תמונות ממשימת ההפצצה על נאפולי-איטליה +שאלות ולקחים - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 1236 גולשים:
1235 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> תמונות ממשימת ההפצצה על נאפולי-איטליה +שאלות ולקחים

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
KfirC2
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962

הודעהנשלח: 1:15 ,1 יוני 2012, ו'    כותרת הודעה: תמונות ממשימת ההפצצה על נאפולי-איטליה +שאלות ולקחים תגובה עם ציטוט

לקחים מהמשימה ומהטיסה:

שלב התיכנון
כאשר מתכננים משימה יש להודיע/לשאול מראש באילו מטוסים נטוס על מנת שנוכל לקרוא קצת על המטוס ולהתנסות בו (יש כאלו שהדבר נחוץ להם עדיין)

שלב המשימה
1. האם כך טסו "החברה הטובים" עם מפציצים ? כלאמר "חיתוכים ותפירות" פעם לימין ופעם לשמאל על מנת שלא לעבור אותם ?
במילים פשוטות האם לא תתכן טיסה ישרה ואופקית בליווי מפציצים ?
2. חובה ! חובה ! חובה ! להמתין וליצור זוג חדש ולא להתפתות להיכנס לקרב לבד גם במצב בו נראה שאתה יכול להפתיע - במקרה שלי זה היה הגובה הרב בו הייתי וזיהיתי מטוס אוייב (XCOM)
העובדה שירדתי עליו הייתה בעוכרי מאחר וכתוצאה מהמהירות עברתי אותו, הוא סגר עלי מהר וגם מהר מאד הפיל בדיעבד אם הייתי ממתין למיכה שכבר היה בסביבה אולי התוצאות היו שונות
זו הייתה אשליה שמדובר בטרף קל.
3. מודעות מצבית חייבת להיות של שני "בני הזוג" גם על המוביל לברר היכן מס' 2 שלו ומס' 2 וודאי
מה קורה אם המוביל הופל - מה עושה בן הזוג ? למי הוא מצתוות, קורא, זועק לעזרה...
4. בסרטון שצילמתי מתברר שברגע שניתן לי כיוון למבנה (אותו איבדתי בסיומה של ההפצצה), עשיתי את הדרך לכיוןן המבנה בדיוק מעל לנמל...מעל לנ"מ, היה ראוי לסגור טווח דרך האגפים, להתרחק מהנ"מ ומשם לסגור לכיוון המבנה.
5. בסרטון הנ"ל התברר שהמודעות המצבית שלי לאחר שהמוביל שלי נפל הייתה נמוכה, רואים את הרגע בו המוביל שלי נעלם, ואז התחלתי לדקה+ להתברבר, משהו שנראה בדיעבד כמו "טיסת יום העצמאות מעל ת"א" במבט חיצוני ניתן היה לראות מימיני את המבנה מתרחק ואילו אני הייתי עם החרטום בנסיקה...אילו רק הייתי מפנה את הראש, אבל כנראה הייתי שקוע עם האף בתוך התא.


"נערי ליווי"...










מעל למטרה




BOMBS AWAY

















נ"מ חזק מעל למטרה



לזה הוא העיף את הגה הכיוון






וכך נראה קוקפיט/ טייס "שירה לו כדור [נ"מ] אחד ב...." ("הנעליים של פוגי") ואני חשבתי שהמוות נראה לבן...



וכך זה נראה מבחוץ או בפארפרזה "מבפנים הכל מת"...

" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 8:26 ,2 יוני 2012, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יפה מאוד !

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.03 שניות