עזרה במשחק

matu89 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Sep 06, 2013 הודעות: 2

שלום התקנתי את המשחק, הבעייה העיקרית שאני לא מצליח להשתלט עליו, קראתי קצת בפורום על המקשי משחק , אני מצליח להמריא אבל באוויר כבר הכל מסתבך והמטוס מזדקר ונופל ארצה וגם אם מישהו יוכל להסביר לי איך באיטיות איך אני מאט ונוחת וכו' ... ו\או כל מידע בסיסי שאני צריך על מנת לטוס . תודה . וחג שמח .

Muli

אתה שולט במהירות בעזרת 2 כלים:
כוח מנוע: הפחתת כוח מנוע מפחיתה את האנרגיה ובאופן הדרגתי מאיטה את המטוס(לוקח זמן, תלוי מאיזה מהירות מתחילים להאט).
גובה אף: הרמת אף(משיכת סטיק) באופן הדרגתי מאיטה את המטוס. האטה תלויה באנרגיה של המטוס(מהירות), אם תרים אף כשהמטוס מהיר פשוט תטפס. אבל אם אתה מוריד מנוע במקביל ומאבד אנרגיה אז הרמת אף תקטין את המהירות. צריך רק לוודא שאתה לא מרים אף יותר מדי ואז יורד ממהירות ההזדקרות ומזדקר. וככלל שינוי גובה אף חייב להיות עדין והדרגתי. תמיד!
יש עזר נוסף לנחיתה והוא המדפים, המדפים מגבירים את ההתנגדות ומאפשרים האטה והנמכה יותר תלולה אל המסלול בלי להגביר מהירות. בזמן ההנמכה אל המסלול כשמיושרים מול המסלול מורידים מדפים שלב אחר שלב עד למדפים מלאים. F7 מוריד שלב מדפים, F6 מעלה שלב מדפים.
הורדת מדפים גורמת לעליית האף ולהאטת המטוס בשל ההתנגדות הנוספת. צריך להיות מודע לזה ולתקן במידת הצורך כמו גם לוודא שלא מאיטים יותר מדי אל מתחת למהירות ההזדקרות. יכול להיות שתדרש תוספת קטנה של כוח מנוע אם המהירות נמוכה מדי, בתוספת הורדת אף.
בקיצור, תתרגל את השליטה במהירות בעזרת 2 הכלים האלה של כוח מנוע וגובה אף. ואז תתרגל הורדת מדפים ותראה את ההשפעה.
כשתשלוט במהירות ובתלילות ההנמכה(מדפים) תוכל לבצע נחיתה באופן די פשוט. מה שאתה חייב לדעת לגבי המטוס היא מהירות הגישה לנחיתה שלו. בד"כ היא 30% מעל מהירות ההזדקרות(תכפיל ב-1.3). את מהירות ההזדקרות תקח מנתוני המטוס בסימולטור (ב-kneepad אמורים להיות נתוני המטוס, Shift+F10).
בסיום ההנמכה ממש לפני מפתן המסלול אתה מתחיל "לגמור" את אותם 30% מעל מהירות ההזדקרות, בלי להגיע להזדקרות(ע"י הרמה עדינה של האף והפחתה נוספת של המנוע. כשאתה מגיע כבר אל המסלול בגובה של כ-10 מבצעים מה שנקרא הצפה שהיא הרמת אף כדי לישר את המטוס מעל המסלול ולגמור סופית את המהירות עד למצב אידאלי של הזדקרות עם הנגיעה במסלול.
זה על קצה קצהו של המזלג. אני ממליץ לך לבצע את שיעורי הטיסה הוירטואלים לסולו במרכז הלמידה של הסימולטור.

מולי

עומרי11

אני ממליץ לך לקנות סטיק טיסה.

בברכה עומרי ו.

matu89 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Sep 06, 2013 הודעות: 2

היי תודה על התגובה אבל עד שאתרגל זאת זה יגיע בהדרגה בנתיים אני טס על טייס אוטומטי , עוד 2 שאלות שאני רוצה לגלות :
1. איך אני מגדיר במצב FREE FLIGHT , טיסה בין 2 יעדים כאשר הATC מנחה אותי כבר כשאני פותח את המשימה לאיזה גובה לעלות לאיזה "הדינג" לשנות וכו' , מצאתי את האפשרות של FLIGHT PLANNER הצלחתי להגדיר טיסה בין 2 יעדים שבחרתי אבל הATC לא מדבר איתי ולא מורה לי על היעד שהגדרתי מבעוד מועד להגיע אליו .
ובנוסף, אני לא מצליח להגיע למצב של נחיתה , ראיתי כמה סרטונים ביוטיוב , שיניתי תדר , כיביתי GPS לקראת הגעה ליעד , אבל באופק לא נראה היעד שאני אמור לנחות בו , וגם אני לא מצליח לישר את המטוס , אשמח למידע גם בנושא הזה.

3. האם יש אפשרות להגדיר טיסה בין 2 יעדים ללא כיול של GPS מראש ?

תודה רבה .

Muli

ה-ATC לא מדבר איתך אם אתה לא מכוון את מקלט הרדיו לתדר שלו בהתאם לשלב שבו אתה נמצא:
בשלב ראשון אתה על הקרקע ולכן אתה אמור לכוון לתדר Ground. בתפריט ה-ATC (מקש ') אני חושב שיש אפשרות לכוון אוטומטית את התדר הדרוש, צריך רק לבחור באופציה הזאת מתוך התפריט. (בשלב הזה אתה מבקש אישור הסעה)
בשלב שני בסיום ההסעה(Taxi) כשאתה בהמתנה על קו ההמתנה לפני המסלול אתה אמור לעבור לתדר המגדל, בד"כ קרקע יפנה אותך אליו ואז כרגיל יש אפשרות כיול אוטומטי של הרדיו אם בוחרים באפשרות הזאת בתפריט. (בשלב הזה אתה מבקש אישור התיישרות על המסלול ואישור המראה)
בשלב שלישי בסיום המראה בד"כ המגדל יפנה לתדר Departure ואיתו אתה טס עד ליציאה מהתחום האווירי של השדה ואז Departure נדמה לי שיפנה אותך לתדר center (אם אתה בטיסת מכשירים). אם אתה בטיסת ראיה אז אין לך ATC (חוץ ממידע על תנועה שעלולה להיות בנתיב חוצה) עד שאתה מגיע לקרבת שדה הנחיתה(אתה מנווט עצמאית לשם בטיסת ראיה) שמשם אתה יכול לקבל פיקוח לצורך הנחיתה.
כשאתה מגיע לאיזור שדה הנחיתה מתחיל תהליך מקביל-אתה עובר ל-Approach (משנה תדר כרגיל) שמכוון אותך לשדה עצמו ונותן לך מסלול נחיתה, כשאתה בתוך ההקפה לנחיתה Approach מעביר אותך למגדל(צריך לשנות תדר, כרגיל) לאישור נחיתה, אחרי נחיתה אתה עובר ל-Ground להנחיות הסעה לחניות.
זה העיקרון, זה גם תלוי בסוג השדה שאתה ממריא ממנו או נוחת בו: יש שדות שאין בהם מגדל, ואז אתה מדווח לתנועה מסביב בתדר ה-CTAF או מה שנקרא אצלנו UniCom. תפריט ה-ATC אמור לשקף את האפשרויות הקיימות לשדה.
בקיצור ATC מלווה אותך במהלך הטיסה בטיסת מכשירים(IFR) או רק באיזור השדות(המראה ונחיתה) בטיסת ראיה(VFR) רק אם תהייה בכל עת בתדר ה-ATC הנכון בהתאם לשלב הטיסה.
אפשר לטוס בין 2 יעדים בטיסת מכשירים ללא GPS אבל בשביל זה צריך לדעת טיסת מכשירים.

אתה מנסה להכיל את כל החומר הבסיסי של הטסת כלי טייס+תפעול הסימולטור בכמה הודעות פורום וזה פשוט בלתי אפשרי באופן הזה לכסות את כל החומר.
תלמד קודם כל להטיס מטוס קל משיעורי הטיסה שיש במרכז הלמידה(learning center). שם תלמד להמריא, לעשות הקפה לנחיתה ולנחות. 4-5 שיעורים נחמדים כולל תרגול ומשוב של המדריך הממוחשב.
בכל מקרה, אני לא מומחה גדול של ה-GPS הדיפולטי של הפלייט סימולטור, אף פעם לא השתמשתי בו(אני מנווט באמצעים אחרים). אולי יהייה כאן מומחה אחר שיעזור לך ספציפית בכל הקשור ל-GPS.

מולי

עומרי11