נחיתות

er15i · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 19, 2009 הודעות: 91

למה בנחיתות של מטוסי קרב הספוילרים מורמים לפני הנגיעה במסלול?

**uri_ba**

כי במטוסי קרב אין ספויילרים יש מעצורי אויר.
(ספויילר הורס עילוי ומכריח זוית התקפה גדולה יותר, שגוררת גרר גבוה יותר. מעצור אויר פשוט מגדיל את הגרר)

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

er15i · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 19, 2009 הודעות: 91

אז למה הם נפתחים לפני הנגיעה במסלול?

**uri_ba**

כי פותחים אותם.
הם לא הורסים עילוי כמו ספוילרים, אז אין בעיה לפתוח אותם בג"נ

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

er15i · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 19, 2009 הודעות: 91

ולמה לא בכל הנחיתות נוחתים איתם?
ויש הבדל בין סוגי המטוסים לבין זמן הפתיחה שלהם?
וכמה זמן לפני הנחיתה פותחים אותם?
למה פותחים אותם גם בהמראה?

**שמים12**

בהמראה?! אף פעם לא שמעתי שפותחים מעצורי אוויר בהמראה הם בדיוק ההפך ממה שצריך בהמראה הם מעלים את הגרר וזה מקשה על המטוס להתרומם

מנהל פורום פלייט סימולטור.

**uri_ba**

בהמראה מורידים מדפים (קצת)

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

Muli

מעצורי האוויר גם נחוצים לבלימת מהירות הריצה על הקרקע. למטוסי קרב אין מהפכי דחף או אמצעי עזר בסגנון הזה כדי לבלום על הקרקע. רק זווית התקפה, מעצורי אוויר ובלמים. (בעבר היה שימוש גם במצנח עצירה שגם הוא בעצם מעצור אוויר). זו אחת הסיבות שפותחים אותם לפני נחיתה. ב-F-16 למשל ברגע שהם פתוחים אפילו מעט ברגע שיש משקל על כן הנסע הם נפתחים אוטומטית למקסימום לעזרה בבלימה. לכאורה היה אפשר להגיע למהירות גישה גם בלעדיהם אבל הם חיוניים בבלימה על הקרקע לכן פותחים אותם במידה הדרושה, ועל הקרקע הם ייפתחו למקסימום.
באופן עקרוני פותחים אותם בפיינל. אלא אם יש צורך להאט באופן דרסטי קודם לכן.
כאמור לא פותחים מעצורי אוויר בהמראה, אין בזה הגיון-הכוונה היא להפחית גרר למקסימום כדי להאיץ מהר ככל האפשר למהירות ניתוק. מעצורי אוויר בולמים את ריצת ההמראה.
כנראה שאתה מתבלבל כמו שאורי כתב עם מדפים שמוסיפים עילוי ומקטינים את המהירות הדרושה לניתוק. בחלק גדול מהמקרים משמשים בהורדה חלקית(מצב המראה) להמראה.
בנחיתה מדפים מלאים משמשים גם הם להגברת ההתנגדות, בלימת המהירות, הגברת תלילות הגישה ושם יש להם תפקיד מקביל במידה מסויימת למעצורי אוויר- אולי משם מקור הבילבול.

מולי

er15i · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 19, 2009 הודעות: 91

אני בטוח
ראיתי סרטונים של f-15 של חיל האויר שלנו ממריא עם מעצורי אויר

**uri_ba**

נוחת עם מעצור אויר.
אף אחד לא ממריא עם מעצורי אויר

נוחתים כולם
http://www.flickr.com/photos/n-g-p/8364366878/in/set-72157607961596991
http://www.flickr.com/photos/sabian404/3440311621/
http://www.flickr.com/photos/jpointer/3475328994/

מה שכן,
כשהגאי הגובה מסתובבים - זה בהחלט נראה כמו מעצור אויר מחייך

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

ofir1016 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 04, 2011 הודעות: 304

יש סיפור של אחד הטייסים הידועים בחה"א לא בדיוק זוכר אם ראיתי את זה בקרבות אוויר בערוץ
"national geografic" או קראתי בספר "חליפת לחץ" אבל הוא סיפר שבאמצע קרב אוויר תוך כדי תמרון חד הוא בבת אחת פתח מעצורי אוויר הוריד מצערת לסרק ונתן לאויב שישב לו על הזנב לחלוף , וכך הפך מטרף לטורף והוריד אותו .
ניסיתי את זה גם בעצמי ב bms אבל לצערי זה עבד פחות טוב . נראה לי שהניסיון והתזמון זה מה שקובע שמח מאד

**uri_ba**

תמרון "תן לו לחלוף" ה"קלאסי" הוכנס לחיל האויר הישראלי (לא יודע אם הוא הומצא על ידו) בזכות "יאק" נב.שהיה מראשוני טייסי הסילון בחיל.

התמרון הזה אפקטיבי רק במידה והיריב לא מספיק להגיב לו, כלומר קרוב מאוד, או בקצב סגירה גבוה מלכתכילה. שימוש בו בצורה אפקטיבית מצריך הרבה ניסיון.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

יש מטוסי קרב כדוגמאת ה F-14 שיש להם גם מעצורי אוויר וגם ספוילרים.

101SkYEagle · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 04, 2012 הודעות: 289

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

עוד דבר: בעזרת מעצורי אוויר פתוחים ניתן לבצע גישת הנמכה קצת יותר תלולה מאשר בלעדיהם (מוסיף גרר).