|
| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
 נשלח: 14:51 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: יום חמישי 19/10 תרחיש: "מחטף בעורף האויב" |
 |
|
קצת רקע לפני התדריך המסודר...
התקופה: תחילת שנת 1942, חודשים אחדים לאחר התקיפה הידועה לשמצה על פרל הרבור, והכרזת המלחמה של יפן על ארה"ב.
המצב של בעלות הברית עגום ביותר. מרבית המשחתות ואוניות המערכה של הצי השביעי האמריקאי נמצאות שקועות או תקועות בתוך הנמל של פרל הרבור, למזלם נושאות המטוסים וכוח הליווי שלהם לא היו בפרל באותו זמן והם ניצלו. לעומת זאת, עכשיו כאשר הצי הפסיפי האמריקאי מנוטרל זמנית, מפנים היפנים את תשומת ליבם חזרה מערבה אל האוריינט, כובשים שטחים אדירים במהירות וצדים ללא רחמים את הציים הבריטי ואוסטרלי החלשים יותר, ובאופן שיטתי משמידים אותם.
להלן תמונה של האימפריה היפנית, כאשר הייתה בשיאה ב 1943
אחד הכלים שעזרו ליפנים להגיע לתוצאות קרב כל כך מרשימות היה מטוס קרב מדהים: A6M הידוע בשם "זירו". מטוס הזירו של חברת "מיצובישי", היה דוגמאת פאר , שיא טכנולוגיית ההיי-טק היפאנית בזמנו. מעטים מכירים את המטוס בצורה זו, אבל לעומת זאת השם "זירו-סאן" מעורר יראת-כבוד אצל שומעיו, מי שהיו צריכים להתמודד מולו בקרבות אוויר בתחילת המלחמה. מטוס זה היה מטוס הקרב הראשון שהופעל מנושאות מטוסים וביצועיו עלו על ביצועי המטוסים היבשתיים המקבילים. אב-הטיפוס טס לראשונה באפריל 1939, אחרי מכרז של חיל-הים היפאני משנת 1937, שבו נדרשו מהירות של 500 קמ"ש וחימוש של שני תותחים ושני מקלעים.
צוות התכנון של "מיצובישי", בראשות ז'ירו הוריקושי, יצר מטוס יעיל וחדשני: הזירו היה המטוס היפאני הראשון שנבנה עם תא-טייס סגור לחלוטין ועם כני-נחיתה מתקפלים. חימושו כלל שני תותחי 20 מ"מ עם 85 פגזים לתותח, שני מקלעי 7.7 מ"מ בגוף ונושאי-פצצות בכנפיים לשתי פצצות בנות 60 ק"ג. בנוסף, טווח פעולה של 2000 מיילים ימיים עם הוספת מיכל דלק נתיק בגחון. למרות כל אלה, הוא התאפיין במשקל קל ובכושר תמרון מעולה. עליונותו של ה"זירו-סאן" על יריביו בשנות המלחמה הראשונות הייתה כה מוחלטת, עד שרבים מהטייסים היפאנים האמינו שהמטוס בלתי-מנוצח. גם טייסי בעלות הברית האמריקאים, האוסטרלים, והבריטים שעלו להילחם מולו, והופלו פעם אחר פעם, לא הבינו איך המטוס היפאני הזה פונה יותר הדוק מהמטוסים שלהם, נוסק יותר גבוהה, מהיר יותר, אנרגטי יותר, ובעל טווח פעולה גדול יותר מכל מטוס שהיה בארסנל שלהם בזמנו. האמת היא שמטוסי ההוריקן ובאפלו הבריטים, וה P-40C ו F4F-3 האמריקאים היו אמנם נחותים בביצועים, אבל לא בהרבה. אחד החסרונות הגדולים ביתר של בעלות הברית באותה תקופה הייתה מיומנות הקרב של טייסיהם, שעדיין נלחמו בתפיסות ה- "dogfight" הקלאסיות של מלחמת העולם הראשונה. עוד צפוי להם הרבה חודשים של סבל ואובדן של נפש ומטוסים עד שהטייסים של בעלות הברית יילמדו ש- "לא פונים או נכנסים לקרב פניות עם זירו בכל מקרה ובכל מחיר..." (נשמע לכם מוכר המשפט?) וללמוד איך טסים ונלחמים עם טקטיקות של B&Z וקרבות אנרגיה.
המצב היה קשה, אבל לא איבדו תקווה. הייתה דרישה חד משמעת מהפיקוד העליון:
השיגו לנו מטוס כזה שנוכל לחקור את מבנהו ,נלמד את סודותיו וחולשותיו !!!
כך נלמד את טייסינו איך לגבור עליו בקרבות אוויר, ואת מהנדסינו לבנות מטוסים יותר טובים שעולים על ביצועיו !!!!
בתרחיש של השבוע אנחנו נדמה סיפור בדיוני של "חטיפה" (קרי גניבה) של מטוס זירו יפני, ונחווה בגוף ראשון את הניסיון הנואש של הטייס עם הזירו העורק לברוח לעבר חוף מבטחים כאשר מצד אחד מטוסי הזירו היפאנים דולקים אחריו, וצדים אותו ללא רחמים, וכדי לשמור שסודותיהם לא יפלו לידיי בעלות הברית. מצד שני מטוסי בעלות הברית רצים קדימה לנסות לאתר את הזירו העורק, להגן עליו מפני היפנים הרודפים (שגם הם טסים במטוסי זירו) וללוות אותו לחוף מבטחים.
נשמע פשוט ?
יופי מעולה. עכשיו תתכוננו היטב, כי זה יהיה:
א. בלי אייקונים של מטוסים לגמרי - ללא איקונים יהיה קצת קשה לזהות בין הזירו העריק לזירו יפני רגיל, יהיה קשה במידה שווה לכל המשתתפים.
ב. בלי אייקון של מיקום על המפה - חברי היקרים, אנחנו עושים קפיצת מדרגה...
בתרחיש הזה אתם מנווטים בעצמכם!!!
להלן התדריך המסודר!
תדריך ליפנים (צד כחול):
טייסיו של הקיסר! הסכיתו ושמעו!!
בשעות הבוקר המוקדמות ספגנו פגיעה קשה בכבודו של הקיסר כאשר חבורת חוליגנים גייז'ינית העזה לחדור לאחד מבסיסנו. למרות שהרגנו את רובם בירי מקלעים, וערפנו את ראשם של חסרי הכבוד שהעיזו להיכנע לנו, לכאורה הצליח אחד מהם לגנוב את אחד ממטוסי הפלא שלנו, "זירו", ובורח ברגעים אלו ממש לכיוון דרום מערב. על כל הטייסים מכל הבסיסים להזניק באופן מידי, לדלוק אחרי המטוס הגנוב, ולמנוע את נפילתו עם סודותיו הכמוסים לידיו של האויב... בכל מחיר!!!
בכל מחיר זה אומר גם במחיר חייכם שלכם !! יש להשתמש בכל האמצעים העומדים לרשותכם, כולל התנגשות במטוס העורק כדי למנוע חרפה נוספת על כבודו של הקיסר!!!!
!!!!!Death before dishonor
!!!BANZAI
מצבת מטוסים ליפאנים:
32 מטוסי A6M2-21 מכל שלושת הבסיסים הכחולים
ללא הגבלה מטוסי A6M2N (מטוס מצופים)
תדריך לאמריקאים (צד אדום):
אנשים שימו לב !!!!
בזה הרגע קיבלנו הודעה מהמודיעין האווירי שלנו שבשעות הבוקר המוקדמות התבצעה פעולת סיירת באחד הבסיסים היפנים הרחוקים באי Babelthuap, ושיש סיכוי טוב שבעקבות הצלחת המבצע עלה בידינו לגנוב מטוס זירו! עד כמה שידוע לנו הטייס / איש סיירת שלנו הצליח להמריא עם הזירו, והוא טס כרגע בדממת אלחוט לכיווננו. לפי האינפורמציה שקיבלנו הטייס יחבור אל הצוללת, ויקיף אותה פעמיים עם עשן מופעל כאות מוסכם לזיהוי המטוס, וכאישור סופי שהחטיפה התבצעה בהצלחה. לפי הבנתנו, ברגע שהאות המוסכם יתבצע מעל הצוללת, הטייס עם המטוס הגנוב יוכל ליצור איתנו קשר ברדיו VHF ויקל על החבירה אליו. מהנקודה הזאת, הכל בידיים שלכם!
עלינו לאתר אותו וללוות אותו לנחיתה בבסיס שלנו ב-Palau או, במידה ומתפתח שם קרב אוויר, אל כוח המשימה הימי שלנו עם הנושאת מטוסים USS Saratoga הנמצאת מדרום, בעלת מטריית נ"מ הרבה יותר חזקה מהבסיס. על כולם להזניק באופן מיידי, לאתר את הצוללת, לחבור למטוס הזירו העורק, ללוות אותו ולהגן עליו עד לנחיתה! בנוסף, סיימנו אתמול להרכיב את השנים הראשונים מתוך המשלוח הראשון של המטוסים החדישים ביותר בארסנל שלנו, מטוסי P-40E בעלי שישה מקלעי 0.5 ומנוע משופר. בוצעו מספר טיסות ניסוי בצהריים והם כשירים לקרב. נקווה שהם יתמודדו יותר טוב מהמטוסים הישנים שלנו מול הזירו האימתני...
!!!Good luck, god speed, and good hunting gentlemen
מצבת המטוסים לאמריקאים:
12 מטוסי P-40C מבסיס Palau
18 מטוסי F4F-3 מבסיס Palau או מנושאת המטוסים USS Saratoga.
2 מטוסי P-40E מבסיס Palau
ללא הגבלה מטוסי F2A2 מבסיס Palau
לו"ז לתרחיש:
21:00 תחלת תדריך.
21:20 חלוקה לקבוצות, סגירות אחרונות
21:30 תחילת המשימה (restart)
23:30 סיום המשימה, תחקיר קבוצתי, הפקת לקחים
תנאי טיסה:
זמן מקומי 08:00 ,מערבולות אוויר קלות בגובה נמוך, עם עננות מוגברת בגובה בינוני לכל אורך הגיזרה.
הגדרת סימולציה:
ללא איקונים, ללא מבטים חיצוניים, ללא איקון מפה, אבל עם speed bar.
בקיצור,ריאליזם כמעט מלא!!
הוראות כלליות לתרחיש:
להקפיד על סימוני ארצות!
צד אדום = USAF או USN או USMC בלבד.
צד כחול = IJN או IJA בלבד.
אין להשתמש בסקינים מיוחדים, כולם משתמשים ב DEFAULT בחלון בחירה.
מספרים טקטיים
כל אחד לוקח לעצמו מספר אחר (יעזור לכם מאד בזיהוי אחד של השני)
מספר הזירו הגנוב יהיה: 69, והוא טס בצד האדום.
הוראות מיוחדות לתרחיש:
יפנים:
אין לקחת שום חימוש אויר קרקע.
אסור להפציץ את הצוללת האמריקאית USS Gato במידה ותמצאו אותה לפני הצד האמריקאי.
אמריקאים:
טייס העורק חייב לאתר את הצוללת USS Gato שהחדירה את הצוות סיירת אל האי הגדול כדי לגנוב את המטוס, ולהקיף אותה פעמיים בגובה נמוך עם עשן מופעל. זהו ה- "אות המוסכם" מבחינת התרחיש שהחטיפה של המטוס התבצעה בהצלחה.
יש לבצע תמונה של ההקפה עם עשן מופעל כהוכחה שהתבצע האות המוסכם.
טייס הזירו העורק דממת אלחוט:
עד שהוא מבצע את ההקפה עם העשן מעל הצוללת, הטייס העורק חייב לשמור על דממת אלחוט כדי שהמאזינים היפנים לא יוכלו לעשות triangulation על המיקום שלו. רק אחרי ביצוע האות המוסכם הטייס העורק יוכל ליצור קשר רדיו VHF עם הצד האמריקאי, ויכול לנוע לנחיתה בכיוון הבסיס הדרומי ב-Palau או לכיוון כללי דרום כדי לאתר ולנחות על נושאת המטוסים USS Saratoga.
כללי:
ליפנים מותר לרדוף לכל אורך המפה, יהיה נ"מ מינימאלי ביותר בבסיס האמריקאי ב-Palau, ויש אישור מראש לעשות שם vulching במידה ויתפתח שם קרב. לעומת זאת, יהיה מטריית נ"מ מסיבית ביותר בכוח המשימה הימי של ה- USS Saratoga. הבחירה איפה לנחות כדי להשלים את המשימה בניצחון לאדומים היא פתוחה ותלויה בכם בלבד.
מפה:
בהצלחה !!!!
נערך בפעם אחרונה על-ידי ViFF בתאריך 15:09 ,20 אוקטובר 2006, ו', נערך בסך הכל 2 פעמים |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין
|
| נשלח: 15:32 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
יהיה קורס ניווט בנוסף לקורסים הקיימים ?
אולי להוסיף גם קורס זיהוי מטוסים ?
נשמע מגניב ואחלה. זה גם מתקרב לרעיון לתרחיש בפסיפיק, רק לא היסטורי. |
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין
|
| נשלח: 15:46 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
אל תשכחו שפה הכל זה ניווט מעל מים - אין כמעט תוואי נוף שניתנים לזיהוי, לכן יהיה צורך בניווט מצפן ושעון. זה יהיה מאוד מאוד קשה כי זה היה מאוד קשה גם במציאות. הרבה מאוד פעמים פספסו מטרות ומשימות כי פשוט לא הגיעו למקום הנכון בזמן הנכון.
אני לא זוכר את המיקום והזמן המדויקים של האירוע, אבל יש את הסיפור שבו הוטבעו 4 נושאות המטוסים העיקריות של היפנים באותו יום - 3 גלים של תוקפים בכלל לא מצאו אותן, ורק כוח מפציצים שהיה בכלל במשימה אחרת מצא אותן במקרה והפציץ בדיוק בזמן שכל המטוסים היפנים בכלל חיפשו את הנושאות האמריקאיות (והתברברו בעצמם). |
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 17:52 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
לגבי הניווט, אל תיבהלו, הוא לא יהיה כל כך קשה. לא יהיה ניווט בים פתוח עם שעון ומצפן וסקסטנט, אלא אם כן אתם בכוונה תחילה תטוסו לכיוון שתאבדו קשר עין עם האדמה.
להלן המפה של הטיסה, התרחיש יהיה מבוסס על המפה של Palau Online
מי שטס בשרת של Zeke vs Wildcats ב-HL מכיר את המפה הזאת, היא די נפוצה במשימות שלהם.
כמו שתראו, האיים שזורים במקבץ שרץ צפון-מזרח / דרום-מערב.
אם תזכרו את זה, לעולם לא תאבדו את המיקום הכללי שלכם, והכיוון הביתה.
לעומת זאת, המיקום המדויק (עד רמת ה-keypad) הוא זה שיהווה לכם אתגר.
לגבי המטוסים האמריקאים: התרחיש יתבסס על שני סוגי מטוסים עיקריים: P-40C & F4F-3
אולי גם נוסיף מעט מאד מטוסי P-40E כדי לתת לאמריקאים משהו שיוכל להתחרות מול הזירו עם עדיפות מהירות נחמדה, ומערכת נשק חזקה יותר מאשר השניים האחרים.
עוד לא החלטתי אם כן או לא, ואם כן אז כמה... אבל בכל מקרה זה יהיה מספר מצומצם ביותר כי זה מטוס חדש, ואני רוצה שהזירו יהיה המלך מבחינת ביצועים בתרחיש הזה.
VIFF
נערך בפעם אחרונה על-ידי ViFF בתאריך 20:04 ,18 אוקטובר 2006, ד', נערך בסך הכל 2 פעמים |
|
| חזור למעלה |
|
|
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין
|
| נשלח: 17:57 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
Phew 
לא הבנתי מה הקשר של המיקום האפשרי של הצוללת או הנושאת. מי אמור לחפש אותן? |
|
| חזור למעלה |
|
|
tStOrM
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2006
הודעות: 264
|
| נשלח: 17:58 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
navigation is cool  |
|
| חזור למעלה |
|
|
tStOrM
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2006
הודעות: 264
|
| נשלח: 18:04 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| הזירו הגנוב יוצא מהבסיס האדום? לכיוון הSARATOGA או הבסיס הצפוני? |
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 18:20 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
תיכף אני אעלה את הפקודה המסודרת שמסבירה הכל.
ברמת העיקרון, הזירו העורק יהיה מבסיס אדום בצפון (בסמיכות כללית לאחד הבסיסים הכחולים היפנים) ויהיה לו airstart כדי לתת לו יתרון התלחתי. הטייס כמובן יטוס בצד של האדומים. רק יש כמה חוקים מגבילים:
1. הטייס העורק חייב למצוא את הצוללת USS Gato שהחדירה את הצוות סיירת אל האי הגדול כדי לגנוב את המטוס, ולהקיף אותה פעמיים בגובה נמוך עם עשן מופעל. זה ה- "אות המוסכם" מבחינת התרחיש שהחטיפה של המטוס התבצעה בהצלחה.
2. עד שהוא מבצע את ההקפה עם העשן שמהווה את האות המוסכם מעל הצוללת, הטייס העורק חייב לשמור על דממת אלחוט כדי שהמאזינים היפנים לא יוכלו לעשות triangulation על המיקום שלו.
3. רק אחרי ביצוע האות המוסכם הטייס העורק יוכל ליצור קשר רדיו VHF עם הצד האמריקאי, ויכול לנוע לנחיתה בכיוון הבסיס הדרומי ב-Palau או לכיוון כללי דרום כדי לנחות על נושאת המטוסים Saratoga .
4. ליפנים מותר לרדוף לכל אורך המפה, יהיה נ"מ מינימלי ביותר בבסיס האמריקאי ב-Palau, ויש אישור מראש לעשות שם vulching. לעומת זאת יהיה מטריית נ"מ מסיבית ביותר בכח המשימה הימי של ה- USS Saratogo. הבחירה איפה לנחות כדי להשלים את המשימה בניצחון לאדומים היא פתוחה ותלויה בכם בלבד.
tStorm, אם אתה רוצה להכין תיק משימה עם תרשים שדה, זה רלוונטי רק לבסיס האמריקאי בדרום מערב באי Palau, כל שאר הבסיסים הם test runway פשוט , airstart או נושאת מטוסים.
VIFF |
|
| חזור למעלה |
|
|
roni121
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 17, 2006
הודעות: 23
|
| נשלח: 20:06 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
איזה יופי,
מחכה לראות ת'תרחיש. |
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Perry
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 04, 2006
הודעות: 490
|
| נשלח: 20:18 ,18 אוקטובר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
האם יש אפשרות לעקוב אחרי התרחיש - ולא להשתתף בו? אין לי מחשב כעת, קניתי חדש - אך טרם קיבלתי אותו.  |
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> אי אל 2 -> יום חמישי 19/10 תרחיש: "מחטף בעורף האויב"
