הטיסה החודשית/שבועית לכל טייסי פאלקון יוצאת לדרך

**jarden** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011 הודעות: 204

שלום לכולם,

בתאריך ה- 12/5/13 בשעה 21:00 התרחיש/טיסה שבועית/חודשית הראשונה יוצאת לדרך,
כולם מוזמנים ויש כבר 2 משימות מוכונות לצורך העיניין .

על מנת שנדע להיערך בהתאם וגם לפרסם את הפרטים לגבי הטיסה נא להודיע על הגעה על מנת שנרשום את כל מי שבא ונדע להחליט איזו משימה נטוס,
כרגע יש 2 משימות , האחת ל32 אנשים והשנייה ל24 ונחליט איזו מהם תצא לפועל על פי כמות האנשים...
למי ששואל - לא צריכה להיות שום סיבה שהשרת יקרוס אם נתחבר כולם .

שימו לב - אפשר להירשם כ"קבוצה" לאחד מהצדדים של המשימה אך כל מי שרוצה להירשם ולטוס חייב לרשום את עצמו בלבד! אין לרשום את עצמכם ועוד אנשים (למען הסדר הטוב).
בהרשמה כ"קבוצה" הטייסים של אותה קבוצה יקבלו את הזכות לטוס בטיסות קרובות או באותו מטס (PACKAGE).
כמו כן יש לבחור את הצד אליו נרשמים....

חשוב לציין שמספר המטוסים יהיו כמספר הנרשמים = אין מטוסי AI חוץ מהבקרה אוירית / מתדלק / JSTAR.

*** בעוד פחות משבוע נפרסם את הפרטים בהתאם למי שנרשם מי שלא נרשם ולא יהיה לו מקום - ההפסד שלו ולכן נא להירשם ולשריין את התאריך ***

רשומים :

צד 1 :
1- Tamirkatz
2-taldor1983
3-IAF.Gad
4-yohay
5- OrSharon
6- VIFF
7- ronys
8- IAF_Phantom

צד 2 :
1- יונתן (119)
2- ירדן (119)
3- עומרי ל.
4- רותם ב.
5- adiga
6- gnhrkcht
7- OmErMel
8- GK11

----------------------------------------------------------------
עידכון ההודעה (הוספת התדרוך) ב6/5/13.

התדרוך:

כאמור , בכל קבוצה יש 8 משתתפים (מטוסי F16) ובנוסף אליהם, מטוס תדלוק אחד וAWACS

לכל קבוצה יש 3 טיסות שנמצאות באותו מטס (PACKAGE),
טיסת SWEEP - ל3 טייסים,
טיסת BARCAP - ל2 טייסים,
וטיסת SEAD/PRE-PLANED CAS - ל3 טייסים,

**בסוף התדרוך ירשמו מספר הגבלות בנוגע לחימוש המטוסים והערות בנוגע לטיסה - נא לקרוא אותם ולעבוד לפיהם**

-----------------------------------------------------------

התדרוך לצד מספר 1:

כל המטוסים מריאים אחד אחרי השני בשעה 14:04:00 משדה דוב (נא להקפיד על השעת המראה) ,
תדר הבסיס : ירוק - 343.350
תדר קרקע : אדום - 120.400 (לא תדר המגדל)
תדר בקרה אווירית (ירוק) : 307.30

הערה: יש להעביר לתדר הבקרה בנ"צ 2 לאחר ההמראה ובחזרה באותה נקודה להחזיר לתדר המגדל.

תדר TACAN למתדלק - 29Y
תדר TACAN שדה דוב - 83X
המסלול בשדה דוב - 02/20

טיסת הSWEEP -
או"ק- פיתון
תדר מבנה (אדום) - 120.60
מטרה - "ניקוי" האיזור האווירי שהוגדר ממטוסי אויב.

טיסת הBARCAP -
או"ק- פנתר
תדר מבנה (אדום) - 120.70
מטרה - הגנה מפני חדירת מטוסי אויב לקו הגבול.

טיסת הSEAD/CAS -
או"ק- נץ
תדר מבנה (אדום) - 120.80
מטרה - השמדת סוללות הנ"מ מסוג SA-6 בצד האויב.

תמונת המטוס (לצרכי זיהוי אווירי):

------------------------------------------------------------------------

התדרוך לצד מספר 2:

כל המטוסים מריאים אחד אחרי השני בשעה 14:04:00 מקייסאר (נא להקפיד על השעת המראה) ,
תדר הבסיס : אדום - 127.30
תדר קרקע : ירוק - 330.50 (לא תדר המגדל)
תדר בקרה אווירית (ירוק) : 307.30

הערה: יש להעביר לתדר הבקרה בנ"צ 2 לאחר ההמראה ובחזרה באותה נקודה להחזיר לתדר המגדל.

תדר TACAN למתדלק - 63Y
תדר TACAN קייסאר - אין
המסלול בקייסאר - 03/21

טיסת הSWEEP -
או"ק- זאב
תדר מבנה (אדום) - 130.60
מטרה - "ניקוי" האיזור האווירי שהוגדר ממטוסי אויב.

טיסת הBARCAP -
או"ק- לובי
תדר מבנה (אדום) - 130.70
מטרה - הגנה מפני חדירת מטוסי אויב לקו הגבול.

טיסת הSEAD/CAS -
או"ק- עקרב
תדר מבנה (אדום) - 130.80
מטרה - השמדת סוללות הנ"מ מסוג SA-6 בצד האויב.

תמונת המטוס (לצרכי זיהוי אווירי):

------------------------------------------------------------------------------

מפת המשימה (בתמונה קיימות גם הגדרות קובץ הINI של המשימה):
הגבולות , האיומים ואיזורי הטיסה של המתדלקים נמצאים בתוך קובץ הINI.
פירוט לגבי מיקום ההורדה שלו בהערות התדריך.

הניקוד במשימה:
השמדת 50% מסוללת נ"מ של אויב - 25 נק'.
הפלת 3 מטוסים של טיסה מסויימת - 30 נק'.
הפלת 2 מטוסים של טיסה של טיסה מסויימת - 20 נק'.
הפלת מטוס בודד מטיסה מסויימת- 5/10 נק'.
הערה: על מנת שנראה את הקבוצה המנצחת נא לא להתנתק מהמשימה עד שכולם סיימו , בסוף המשימה נריץ את השעון למגבלת הזמן ונראה איזו קבוצה ניצחה במשימה.

הגבלות החימוש :
אין להשתמש בJSAW , JASSAM , AGM 88 וAGM119 (או כל חימוש "לא מקובל" אחר , מאווריקים מותרים) .
כל מטוס מוגבל למקסימום 2 טילי AIM-120 (אמראם) , אין הגבלה לכמות או סוג טילי חום.
אין הגבלה לבידוני דלק (נא לזכור שיש מתדלק).
מותר להשתמש בפודים השונים (TGP , HTS).

נקודות בנדב"ר:
יש לשים לב להעברת התדרים והגדרתם ,
הדיבור בין המבנים השונים יעשה אך ורק על ידי המובילים ורק על הערוץ הירוק בתדר הבקרה.
בפניה למבנה אחר המוביל קורא: "או"ק של המבנה שהוא פונה אליו , או"ק של המבנה שלו" ומחכה לתשובה ממוביל הטיסה השנייה ע"מ להמשיך.
התדר האדום משתמש כתדר הפנימי לכל מבנה , לכן לשים לב כל הזמן באיזה ערוץ אנחנו מדברים .
חשוב לזכור תמיד בנדב"ר - בכל הודעה או קריאה תמיד להודיע קודם למי אנחנו פונים ואחרי זה את האו"ק שלנו .
יש לתמצת את הדיווחים בקשר ולא להתמהמה על מנת שכולם יוכלו להעביר את ההודעות.
אם יש רעש שעוד מישהו מדבר על התדר - לבדוק שאנחנו לא "תופסים" את התדר ומפריעים לו.

הערות נוספות:
נא להישמע למגבלות החימוש ע"מ ליצור טיסה הוגנת ל2 הצדדים.
יש לטוס ע"פ תוכנית הטיסה , גובה הטיסה הוא להחלטת הטייסים (לא חייב לטוס בגובה המוגדר בתוכנית הטיסה).
נא לא לשנות את תוכנית הטיסה.
לא לשכוח להעביר את התדרים בנ"צ 2 .
הטיסות השונות לא בהכרח יפגשו עם טיסות מאותו סוג.
מומלץ לטוס במהירות האופטימלית להגעה בזמן אל הנ"ץ (איחור של עד 2 דק' לא יפריע למהלך הטיסה).
לפני הטיסה יש להוריד את קובץ הINI של המשימה מהחדר בTS של המשימה החודשית בפאלקון.
מומלץ להעיף מבט היכן נמצא הBULLSEYE לפני הכניסה למטוס.
על מנת שנראה את הקבוצה המנצחת נא לא להתנתק מהמשימה עד שכולם סיימו , בסוף המשימה נריץ את השעון למגבלת הזמן ונראה איזו קבוצה ניצחה במשימה.
והדבר הכי חשוב - להנות !

נתראה ביום ראשון,

Tamirkatz · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Apr 06, 2012 הודעות: 174

אני בפנים

Ice · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Sep 25, 2012 הודעות: 269

בפנים, צד 1

טל

טייסת 119 העטלף - ביום בליל ובערפל, אנחנו טסים גם כשהציפורים הולכות ברגל.

**jarden** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011 הודעות: 204

עידכנתי את הרשימה...

חשוב לציין שאם הקבוצות לא יהיו מאוזנות (מבחינה מספרית בלבד) נעביר אנשים מקבוצה אחת לשנייה אלא אם כן הם נרשמו כחלק מקבוצה לאותו צד...

RF

מומלץ לפרט עכשיו מה התרחיש. זה יעודד אנשים אחרים להשתתף וגם יעודד אותם להתאמן יחדיו.

RifleFighter
רמי וייברמן

**jarden** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011 הודעות: 204

yohay

אני כמובן משתתף, רצוי לתאם עם VIFF פעילות בימי ראשון בערב כי זה ערב פעילות של 101 .
לדעתי המשימות האלה כמעט חובה לכל החניכים והמדריכים של בית הספר.

**jarden** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011 הודעות: 204

רשימת המשתתפים עודכה (29/4/13) ,

לגבי הפרטים על המשימה - לפי מספר הנרשמים עד ה 4/5/13
נחליט אם להשתמש במשימה קיימת או לבנות אחת חדשה וב5/5/13 תצא הודעה מסודרת עם כל הפרטים וכמובן תדרוך מסודר .

Cheetah

מה לגבי ערב שבועות? זהו חצי יום חופש לכל העובדים למינהם ולמחרת יום חופש מלא, ככה שאין בעיה לטוס אל תוך הלילה..

אני יודע שיש באותו יום פעילות מתוכננת של אחת הטייסות פה ולכן השאלה אם ניתן להתגמש חד פעמית למטרת המשימה הזו?
רעיון

Ice · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Sep 25, 2012 הודעות: 269

גם אני חושב שכדאי לדחות כי אם יש חופש למחרת כמו ששימי אמר אז אין בעיה גם לטוס עד השעות הקטנות של הלילה. אבל ככה זה יפגע באלה שלומדים או עובדים.

**jarden** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011 הודעות: 204

OrSharon

אני בפנים, מעדיף את קבוצה אחת ;)

Ice · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Sep 25, 2012 הודעות: 269

ronys · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Sep 01, 2012 הודעות: 192

אני אשמח להצטרף

yohay

אפשר לקבוע את הטיסות האלה בימי שלישי או במוצש על חשבון "ערב פלקון" בלי לפגוע בסדר השבועי של הטייסות האחרות