחיל לירות תותחים והפעם הוא לא פיספס
"כאן
"כאן21 נפגעתי"
"תשמרו מבנה אנשים תשמרו מבנה!!!!"
"זרוק את הפצצות שלך ופעל ע"פ נוהל חרום"
"הוא בוער הוא בוער"
"ט"מ אנשים"
ממשיכים קדימה לאתר ההפפצצה
מפציצים
"נפגעתי כאן מהנ"מ" אומר מס' 11 מוביל המבנה שלי
"12 13 תתחברו למבנה הראשי 11 פעל לפי נוהל חרום"
ממשיכים.... כבר איבדנו 2 מפציצים ומס' 22 פגוע גם הוא
"22 תמשיך לפי נוהל חרום"
נשארנו 5
בהמשך נפל מס' 2 מFW תועה או לא
ואז הרגע המכריע
[מוזיקת מתח]
"פגעו לי פגעו בי תנו דו"ח מצב"
פגעו במס' 3 ALONACE
ידענו שאי אפשר שהוא לא יחזיק איתנו עד לנחתיה וכל המלווים היו איתו וחרפו נפשם כדי שהוא יצליח לנחות בלי מנוע ובלי מאזנות והגה גובה כל הכבוד
וגם אני נחתיתי מהר כדי לא לחתוף יותר מדי מההורים
בקיצור היה נהדר חוץ מההתנצחות בסוף של אלון עם כל שאר האנשים שהיו שם שחשבו שהאמריקאים ניצחו
היה ממש כיך
RF |
|
| חזור למעלה |
|
|
Recoil
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 19/07/2005
הודעות: 296
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> אי אל 2 -> סיפורי הקרב תרחיש Catch 22
