יום חמישי, 28/09 , 21:00, תרחיש ישראלי: ה-7 לינואר 1949!

Twister

רקע היסטורי:

בבוקר ה-7 לינואר 1949, רביעיית מטוסי Spitfire FR Mk18 מטייסת 108 של חיה"א המלכותי הבריטי המריאה לגיחת צילום מעל קו החזית המצרי. תוך מילוי הוראות כלליות ומעורפלות מאוד המטוסים חדרו למרחב האווירי הישראלי (בניגוד להוראות המוצהרות של ה-RAF) ובדרכם חזרה נמשכו אל עבר שלושה עמודי עשן. העשן עלה משיירה ישראלית שעברה התקפה של ספיטים מצריים קודם לכן. שניים מהטייסים הבריטים צללו על מנת לצלם את השיירה. הישראלים זיהו אותם כמטוסי אויב ופתחו באש נ"מ. אחד מהטייסים הבריטים נפגע, מטוסו עלה באש והוא נאלץ לצנוח. הטייסים הבריטים טיפסו וניסו לעקוב אחרי הטייס הצונח. תוך כדי מהומת ההתארגנות של הבריטים, הגיע לאזור זוג ספיטפיירים מטייסת 101 של חיל האוויר הישראלי, שנמשכו גם הם לעמודי העשן. הם זיהו שלוש משאיות בוערות וכלי רכב ישראליים נוספים. תוך זמן קצר הם גילו שניים מהספיטים הבריטיים, אותם זיהו כספיטים המצריים שתקפו את השיירה. הם צללו על הזוג והפילו אותו, כמו גם את המטוס הבריטי השלישי. לאחר שהרביעייה לא חזרה לבסיס בשעות הצהריים, המפקדים בצד הבריטי הרכיבו כוח של 4 ספיטים נוספים מטייסת 208 ו-15 (!) מטוסי טמפסט מטייסת 6 וטייסת 213 שייצא לחפש את המטוסים הנעדרים. כשהגיעו לאזור הקרב הבריטים מצאו את עצמם מותקפים על ידי מבנה של ארבעה ספיטפיירים שהובל ע"י עזר וייצמן. הקרב שהתפתח היה אסון ארגוני עבור הבריטים - חלק מהמטוסים שלהם נתקלו בקשיים טכניים בשחרור מיכלים נתיקים ובירי וכל ספיטפייר זוהה כעוין, דבר שהוביל לתקריות של ירי ידידותי. במהלך הקרב הופל טמפסט אחד. הישראלים זיהו את החסרון המספרי שבו נמצאו וניתקו מגע מעבר לקו החזית, היכן שידעו שהבריטים לא יעקבו אחריהם.

http://www.spyflight.co.uk/iafvraf.htm

תנאי טיסה: רוח 0, עננות 3/8, אובך קל בגובה נמוך, שעת ההמראה 1200.

מטרות:

RAF - לצלם תמונה מתוך הסימולטור של אחת משתי השיירות שבמשבצת D3 (המיקום המדויק לא ניתן).
IAF - למנוע מה-RAF לצלם אחת משתי השיירות במשבצת D3 (המיקום המדויק ינתן למפקד הכוח הישראלי).

מצבת מטוסים:

24 מטוסים וטייסים לכל צד.

RAF:
Spitfire Mk.IXe - 14
Tempest Mk.V - 8
2- Spitfire Mk.IXe 25Lbs, לא חמושים.

IAF:
Spitfire LF Mk.IXe (CW) - 16
P-51D-5NT - 4
P-51D-20NA - 4

חוקי העימות:

1) אורך המשימה הכולל הוא 60 דקות. רבע השעה הראשונה של המשימה תינתן להכנות והסעה. לאחר זמן זה תנתן ההודעה "45 minutes left" בצ'אט וניתן יהיה להמריא לפי הוראת המפקדים.
2) שני המטוסים היחידים הרשאים לצלם את השיירות הם מטוסי ה-Spitfire Mk.IX 25Lbs של ה-RAF.
3) מטוסי הצילום לא יהיו חמושים.
4) זמן ההמראה של ה-RAF יהיה 5 דקות אחרי ה-IAF, כלומר 20 דקות לאחר תחילת המשימה. ההמראה תתבצע לפי פקודת מפקד ה-RAF.
5) מיקום השיירות המדויק ינתן למפקד הכוח הישראלי בלבד. יועלו שתי משימות שונות - כלומר מיקום המטרות ישתנה בין משימה למשימה.
6) לכל צד בסיס אחד שממנו ניתן להמריא ולנחות ובסיס אחד שבו ניתן רק לנחות. הבסיס הדרומי של ה-IAF הוא לנחיתה בלבד. הבסיס הצפוני של ה-RAF הוא לנחיתה בלבד.

תנאי ניצחון:

ניצחון RAF:
1) צילום תמונה אחת לפחות של אחת משתי השיירות במשבצת D3. מטוס הצילום שצילם את התמונה חייב לחזור לבסיס. יש להעלות את התמונה כהוכחה מיד עם סיום המשימה.
או
2) הפלת כל מטוסי ה-IAF.

ניצחון IAF:
1) מניעת צילום תמונה של אחת משתי השיירות במשבצת D3.
או
2) מניעת חזרת מטוסי הצילום לבסיסם.

תיקו:
במקרה של צילום תמונה אחת לפחות של אחת משתי השיירות במשבצת D3 ע"י ה-RAF והפלת כל מטוסי ה-RAF על ידי ה-IAF.

לוח זמנים:

המשימה תתבצע פעמיים - הטייסים בכל צד יחליפו צדדים (המפקדים ישארו באותו צד לאורך שתי המשימות). אורך כל משימה הוא 45 דקות + 15 דקות בתחילת המשימה להסעה והתארגנות (60 דקות בסה"כ).

21:00 - הגעה ל-TS של ה-VPN ותדרוך.
21:30 - התחברות לשרת, הרצת המשימה הראשונה, תחילת התארגנות והסעה.
21:45 - המראת IAF.
21:50 - המראת RAF.
22:45 - סיום המשימה הראשונה. יציאה מהשרת, חילופי ערוצים ב-TS ותחילת תדרוך לכל צד למשימה השניה.
23:00 - סיום תדרוך והתארגנות, התחברות לשרת, הרצת המשימה השניה, תחילת התארגנות והסעה.
23:15 - המראת IAF.
23:20 - המראת RAF.
00:15 - סיום המשימה השניה. תחילת תחקור האירוע (אם עוד לא נתעלף).

שימו לב: האירוע הולך להיות ארוך. על מנת לוודא שכולם יוכלו להישאר גם למשימה השניה ולתחקור אנחנו מבקשים: א. לא לאחר ולהגיע בדיוק ב-21:30 לתדרוך ב-TS. ב. לדאוג לפתרון בעיות טכניות שונות לפני התרחיש. ג. להתנהג בצורה המאורגנת ביותר במהלך האירוע ובין הטיסות על מנת לחסוך בזמן.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט