גיחת תקיפת בלבנון - טייסת 108

SOF · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 09/06/2005 הודעות: 798

שלום לכולם!

אמש עלינו לטיסה מרובת משתתפים במסגרת טייסת 108.
בגיחה לקחו חלק שמונה מטייסי הטייסת ומטרת הטיסה הייתה תקיפת אוניות העושות דרכן לנמל צידון ומובילות אמל"ח אשר עתיד להגיע לידי חיזבאללה.

להלן תדריך המשימה (חלקי בלבד) כפי שפורסם בפורום הפנימי של הטייסת:
---אמת---אמת---אמת---
פ"מ לתאריך 23.2.17, יום חמישי בשעה 21:00

תדריך:
מטרה
תקיפת משלוח נשק העתיד להגיע לידי ארגון חיזבאללה
משימה
השמדת זוג ספינות משא המובילות כמויות נשק רבות ועתידות להגיע לנמל העיר צידון
שיטה

חימוש:
מבנה זעם:
4 טילי אשוח
2 טילי מחט
שלושה בידונים

מבנה נץ:
2 טילי אשוח
2 טילי פנתר
2 חניתות IR
פוד תקשורת לחנית
2 בידוני 600

מבנה בוקר:
2 טילי אשוח
2 טילי מחט
2 פצצות זרעית 84
שלושה בידונים

מבנה זאב:
2 טילי מחט
2 טילי חר"ב
8 פצצות ברד-חד
שלושה בידונים

איומים ידועים
סוללות טק"א נייד באזור הנמל
סוללת טק"א נייח באזור העיר צידון
חשש לפטרולים והזנקות של מטוסי אויב סורים כנגד כוחותינו

התכנסנו בשעה 21:00 לתדריך מפי מפקד המשימה, מוביל מבנה "זעם":

בשעה 22:00 נכנסנו למטוסים לשעת זריחה ולמזג אוויר בהיר אך קריר (מז"א אמיתי) כל מבנה מניע ומבצע את הכייולים והבדיקות הרלוונטיות.
בקשת אישורי הסעה מהמגדל ומתחילים להסיע:
נץ:

זעם:

בוקר:

זעם 1 "פלפל!" :

בוקר 2 על המסלול, באוויר ניתן לראות את מבנה נץ:

זאב 2 כפי שנראה מהתא של 1 במהלך טיסה מנהלתית בגובה רב בדרך למטרות:

מבנה "זעם" מנקודת המבט של זאב 1 - בטיסה מנהלתית בדרך לנחיתה:

זאב 2 כפי שנראה מהתא של 1 במהלך טיסה מנהלתית בדרך לנחיתה:

תחקירים (לא מלאים) של המבנים:
ראשית אציין שהמשימה בוצעה בהצלחה, במהלך המשימה הופלו 5 מטוסי אויב, מערך ההגנה האווירית של האויב נפגע קשות, נמל צידון הושמד לחלוטין ושתי אוניות הנשק הושמדו גם הן.

תחקיר מבנה בוקר:
משימה: השמדת שתי ספינות מסע בדרכן ללבנון
תוצאה: מטרות הושמדו
1. ספינה ל1
2. ספינה ל2
זמן טיסה: 1:41 שעות

תקציר:
המראה מחצרים, טיסה לאורך הנתיב (מערבית לשאר החבילה), טיסה לכיוון האחרון הידוע של הספינות – ללא איתור, לוקחים מזרחה ומגיעים למגבלת מעטפת ה- SA2 של צידון, חוזרים חזרה מערבה לחיפוש נוסף, מאותרות ע"י 1 בלג המזרחי, 1 קרוב מידי ומבצע יעף יבש, 2 מגיע מאחור ודופק את הספינה ב- 2 זרעיות 84. 1 הולך סביב, נכנס לביצוע נוסף ופוגע, בחזרה הביתה, 2 חווה קאט מנוע, לאחר תפעול האירוע, חזרה ונחיתה ללא חריגים בחצרים.

תחקיר מבנה זאב.
זמן הטיסה: 100 דקות

פגיעות והפלות:
1. 8 מטרות א"ק בנמל צידון דרומי
2. 8 מטרות א"ק בנמל צידון צפוני
השמדת שני הנמלים לחלוטין.

תקציר:
ממריאים אחרונים ומטפסים לגובה 23.5 א"ר.
טיסה ע"פ זמ"מ והמתנה 10 מייל דרומית לנ.צ חצייה לאישור כניסה ממבנה "זעם".
לאחר אישור כניסה 1 נכנס בחיפוי א"א של 2 משחרר 4 פצצות ויוצאים דרומה.
2 נכנס בחיפוי של 1 משליך 3 פצצות ויוצאים דרומה.
כך הלאה עד גמר פצצות.
שריפת דלק בנתיב צפון-דרום מערבית לקו חוף.
חזרה לנחיתה בחצרים ללא חריגים.

כלליות:
- תיאום מעולה בין המבנים.
- ניהול ופיקוד מעולה של מוביל מבנה זעם.

תחקיר מבנה נץ:
זמן הטיסה: 100 דקות

פגיעות והפלות:
1. 2 מיג-25, מיג-23, מכ"ם Square pair, מכ"ם Straight Flush, משגר SA-5
2. מכ"ם Fan Song

תקציר:
ממריאים שניים ומטפסים לגובה 22K.
חציה חמה מוכרזת כ 10 מייל לפני נ"צ חציה מוגדר ומיד אחרי חציה 2 משגר דלילה על מכ"ם ה SA-2, ו 1 משגר על מכ"ם ה SA-5. שני המכמי"ם מושמדים.
תוך כדי הנחיית הדלילות נוצר פער של מרחק בין 1 ל 2, ובאותו זמן מבנה זעם מבקש עזרה ב א"א וגם מתחיל לצאת החוצה מהאזור החם.
1 פונה לכיוון איומי א"א ו 2 כ 10 מייל מאחור אבל סוגר במהירות.
1 מעסיק זוג של מיג-25 ומפיל את שניהם בטילי אשוח, באותו זמן 2 נכנס להעסקה של מיג-23, משגר על אחד אשוח אך הטיל מחטיא עקב בריחה של המיג בזמן, המיג השני נשאר חם וטס לכיוון 1 שמפיל אותו בטיל פנתר ב Head-on מ 5 מייל בערך.
לאחר סיום ההעסקה פונים 180 מעלות דרום מערבה להתארגנות מחדש, תוך כדי שמבנה זעם נכנס חזרה לאזור ה א"א החם.
ל 2 יש בעיות עם המיקרוסטיק בקוגר ולכן הוא לא שמיש עם הדלילה, בשלב זה 1 מתארגן לשיגור דלילה על מכ"ם SA-6.
1 מזהה מכ"ם SA-6 ומשגר עליו דלילה, אבל כמה שניות לפני הפגיעה הדלילה מאבדת כיוון ו 1 מחלץ אותה בזמן להליכה סביב.
לאחר ההליכה סביב 1 לא מצליח להזדהות על המטרה אז מנסה שוב הליכה סביב ארוכה שגם לא מועילה. לאחר הליכה סביב שלישית וארוכה, 1 מצליח להזדהות על מכ"ם SA-6 באזור אחר ממיקום מכ"ם המטרה המקורי (כנראה שזה מכ"ם של סוללת SA-6 שנייה שהייתה באזור), ומשמיד אותו.

כלליות:
- משימה עם המון נקודות תורפה מבחינת תיאום ותזמון שבוצעה מצויין בהובלה וניהול טובים מאוד של מוביל "זעם".

תחקיר מבנה זעם:
משימה: ליווי א"א של המבנה
תוצאה:
1. 2 מיג 23
2. מיג 23

זמן טיסה:
100 דק'

מהלך הגיחה:
המראה מחצרים באור ראשון, טיפוס לגובה 24 וחציית קו.
נכנסים לפטרול מקו גבול כיוון צפון מזרח (060), מזהים מהר מאוד מטרות ממריאות צפונית לבירות לוקחות כיוון מערבה ואז משנות כיוון לצפון מערב, [url="https://youtu.be/CA4Lly3w210?t=38m41s"]טיסה מערבית לקו חוף[/url] לבנוני על מנת להוות חוצץ בין הזנקות סוריות למבנה נץ ובוקר. בהגעה מערבית לבירות מגע עם אלמנט רבעייה טורף מיג 23 במבנה מנהלתי חם לכיוון מערב, ביצוע על זוג - 2 אלפות, ושבירה לכיוון מערב של המבנה. מבנה נץ, שנקרא לעזור, משלים על טורף נוסף מהמבנה ועל אלמנט זוג של 25 שנכנסו מגבוה. נץ מבצעים שבירה מערבה לים. בשלב זה אנחנו מבצעים סריקה מצפון לדרום על מנת לאתר איומים על המבנים התוקפים - מגע עם מיג 23 בודד חם על הזנב של נץ מייל מזרחית ממנו נע מערבה, נעילה על המיג ב-STT, הוא שובר מגע לכיוון דרום - ביצוע עליו בLOFT -אלפא. החל משלב זה שמירת מגע עם טורפים מרוחקים בתיאום עם נץ - כלל הטורפים לא מאיימים.
חזרה לנחיתה בחצרים בסדר הבא - בוקר, זעם, נץ, זאב - ללא חריגים.

כלליות:
1. יש צורך לשמר החזקת תמונה אווירית ע"י מספר מבנים במקביל או ע"י רבעייה אחת מפוצלת ל-2 - הנ"ל עבד מעולה בטיסה הנוכחית.
2. חזרה לנחיתה של כל החבילה בצורה מעולה!

ווידאו של הגיחה מנקודת המבט של זעם 1:
https://www.youtube.com/watch?v=CA4Lly3w210

נקודת המבט של נץ 1:
https://youtu.be/KiVf8lG-S9w

נקודת המבט של זאב 1:
https://youtu.be/vWtDvuiVNq0

הקלטת ACMI של הגיחה מהמראה ועד נחיתה:
https://cloud.108vfs.org/index.php/s/ZOHif2nkbtQYgO1
קבצי המשימה לבודדים או קבוצות שמעונינים לבצע:
https://cloud.108vfs.org/index.php/s/f0D4Tq7IMd8ndOa
שימו לב: קבצי מז"א המצורפים רלוונטיים לתאריך שבו ביצענו את המשימה (24.2.17)

Cheetah

!Control, control, you must learn control

yohay

כל הכבוד! כייף לקרא על עבודה יפה, שנעשית בקהילה שלנו. תמשיכו לפרסם .

vAiCon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jul 04, 2011 הודעות: 486

מדהים! תמשיכו כך!

בברכה,
אסף [vAiCon]
*חבר פעיל בטייסת 108*

falcononeone

כל הכבוד, תמיד כיף לקרוא.

רק הערה קטנה, סופות לא טסות עם 6 טילים, מקסימום 4.

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו

SOF · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 09/06/2005 הודעות: 798

לא ניכנס לענייני תצורות מהסיבות הידועות.
הסיבה שלא טסים כך לא רלוונטית לסימולטור.