צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
KfirC2 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009 הודעות: 962
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
Or מדריך בית ספר לטיסה DCS
הצטרף בתאריך: 15/11/2006 הודעות: 2674 מיקום: מודיעין
|
|
חזור למעלה |
|
|
SOF טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 09/06/2005 הודעות: 798
|
|
חזור למעלה |
|
|
nikos טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 29, 2010 הודעות: 481
|
נשלח: 13:18 ,16 05 2013, ה' כותרת הודעה: |
|
|
Runway visual range (RVR)-ראות מסלול- בדר"כ במטרים
Prevailing Visibility- גם מטרים בדר"כ
מהירות- knots- קשר- 1.853 קמ"ש, לא ראיתי שמשתמשים במשהו אחר בתעופה אזרחית
גובה- feet
vertical speed- בדרכ ב 100*רגל לדקה
הייתי הולך לספר חוקה/פמ"ת/ספרי תיאוריה כדי לבדוק... חפש בגוגל את האתר של רת"א
אם תגיד למה אתה צריך- יהיה קל יותר לתת תשובה ממוקדת. |
|
חזור למעלה |
|
|
ViFF טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593
|
נשלח: 13:36 ,16 05 2013, ה' כותרת הודעה: |
|
|
במהלך מלחמת העולם השנייה החלוקה הייתה די ברורה:
ארה"ב ובריטניה: גובה ברגל ומהירות במיילים לשעה, כל שאר העולם: גובה במטרים ומהירות בקמ"ש.
לאחר מלחמת העולם השנייה היחידים שנשארו בשיטה המטרית היו מדינות אסיה והבלוק המזרחי הקומוניסטי.
כמו כן העולם המערבי עבר לשימוש של קשר, דהיינו מיילים ימיים.
אלון |
|
חזור למעלה |
|
|
KfirC2 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009 הודעות: 962
|
|
חזור למעלה |
|
|
falcononeone טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006 הודעות: 2443 מיקום: אזור ב"ש
|
|
חזור למעלה |
|
|
ViFF טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593
|
נשלח: 17:04 ,16 05 2013, ה' כותרת הודעה: |
|
|
מאז ומעולם "קשר" באנגלית "knots" זה מייל ימי.
עולם התעופה יישר קו עם עולם הספנות בעיקר כדי ליהנות מכל המפות הקיימות כבר מאות שנים לכל האזורים בעולם.
מאד חשוב לטיסות ארוכות מעל אזורי ים רחבים כמו האטלטי או הפסיפיק.
אלון |
|
חזור למעלה |
|
|
KfirC2 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009 הודעות: 962
|
נשלח: 17:22 ,16 05 2013, ה' כותרת הודעה: |
|
|
תודה לכולם - החכמתי |
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
|
חזור למעלה |
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|