טיסת תרגול עם פריפלייט לשחזור אופרה - שני 6.8 שעה 21:30

**sharonbh** · תורם/ת באתר הצטרף בתאריך: Dec 19, 2007 הודעות: 496

---- תדריך ----

משימה:
עיקרי
תרגול לקראת הכנת קליפ מבצע אופרה

משני
1. טיסת תיאום בין חברי 108 לצוות פריפלייט
2. תרגול טיסת מבנה משותפת
3. בדיקה לאירוח כמות גדולה של משתתפים

כוחות ומשימות
שיבוץ טייסים:

1. מבנה אשכול אדום – ניצים:
1.
2.
3.
4.

מבנה אשכול כחול – ניצים:
1.
2.
3.
4.

מבנה בזים:
1.
2.

שיטה
1. התחלה עם מטוס כבוי.
2. המראה וחבירה למבנה בגובה נמוך.
3. טיסה לפי נ.צ.
4. עם הגעה לנ.צ. 6 כניסה למטרה בשיטת חטף שמאלי. כל מטוס במבנה יטיל על המטרה שנקבעה לו בתדריך בשיטת PAIR 1. היציאה תבוצע לכיוון צפון מערב.
5. חזרה לבסיס בגובה 30,000 רגל.

חימוש
2 MK-84
1 בדג"ח
2 בידוני כנפיים

כיולים ומגבלות
1. MSL FLOOR: 3,000 - כ 500 רגל מעל לגובה שחרור מינימלי לחטף
2. CARA: 100
3. בינגו: 2,000
4. מוץ / נורים: תכנית מעורבת, מוד SEMI
5. A.D - MK-84 של 0.5 שניה, קדמי + אחורי
B.A: ל.ר.
6. גלים: 1 PAIR

קשר
IVC.

איומים מוכרים
נ"מ קני

איומים אפשריים

הערות
1. במשיכה: זוית 35 מעלות, מבער מלא, מוץ נורים. קיפול בגובה 6,000 ושחרור מינימלי בגובה 3,500 (המטרה נמצאת כ 500 רגל מעפ"י)

שאר התדריך יעשה ב TS
שאלות יש להעלות לפוסט הזה עד התאריך של המפגש.

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

מבקש ציוות למוביל מבנה אשכול כחול בבקשה מגניב

**uri_ba**

המבנים למיטב זכרוני היו אשכול ואזמל (לא זוכר מי הוביל את השיירה)

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

Muli

naori760 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 30, 2011 הודעות: 77

אשמח להשתתף לא משנה לי איזה מבנה [=

Ezana9

גם אני אשמח להשתתף, כבר הרבה זמן שלא יצא לי לטוס עם מספר גדול של אנשים או לטוס בכלל.

FOX5 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 09, 2010 הודעות: 512

אשמח להשתתף.

Ezana9

אני לא רואה שיבוצים, כמה טייסים צפויים להשתתף ?

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

אני ואור SchniX עובדים בימים האחרונים להרים שרת.
אנחנו לקראת סיום, צפו לכתובת ip לטיסה של היום.

Ezana9

אני חושב שכדאי להזכיר לכל אלה שטסים בשרת הRED FLAG בצד האדום להחזיר את התדרים להיות "כחולים" דרך הWDP.

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

סיימנו עכשיו טיסה מאד ארוכה, וכמובן הפצצנו את המטרה.

אני שמח לומר שהשרת החזיק יפה את כל המשתתפים (היינו 6 או 7 משתתפים).
לדעתי אפשר לעשות בדיקה יותר כבדה עם יותר משתתפים, אין לי ספק שיהיה יציב כמו סלע.
נושא תקלת ה-IVC ייבחן ואני בטוח שנמצא את הפתרון.

המון המון תודה לשרון שעזר להוציא את הגיחה הזו לפועל, וביצע צילומים של המטוסים תוך כדי הטסה של מטוס שלו בעצמו...

S!
VIFF

**sharonbh** · תורם/ת באתר הצטרף בתאריך: Dec 19, 2007 הודעות: 496

תחקיר הטיסה:
משתתפים:
1. אלון VIFF
2. יוחאי
3. מור XCOM
4. אלי IAF_201

צלם - שרון

הערות:
1. להבא, יש להרשם לטיסה מבעוד מועד על מנת לדעת כמה משתתפים יש. האידיאל הוא לאייש את כל 10 המטוסים המשתתפים.
2. לא להגיע לטיסה הבאה מבלי לפתור בעיות טכניות, בעיות חומרה ובעיות תוכנה.
3. בקרוב אעלה סרטון הדרכה על שיטת חטף. נא לעבור עליו וללמוד את הביצוע.
4. לעבוד על שיפור טיסת מבנה צמודה בגובה נמוך.
5. לשפר נהלי נדב"ר
6. לוודא שסכימת המטוסים היא לא של טייסת הדרקון המעופף.
7. לא לשכוח להעיף בידונים כשהם קרובים לסיום או כ 50 מייל מהמטרה.

להלן סרטון הטיסה:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N3Cg4usBBiM&feature=youtu.be[/youtube]

שאר המשתתפים מוזמנים להעיר את הערותיהם.

xcom

יפה מאד שרון!
הייתה אחלה טיסה, בוודאות צריך לעבוד עוד על התיאום.

מתי ההמשך?

**uri_ba**

שרון כמה הערות.
1. למיטב ידיעתי, דיות לא היו מעורבות כלל במבצע
2. אחרי המראה המבנה התאסף בגובה עשב, לא טיפסו למעלה מצילומי התע"ל שפורסמו, נראה שבאיזור סעודיה הם הסתובבות סביב גובה 400 מעפ"י (אין מד גובה מכ"מ בנץ - או לפחות לא היה אז)
3. יש שם כמה שוטים יפים מאוד - סחתיין חחח...

4. למיטב ידיעתי - כל נץ שתבחר יציג לך אחד משלושת הזנבות המודרניים - לא את הישנים. ייתכן ואפשר להוסיף סקין של זנב ישן איכשהו אבל זה יצריך התעסקות עם הDB. דבר עם איתי, אולי יש לו עדיין את הסקין של הזנב של 117 מגרסאות הבטא של השטח - הוא דומה מאוד לזנבות הנץ הישנים - ואף אחד לא ישים לב לסמל הטייסת הקטן מאוד גם ככה.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

FOX5 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 09, 2010 הודעות: 512

לפי ההקלטות אקמי ניתן לראות שהם המריאו רק כאשר המטוס שלפניהם באויר. ובסרטון רואים שמספר 2 התחיל המראה כמה שניות אחרי המוביל..