צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
כוכבכחול טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Feb 26, 2012 הודעות: 503
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
עומרי11 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 15, 2012 הודעות: 1078 מיקום: f-16 I cocpit
|
|
חזור למעלה |
|
|
Iaf_Assaf מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448
|
|
חזור למעלה |
|
|
כוכבכחול טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Feb 26, 2012 הודעות: 503
|
|
חזור למעלה |
|
|
שמים12 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 24, 2012 הודעות: 990 מיקום: פריפלייט
|
נשלח: 17:49 ,11 ספטמבר 2013, ד' כותרת הודעה: |
|
|
רצוי לציין שחזון ומעשה בתעשייה האווירית הוא ספר שיצא בהוצאה מיוחדת לאנשי התעשייה האווירית מנהל פורום פלייט סימולטור. |
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
|
חזור למעלה |
|
|
ofir1016 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 04, 2011 הודעות: 304
|
נשלח: 18:20 ,11 ספטמבר 2013, ד' כותרת הודעה: |
|
|
"על בלימה" אכן ספר מדהים . כאחד ששירת בגדוד 74 ומכיר את הגזרה שמתוארת בספר היטב , מפחיד כמה זה היה קרוב לסוף .
הספר "בשם שמים" יצא לפני כמה ימים ויש עליו לא מעט ביקורות דווקא מבחינה היסטורית של האירועים המתוארים בספר . אף על פי כן הוא ספר שבימים הקרובים ימצא דרכו אליי |
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
נשלח: 18:38 ,11 ספטמבר 2013, ד' כותרת הודעה: |
|
|
אפרופו "האחת":
לפני 10שנים(30 שנים למליה"כ) הוקרן בערוץ 10 סרט על הסרטים האבודים של טייסת 201, על מפגש יוצאי הטייסת המהוללת הזאת בעקבות מציאת סרט אבוד שאבד ונעלם שצולם בזמן המלחמה ע"י איזשהו צלם שהסתובב בטייסת בזמן המלחמה וצילם לא מעט, ערך לסרט ואז הוא פשוט נעלם(הסרט), חיל האוויר(אגף הסטוריה) נרתם לחפש אותו, בסוף הוא נמצא, הוקרן בטייסת בחצור במפגש של יוצאי הטייסת מתקופת מלחמת יום כיפורים(ממנה יצאו דן חלוץ, איתן בן-אליהו, רון חולדאי, בני קרייתי, עמוס ידלין, גיל רגב, קובי חיון, אבנר נווה, ועוד רבים וטובים). והוקרן גם בערוץ 10 כולל ראיונות עם אנשי הטייסת. סרט מעניין מאד.
אני יחפש את הסרט אצלי, ואם אמצא מתישהו, אעלה לדרופבוקס ואפרסם לינק.
ofir1016 כתב: | ויש עליו לא מעט ביקורות דווקא מבחינה היסטורית של האירועים המתוארים בספר . | ואגב, לגבי ה-" ביקורות דווקא מבחינה היסטורית של האירועים המתוארים בספר " יש לי יסוד סביר להניח שמקורן בחיל האוויר. כי הספר אינו ערב לאזני חיל האוויר, הוא ביקורתי מאד כלפי הפיקוד הבכיר בתחילת המלחמה ותפקודו הבעייתי וסודק את הפרסטיז' של מיתוס חיל האוויר המתפקד על פי הספר גם בשעת פתיחת המלחמה, כביכול בשונה מהירוקים. סיפור 201 שזור בתחקיר הכללי של הארועים במטה חיל האוויר שאחראים במידה רבה לאבידות הכבדות של הטייסת הספציפית הזאת(7 אנשי צוות אוויר הרוגים, 14 אנשי צוות אוויר נוספים שנטשו מטוסים פגועים חלקם נפל בשבי, חלקם נפצעו)
מי שקרא את "רם וברור" של ספקטור מכיר את העובדות כפי שראה אותם מ"ט הטייסת האחות ל-"האחת", טייסת 107. והתיאורים בספר "בשם שמים" לא אמורים להפתיע אותו במיוחד.
ואפרופו המלצות על ספרים, ממליץ גם על "רם וברור" של יפתח ספקטור:
יש אותו להורדה מהספריה הדיגיטלית של מכון פישר
http://www.fisherlibrary.org.il/Product.asp?ProdID=1057 מולי
|
|
חזור למעלה |
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
|
חזור למעלה |
|
|
ofir1016 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 04, 2011 הודעות: 304
|
נשלח: 17:59 ,12 ספטמבר 2013, ה' כותרת הודעה: |
|
|
Muli כתבת : הוא לא חוקר הסטוריה "מוסמך" אבל צבר כבר נסיון ושיטות מחקר בספרו הקודם על קרבות חט' 188 במלחיה"כ ואין חולק שכתב ספר מעולה גם מבחינה הסטורית למרות שלא היה איש חט' 188.
לשם תיקון הטעות אבירם ברקאי היה נהג טנק בחטיבה 188 במלחמה וסיפור הקרבות בספר על בלימה הוא ממקור ראשון . זוהי למעשה הפעם הראשונה מאז המלחמה ההיא שאיש חטיבה 188 מדבר על מה שקרה בפומבי. לוחמי 188 עד אז היו בהלם וטראומה מאחר וכל סגל הפיקוד הבכיר של החטיבה נהרג בתוך 48 השעות הראשונות ללחימה וכל מה שזוכרים מרמת הגולן בציבור הישראלי הוא הקרב המזהיר של אביגדור קהלני שהיה בעמק הבכא , נמנעו אנשי חטיבה 188 מלדבר על חלקם במלחמה בציבור ( מי שהיה בשיריון ובטח אנשי 188 כמוני ודאי שמעו לפני כן סיפורים על כך שהם אלה שבלמו את הסורים מלהגיע למורדות הכנרת הלכה למעשה בגזרתם)
דרך אגב הביקורת על ספרו השני אכן נעשתה על ידי מפקדים בחיל האוויר כנראה מהסיבה שפורטה קודם ( ביקורת על תפקודם). |
|
חזור למעלה |
|
|
falcononeone טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006 הודעות: 2443 מיקום: אזור ב"ש
|
נשלח: 21:29 ,12 ספטמבר 2013, ה' כותרת הודעה: |
|
|
לא קשור לנושא אבל, אחרי מחלמת יום כיפור הבינו בהרבה דרגים, בעיקר במטה הכללי שלא ניתן לדרוש מחיל האויר לתת את כל כולו לתמיכה בכוחות הקרקע מהשעות הראשונות של לחימה.
זה נבע בעיקר עקב העזרה המאטה שח"א נתן בשעות הראשונות ביחס לכמות האבדות שלו.
מאז יש סוג של "הבנה" או תו"ל אם תרצו שח"א צריך 12-24 שעות ראשנות כדי לספק לעצמו עליונות אוירית ומרחב עבודה "שקט" וללא איומים גדולים יחסית(כגון חיסול מערך נ"מ וח"א של האויב וכו') ואז ניתן לבקש(אם לא לדרוש) הענות מלאה של ח"א לתמיכה בכוחות הקרקע.
זו גם אחת הסיבות שהוקם מערך המסק"ר,לתת תמיכה לכוחות הקרקע, מגובה נמוך מתחת לכיסוי הנ"מ, לפני/בזמן שהמטוסים מטפלים באיומי הנ"מ ומטוסי האויב.
וכן בנושא,
יש את הספר "לבד בשחקרים" של דני שפירא, הספר לא מדבר על מטוסים אלא על האיש עצמו, אבל מסופרים בו גם הרבה סיפורים על המטוסים עצמם. כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו
|
|
חזור למעלה |
|
|
כוכבכחול טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Feb 26, 2012 הודעות: 503
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|