בעיה בזיהוי בשיכפולים ברדר

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

יש לי גירסה ישנה LOCK ON AIR COMBAT SIMULATION

אני מטוס F15C והיריב SU-27 . טיל 120M או 7M . ברדר הוא משכפל את עצמו בשורה אנכית 6 פעמים . אני מקבל קו ישר שעובר דרך כל השיכפולים והודעה על המסך "HOJ" לא משנה על מי מהם ניסיתי להינעל עם TAB - כאשר רק אחד מהכפילויות אמור לתת לי אישור של נעילה על המטרה האמיתית . ולא על כולם .כל השאר הם מזוייפים.

2. לא משנה על מי נינעלתי הוא פוגע במטוס היריב, אז זה עושה את המישחק פחות מעניין.

3. כשהמרחק בינינו מיצתמצם נעלמים כל השיכפולים ונוצר ברדר סימן למטרה אחת בילבד וגם זה עושה את המשחק פחות מעניין

xcom

השכפול הוא המשבש.
שורה אנכית אחת של שכפולים - מטוס אחד.
שת שורות אנכיות של שכפולים - שני מטוסים.

HOJ - Home On Jam, ננעלת על המשבש שלו וניתן לשגר טיל מכ"ם.

2. כל השורה היא אותו מטוס.
3. כשהמרחק מצטמצם המכ"ם שלך יכול לראות את המטרה למרות השיבוש.

כל אלו הם אפקטים אמיתיים, כלומר הסימולטור מדמה אותם בצורה אמיתית ככל האפשר.

Or

זה משבש

כן, מטווח מסויים המשבש לא מצליח לשבש ואפשר לשגר טיל

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

2. כל השורה היא אותו מטוס אבל רק אחד השיבושים הוא האמיתי והוא מראה כאילו כולם אמיתיים, על כולם (TAB) הוא כותב HOJ

xcom

עניתי לך על זה...
מדובר על Home On Jam, נעילה על המשבש.

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

כלומר נעילה על השיכפול ולא על המטוס האמיתי?

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

זה נעילה על הרעש של המשבש. נעילת כיוון בלבד, ללא טווח.

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

לצערי לא הבנתם אותי. יש 6 כפילויות של המשבש אבל רק אחד מהם הוא האמיתי שצריך לשגר עליו טיל , איך מבדילים את האמיתי לאומת 5 האחרים?

xcom

תעלה בבקשה תצלום בכדי שנבין אותך יותר טוב...

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

תודה על ההסבר הזה , רק תוכל לפרט "ויתן לך נתונים שיתנו לך להחליט אם לשגר או לא" , איזה נתונים/סימנים מדובר ?

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

כל נתון אחר שתקבל בנעילה רגילה. טווח, גובה, מהירות, מהירות יחסית, מיקום המטרה בטווחי הטיל, זוית המטרה ממך, עזרים לניהוג המטוס שלך כדי לשגר בתנאים אופטימליים וכן הלאה. כל זה מפורט בחוברת ההוראות.

ברגע שהמכ"ם משיג נעילה- מסך המכ"ם והתע"ל שלך יתמלאו בנתונים, אי אפשר לפספס.
אם יש ספק- פשוט נדלקות שתי נורות בקשת החופה שמולך, זה "אישור ירי". אבל אין לסמוך עליו לסיכויי פגיעה טובים.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

**VooDoo** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 09, 2006 הודעות: 542

לפעמים יש יתרון לירות על משבש, ככה האויב יכול לקבל התראה על טיל בשלב מאוחר מאוד. במיוחד כשזה amramm.
גם semi active כמו aim7 יכול לקבל Burn through במידה והמטרה לא "רחוקה מדי"

השאלה אם הוא לא התכוון למצב בו יש מטרה בלי משבש בדיוק בכיוון מטרה עם, ככה אתה רואה את שתיהם אבל אפשר לנועל רק על המשבש..
זה היה באג בגירסאות ישנות ... לא זוכר האם סידרו את זה היום...