אתמול טסנו מהעיר בוסטון לפורט לודרדייל (KFLL) בטיסת לילה. תוך כדי הנמכה בחציית גובה 5,000 רגל ובמהירות של 250 קשר מעל הים שמענו פיצוץ חזק שנשמע כמו יריית רובה. בשנייה הראשונה הייתי בטוח שלמנוע שמאל של המטוס התרחשה הזקדרות מדחס. מבט לשמאל גילה את הקברניט מתכופף בכיסא שלו. מסתבר שציפור כלשהי בחרה לשחק איתנו את המשחק CHICKEN ושכחה שמתישהו מישהו אמור לברוח לאחד הצדדים... ישר הדלקתי פנס וניסינו לראות אם נגרם נזק לשמשה (באירבוס יש שמשה כפולה). חוץ מכתם ענק שהיה מרוח על כולה, לא ראינו נזק כלשהו. זה היה תורו של הקברניט להטיס את המטוס אך מאחר והוא לא יכל לראות הרבה דרך השמשה, החלפנו תפקידים ואני המשכתי את הטיסה לנחיתה תוך כדי שהוא מנהל את הקשר עם הבקרה. הלילה היה בהיר ויפה והמשכנו לנחיתה ללא אירועים נוספים.
בהחלט אירוע שמקפיץ את הלב. לא ברור מה ציפור עושה בגובה של 5,000 רגל ובערך 10 מייל מהחוף. מה שמדהים שהנוסעים כלל לא חשו בכל הדרמה ולא שמעו את הפיצוץ של פגיעת הציפור בשמשה.
ככה נראה מה שהייתה פעם ציפור:
ובלי קשר לנושא לעיל, ככה נראה הTCAS של שדה התעופה שיקגו (KORD) בשעת עומס. אנחנו על הקרקע לפני המראה ומסביבנו מטוסים ממריאים ונוחתים על כל המסלולים. מאחר והמסלולים צולבים אחד לשני זה בהחלט מעמיד אתגר לא קטן לבקרה לנהל אופרציה שכזו, במיוחד בהתחשב בעובדה שמטוסים מכל הגדלים והסוגים טסים שם והבקרים שם בהחלט עושים עבודה מצויינת.
הכרזתם חירום או רק הודעתם על האירוע והמשכתם רגיל? לא היה צורך להכריז חירום מאחר ולא נגרם כל נזק וגם היינו בפנייה ליירוט ציר ה LOC. במידה והשמשה הייתה נסדקת או היינו מגלים אינדיקציות בפעולת המנועים, היינו מכריזים.
למה לא להשתמש במגב? בניגוד לרכב, לנו אין אפשרות להתיז מים על השמשה ולהשתמש במגב שימוש במגב על חלון יבש רק היה גורם ליותר מריחה על שאר השמשה.
זה אבל מקרה שדורש בדיקה של השמשה? אולי זה החליש אותה למרות שלא רואים בעין? ברור. לאחר נחיתה והסעה לטרמינל, אנשי תחזוקה עשו בדיקה מקיפה למטוס כולו לפני שהמשכנו איתו לטיסה הבאה
זה אבל מקרה שדורש בדיקה של השמשה? אולי זה החליש אותה למרות שלא רואים בעין? ברור. לאחר נחיתה והסעה לטרמינל, אנשי תחזוקה עשו בדיקה מקיפה למטוס כולו לפני שהמשכנו איתו לטיסה הבאה
אתה טייס משנה באל על?
יש את אלה שבשבילם FC3 זה far cry ויש את אלה שבשבילם זה flaming cliffs.
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006 הודעות: 2443 מיקום: אזור ב"ש
נשלח: 21:54 ,26 ספטמבר 2013, ה' כותרת הודעה:
כוכבכחול כתב:
sharonbh כתב:
זה אבל מקרה שדורש בדיקה של השמשה? אולי זה החליש אותה למרות שלא רואים בעין? ברור. לאחר נחיתה והסעה לטרמינל, אנשי תחזוקה עשו בדיקה מקיפה למטוס כולו לפני שהמשכנו איתו לטיסה הבאה
אתה טייס משנה באל על?
התמונה אומרת A320 שזה פוסל את אלעל(אין אירבסים בכלל),
ציטוט:
אתמול טסנו מהעיר בוסטון לפורט לודרדייל (KFLL) בטיסת לילה.
זה פוסל את ישראל.
מסקנה הוא טייס משנה של A320 בארה"ב(לא זוכר את שם החברה, זה מופיע באחד הדינים היותר ישנים שאין לי כוח לחפש).
זה אבל מקרה שדורש בדיקה של השמשה? אולי זה החליש אותה למרות שלא רואים בעין? ברור. לאחר נחיתה והסעה לטרמינל, אנשי תחזוקה עשו בדיקה מקיפה למטוס כולו לפני שהמשכנו איתו לטיסה הבאה
אתה טייס משנה באל על?
התמונה אומרת A320 שזה פוסל את אלעל(אין אירבסים בכלל),
ציטוט:
אתמול טסנו מהעיר בוסטון לפורט לודרדייל (KFLL) בטיסת לילה.
זה פוסל את ישראל.
מסקנה הוא טייס משנה של A320 בארה"ב(לא זוכר את שם החברה, זה מופיע באחד הדינים היותר ישנים שאין לי כוח לחפש).
באמת חוסר צומת לב מצידי.
תודה.
יש את אלה שבשבילם FC3 זה far cry ויש את אלה שבשבילם זה flaming cliffs.
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה