בשיטה הסטנדרטית רוטור הזנב יוצר מומנט שצריך להיות שווה אך מנוגד למומנט שיוצא הרוטור הראשי.
שינוי מעלה ומטה של המומנט הזה מאפשר את הסבסוב(תנועה סביב ציר הגובה).
מכיוון שפה השיטה אחרת, לפיה ישנם שני רוטורים ראשיים שווים ומנוגדים שמבצעים סוג של התמרה (כלומר סך העומס על שניהם הוא שווה אך ניתן לבצע שינוי בחלוקת העומס ) אין צורך עקרוני ברמת מכניקת הטיסה במכלול הזנב. (עדיין זו הנחה גסה מכיוון שגם לזנב שאיננו היה משקל ויש צורך לאזן זאת מבחינת משקל בצד השני של ציר הרוטור.)
ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד כלותם אמחצם ולא יכלו קום יפלו תחת רגלי
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה