האם כדאי לשלב פקח ובקר אוירי במשימות?

yohay

לאחרונה נשאלתי כמה פעמים בקשר לשילוב פקח טיסה.
המשמעות: לא עוד הסעות, המראות ונחיתות כל אחד כרצונו , אלא על פי פקח בצורה מסודרת לפי דפיות של כל מסלול.
יתרון--ריאליזם.
חסרון--הגבלה, כי באמת לא מעניין אותנו המראות ונחיתות, רוצים להמריא כמה שיותר מהר.
איוש התפקיד-חברים פקחים מבתי הספר לטיסה.
דעתכם?

**Iaf_Assaf** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448

כמה שיותר ריאליזי ככה יותר טוב מבחינתי
כמובן תלוי מי יהיה מוכן לקחת את התפקיד

יותר מיזה זה יתרום לטייסים בדרך יותר נוחה להכיר את המנחתים ומסלולי הגישה ויציאה מהם

IAF Bell205
IAF Anafa

Or

ATC - פיקוח, מובנה כבר בסימולטור, ואני לא חושב שצריך שמישהו לא יטוס בגלל זה.

אבל GCI - בקר, זה מאוד חשוב.

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

**IAF_Falcon**

אם יכניסו את התפקיד הזה ברצינות אני אשמח להיות פקח טיסה.
שהייתי בבית הספר לטיסה ב IFS התנסנו בזה וזה היה ממש כיף

טייס ומדריך IL-2, טייס DCS ו BMS [url="http://jpg.co.il/view/50f1882c746e4.jpg/"]

[/url]

yohay

אם יש לך CA תוכל לעזור תמיד בבקרה

IsraelAF

GCI לא CGI חחח.. בקר טיסה משימתי מול אנימציה ממוחשבת חח..

Or

חחח ברור שזה GCI, יצא לי CGI בטעות, יש מצב שבגלל שאני עוסק באנימציה תלת מימדית חחח

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World