הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
נשלח: 19:57 ,17 נובמבר 2015, ג' כותרת הודעה:
Iaf_Assaf כתב:
אני חושב שזה אפילו על רמת הסיכון
לא משנה כמה טייס מיקצועי אתה.
ברור שזה מסוכן. אחרת אין כאן עניין, זה חלק מגרנדיוזיות המפגן, על זה כולם מדברים. מס' 4 שם מספר שבחלק מהתמרונים הם מגיעים למרווח 6 אינץ' מטוס למטוס(15 ס"מ)!!! הסיכון מגודר ע"י מקצוענות ונסיון(כל טייס[טייס קרב מה-NAVY] עובד רק בזה 3-4 שנים)
לא מדובר כאן על כמה טייס מקצועי אתה, אלא כמה הצוות מקצועי.
הצוות מתאמן פעמיים ביום 6 ימים בשבוע רק על זה. ורק המצטיינים בהטסה מתקבלים אליו.
זו העבודה שלהם למשך ה 3-4 שנים שהם נמצאים בצוות עד שהם חוזרים לטייסות המבצעיות.
אז הסיכון פוחת עם המקצוענות הבלתי מתפשרת והמחויבות. אבל עדיין זה מקצוע מסוכן עם סיכוי 10% למוות (26 טייסים מתוך מעל 260 טייסים שעברו בצוות נהרגו).
ה-blue angles נחשבים כצוות האירובטי הטוב בעולם(אין באמת דירוג, אם לא ה-, אז אחד מהטובים ביותר בעולם, קרוב לשפיץ)
זה לא הצוות האירובטי של ביס"ט שמתאמן בין הארוחות וההדרכות ספציפית לקראת מפגנים, ובכל מחזור מתחלף ההרכב.
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה