|
| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Iaf_Assaf
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3448
|
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
 נשלח: 20:02 ,28 נובמבר 2014, ו' כותרת הודעה: |
 |
|
המערכת עובדת באופן הסטנדרטי למע' קרור נוזל, כלומר:
בלוק קרור צמוד למעבד, במקרה הזה המשאבה גם אינטגרלית בבלוק(מהבלוק יוצא כבל SATA Power למתח עבור המשאבה, חידוש ביחס למולקס השגרתי. ואליו(לבלוק) גם מתחברים כבלי המאווררים).
(בלוק קרור+משאבה)
דרך הבלוק עובר נוזל קירור(צינור כניסה, צינור יציאה) שסופח אליו את החום מהמעבד.
לצורך נידוף החום מהנוזל-הוא עובר דרך רדיאטור, שמקורר(הנוזל שזורם בו) בעזרת מאווררים (מכאן שמע' קרור נוזל לא פותרת אותנו מרעש מאווררים!!! מטרתה לקרר טוב יותר ולא לטפל ברעש)
(רדיאטור+מיכל מלאי לנוזל הקרור)
זו מע' סגורה, אינטגרלית, מה שנקרא Closed loop-מערכת סגורה(אטומה מהמפעל) שלא ניתן לפתוח ולחבר רכיבים נוספים לקרור. לופ בודד לרכיב בודד וזהו. לופ-אם זה לא היה ברור הוא המעגל: מיכל מלאי->משאבה->בלוקי קרור->רדיאטור->מיכל מלאי.
מיכל המלאי של נוזל הקירור צמוד ב-H100i אינטגרלית לרדיאטור(איפה שהצינורות מחוברים:צינור כניסה, צינור יציאה)
המשאבה אינטגרלית בבלוק הקרור(שצמוד למעבד).
הכל במע' הזאת אינטגרלי וקומפקטי בשונה ממערכת קרור נוזל "אמיתית" שבה יש מיכל נוזל בנפרד, משאבה בנפרד, בלוק קרור נפרד, רדיאטור+מאווררים בנפרד, צינורות בנפרד ונוזל בנפרד. כך שהמע' האינטגרלית חוסכת כסף, כאב ראש, תחזוקה ומקום במארז.היא(מע' סגורה אינטגרלית) גם אטומה מהמפעל ואם לא קיבלנו מע' פגומה אז ההסתברות לנזילות קטנה מאד עד כמעט לא קיימת.
מע' קרור מים קונבנציונאלית ברוב המקרים תכלול מספר לופים או מספר רכיבים על לופ, לקרור מעבד, כרטיס/י מסך, זכרונות, צ'יפסט, לפעמים גם דיסקים וכד' ובד"כ היא תקרר הרבה יותר והיא גם גמישה יותר ניתן להוסיף רדיאטורים, לבחור רכיבים איכותיים יותר, צבע נוזל קרור וכד'.
כאן מופיעה מע' קרור נוזל קונבנציונאלית עם לופ אחד אבל לקרור גם המעבד וגם כרטיסי המסך. אפשר לראות עד כמה המע' לא קומפקטית ודורשת המון מקום(למיכל המלאי, למשאבה, לצנרת, לבלוקים, לרדיאטור-לפעמים יותר מאחד). היא גם דורשת תחזוקה שוטפת ויותר מועדת לנזילות.
העיקרון זהה בדיוק ל-H100i : נוזל קרור ממיכל מלאי נשאב לבלוק קרור, סופח אליו את החום מהרכיב ומקורר בהמשך ברדיאטור ע"י מאווררים ובסוף התהליך חוזר אל מיכל המלאי וחוזר חלילה.
אבל למשתמש החובב המצוי לרוב מספיק לופ אחד לרכיב בודד במע' קומפקטית סגורה כמו ב-H100i.
לשם השוואה(קטן וקטלני):
מע' מצויינת. מומלצת. פשוטה להתקנה, קומפקטית יחסית ומקררת מעולה. מנסיון. (גם הכל פנוי באיזור המעבד בהשוואה לממותות של קרור האוויר, אפשר להוציא זכרונות לניקוי מגעים, ובכלל, אוויר זורם שם חופשי).
https://www.youtube.com/watch?v=wXufGldCxtQ
לא יודע מה זה "מערכת לש PNP".
אם הכוונה Plug & Play (כתב חידה...) אז התשובה היא כן! חד משמעית. רק לחבר מאווררים(לרדיאטור), להתקין רדיאטור למארז, לחבר את הבלוק קרור למעבד(הרבה יותר פשוט וקל מקרורי האוויר המאסיביים), לחבר את הכבלים(חשמל ושל המאווררים) ולהפעיל.
מולי
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Iaf_Assaf
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3448
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> חומרה/חומרה ביתית -> מערכת קירור למעבד - צריך עזרה בהבנה
